路遇文物要“繞道”，行經(jīng)居民區(qū)集中的敏感區(qū)域地鐵還要做好降噪減振設(shè)計
沈陽地鐵新線路的建設(shè)及規(guī)劃又有新進(jìn)展啦！4月11日，沈陽地鐵4、9、10號線環(huán)境影響評價項目啟動，并正式進(jìn)入該項目的公開招標(biāo)階段。地鐵建設(shè)對環(huán)境的影響包括噪聲、振動、排水、生態(tài)、電磁、文物等六大方面，環(huán)評是地鐵新線路建設(shè)的關(guān)鍵一步。不久的將來，地鐵4、9、10號線的建設(shè)會對沈城市民的生活環(huán)境造成影響嗎？這些環(huán)境污染又將如何破解？讓本報記者為你提前揭秘。
噪音污染：多來自地鐵風(fēng)亭
未來，沈陽地鐵新線路在施工建設(shè)期與運營期可能會污染環(huán)境，環(huán)評專家會科學(xué)而有針對性地提出解決之道，將這些影響降到最低。
地鐵建設(shè)中，機械設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲會對周邊敏感點造成影響。此外，地鐵建成后在運營期也會產(chǎn)生噪音污染。這種污染大多來自車站內(nèi)的風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)備。風(fēng)亭是地鐵站內(nèi)起排風(fēng)作用的設(shè)備，其在運行過程中會產(chǎn)生一定的噪音。當(dāng)風(fēng)亭噪音對周邊敏感點影響較大時，環(huán)評專家建議風(fēng)亭排風(fēng)口一定要背著可能受到影響的居民樓、醫(yī)院等。另外，還要采取必要的措施確保風(fēng)亭異味不能影響地鐵沿線居民。
此外，地鐵車輛段及各車站排放的污水也會影響環(huán)境；地鐵建設(shè)抽水會對周圍水源地及地面沉降產(chǎn)生影響，因此地鐵建設(shè)一定要遠(yuǎn)離水源地。地鐵建設(shè)還會對城市生態(tài)景觀產(chǎn)生影響。
路遇文物：地鐵要“繞道”
地鐵在建設(shè)和運營過程中，對沿線距離較近的文物及其他建筑物會產(chǎn)生或大或小的影響。如果地鐵建設(shè)沿線與文物古跡“相遇”，或者距離過近有可能對文物建筑造成較大影響。通過環(huán)評后，要及時調(diào)整地鐵規(guī)劃線路。
例如，在地鐵1號線建設(shè)中，1號線原線路的懷遠(yuǎn)門段經(jīng)過沈陽故宮門前的沈陽路，地鐵產(chǎn)生的振動對故宮影響較大。通過環(huán)評，地鐵設(shè)計改為由懷遠(yuǎn)門斜穿，經(jīng)大舞臺劇場北側(cè)繞到中街路至小東路，避免對沈陽故宮的影響。
據(jù)了解，規(guī)劃中的地鐵4、9、10號線這三條新線路中，沿線也要臨近一些敏感區(qū)。例如：4號線規(guī)劃途經(jīng)長白地區(qū)、砂山地區(qū)、太原街地區(qū)；9號線途經(jīng)塔灣地區(qū)、鐵西廣場地區(qū)、建筑大學(xué)等地；10號線途經(jīng)塔灣地區(qū)、長江街、崇山路、百鳥公園、滂江街地區(qū)，等等。對于這些地區(qū)所涉及到的敏感建筑物，將會通過環(huán)評，充分考慮地鐵建設(shè)和運營對周邊敏感建筑物的影響，并采取相應(yīng)的措施。
減振設(shè)計：是重要環(huán)節(jié)
地鐵建成后，運營期間最易產(chǎn)生的環(huán)境影響，即是車行過程中與車軌接觸所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)振動，會通過地層向外傳播，有可能影響到周圍居民或有保護(hù)價值的建筑物。因此，地鐵減振是很重要的一個建設(shè)環(huán)節(jié)。
已完成的沈陽地鐵1、2號線建設(shè)中，均采取了多種降噪減振的好辦法。例如，地鐵1號線在鋪軌過程中采用“先鋒扣件”整體道床等新技術(shù)、新工藝，尤其是先鋒減振扣件系統(tǒng)，當(dāng)時是國內(nèi)陸鐵軌道鋪設(shè)首次使用。其最大的優(yōu)點是在列車運行過程中允許鋼軌有更大的垂直變形量，能減少列車運行時的噪音和振動，可減振15分貝。地鐵2號線鋪軌中，防噪音振動的“設(shè)防段”比1號線增加很多：1號線多在醫(yī)院、居民區(qū)周邊設(shè)防；2號線則將商場、火車站、旅館、大型酒店等都囊括其中。噪音至少可以減少十幾分貝，地面上絲毫感覺不到振動。
地鐵線路在最初選址時，都會充分考慮沿線周邊建筑樓房的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是否牢固，以避開建造輕質(zhì)結(jié)構(gòu)或基礎(chǔ)較淺的房屋，或與老建筑等保持一定距離。規(guī)劃中的地鐵4、9、10號線的沿線將會經(jīng)過長青、長白、砂山、丁香湖、滂江街等居民區(qū)相對集中，或商業(yè)較為繁華，以及臨近學(xué)校、醫(yī)院等公共場所的較敏感區(qū)。在地鐵建設(shè)中，則會充分考慮到這些地區(qū)的降噪減振設(shè)計。
電磁輻射：不會影響健康
地鐵在運營期間，列車運行需要電，交直流變電運行會產(chǎn)生電磁，電磁波會干擾到地鐵沿線居民收看電視的效果。那么，這種電磁輻射是否會影響身體健康，則是人們最為關(guān)心的。
據(jù)了解，以前在沈陽地鐵1、2號線環(huán)評中，相關(guān)專家對地鐵電磁輻射進(jìn)行測試，結(jié)果表明地鐵系統(tǒng)電磁輻射源主要為供電電源系統(tǒng)和牽引供電系統(tǒng)，完全不會對附近居民和乘客的健康產(chǎn)生不利影響，只是對沿線通信設(shè)施和居民電視收看效果有很小的影響。
而在4、9、10號新線路的環(huán)評項目進(jìn)行中，相關(guān)專家也會就地鐵線路的電磁輻射做充分測試，絕對保證地鐵電磁影響在安全標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不對周邊環(huán)境造成不良影響。
本報記者 王曉婷
