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1. 廈沙高速公路安溪段

　　廈門(mén)至沙縣高速公路項(xiàng)目安溪段工程將在2011年全面開(kāi)工建設(shè)。屆時(shí)，安溪經(jīng)永春至德化將新增一條高速通道。2010年12月，廈門(mén)同安至泉州安溪段已開(kāi)工建設(shè)，安溪永春德化段已完成預(yù)可研究，明年將開(kāi)工建設(shè)，工程進(jìn)度也比原計(jì)劃提前了近一年。在建的廈沙高速同安至安溪段起于沈海高速，整個(gè)泉州段按照初步方案起于鳳城，途經(jīng)安溪縣的蓬萊、金谷、洋中樞紐互通，永春縣的達(dá)埔、蓬壺、蘇坑，德化縣的城西、蓋德、國(guó)寶、上涌，至三明尤溪、沙縣。

2.廈沙高速公路尤溪段

　　廈沙高速公路過(guò)境尤溪66公里，總投資49.5億元，并在西城玉池和坂面下川設(shè)置2個(gè)互通口的方案列入其中。該公路的建設(shè)將大大縮短尤溪縣城區(qū)到以福州、廈門(mén)為核心的海西城市群、港口群的時(shí)空距離。預(yù)計(jì)該目標(biāo)將于2015年以前實(shí)現(xiàn)。屆時(shí)，尤溪縣城區(qū)將實(shí)現(xiàn)小車(chē)10分鐘內(nèi)通高速，40分鐘到三明，2個(gè)小時(shí)到廈門(mén)。 2007年11月28日，福建省交通廳、福建省高速公路建設(shè)指揮部在泉州組織召開(kāi)廈沙高速公路路線規(guī)劃方案審查會(huì)，會(huì)議通過(guò)了推薦經(jīng)尤溪線路走向方案，為尤溪爭(zhēng)取廈沙高速公路過(guò)境尤溪?jiǎng)?chuàng)造條件，同時(shí)保留大田方案作為下階段預(yù)可、工可階段中的比選方案。

3. 廈沙高速公路三明段

　　2011年4月27日，廈門(mén)至沙縣高速公路三明段在尤溪舉行開(kāi)工儀式。廈沙高速公路三明段全長(zhǎng)80.952公里，投資估算71.57億元。途經(jīng)我市尤溪縣坂面鎮(zhèn)、中仙鄉(xiāng)、臺(tái)溪鄉(xiāng)、西城鎮(zhèn)，沙縣南陽(yáng)鄉(xiāng)、虬江街道;尤溪境內(nèi)全長(zhǎng)57.3公里、沙縣境內(nèi)全長(zhǎng)23.6公里。全線按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。全線設(shè)置大坪樞紐互通(預(yù)留)、坂面互通、尤溪西互通、南陽(yáng)互通、沙縣東互通、際口互通等6處互通式立交。全線有橋梁54座，隧道18座，其中最長(zhǎng)隧道秀村特長(zhǎng)隧道6543米。

4.廈沙高速公路安溪—沙縣段

　　安溪—沙縣段：推薦路線起于安溪城關(guān)芹坑口，經(jīng)安溪、永春、德化，終于德化與三明交界處，路線全長(zhǎng)約84.54公里，估算投資約75.16億元，共設(shè)安溪芹坑口(樞紐)、金谷、洋中(樞紐)、達(dá)埔(樞紐)、蓬壺、湯城(樞紐)、德化、國(guó)寶、上涌9個(gè)互通。屆時(shí)，安溪將增加金谷高速公路出入口，永春將增加蓬壺高速出入口，德化將增加德化、國(guó)寶、上涌3個(gè)高速公路出入口。深洋在金谷，到時(shí)可以從金谷入高速。

5.廈沙高速公路尤溪—沙縣段

　　廈沙高速公路尤溪至沙縣段是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路主骨架網(wǎng)中“六橫”的重要組成路段，其建設(shè)對(duì)完善海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)，構(gòu)筑廈門(mén)經(jīng)三明至南昌通往內(nèi)陸各省最便捷的快速通道，強(qiáng)化海西區(qū)和內(nèi)陸各省份之間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作，擴(kuò)大海西積極輻射范圍，增強(qiáng)海西區(qū)集聚能力都具有重要意義。

　　廈沙高速公路經(jīng)沙縣境內(nèi)全長(zhǎng)約58.6公里，沿線經(jīng)過(guò)坂面、臺(tái)溪、西城、中仙四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并設(shè)坂面、西城兩個(gè)互通口。