藍(lán)天下，大大小小的風(fēng)車，隨風(fēng)轉(zhuǎn)動；
田野中，姹紫嫣紅的郁金香，隨風(fēng)搖曳；
人群中，千姿百態(tài)的木鞋，步履匆匆；
這就是荷蘭的獨(dú)特風(fēng)光。
（標(biāo)題）低地之國－－荷蘭
解說：“荷蘭”在日耳曼語中叫尼德蘭，意為“低地之國”，因其國土有一半以上低于或幾乎水平于海平面而得名。
荷蘭是世界人口密度最高的國家。為了生存和發(fā)展，荷蘭人竭力保護(hù)原本不大的國土，避免在海水漲潮時遭“滅頂之災(zāi)”。他們長期與海搏斗，圍海造田。早在１３世紀(jì)荷蘭人就筑堤壩攔海水，再用風(fēng)動水車抽干圍堰內(nèi)的海水，所以風(fēng)車是圍海造田的產(chǎn)物。幾百年來荷蘭修筑的攔海堤壩長達(dá)１８００公里，增加土地面積７０多萬公頃。如今荷蘭國土的２０％是人工填海造出來的。
因此，在歐洲流傳一句話：“上帝創(chuàng)造了人類，荷蘭風(fēng)車創(chuàng)造了陸地。”如果沒有這些高高聳立的抽水風(fēng)車，荷蘭人就無法從大海中爭得大面積的土地，也就沒有當(dāng)?shù)啬汤业氖⒚陀艚鹣愕姆曳?。鐫刻在荷蘭國徽上的“堅(jiān)持不懈”字樣，恰如其分地刻畫了荷蘭人民的民族性格。
（標(biāo)題）自行車上的城市－－阿姆斯特丹
解說：荷蘭王國的首都阿姆斯特丹位于艾瑟爾湖西南岸，阿姆斯特爾河從市內(nèi)流過，從而使該城市成為歐洲內(nèi)陸水運(yùn)的交匯點(diǎn)。
“丹”，在荷蘭語中是水壩的意思。是荷蘭人筑起的水壩使７００年前的一個漁村逐步發(fā)展成為今天的國際大都市。１６世紀(jì)末，阿姆斯特丹已成為重要的港口和貿(mào)易都市，并曾于１７世紀(jì)一度成為世界金融、貿(mào)易、文化中心。１８０６年，荷蘭將首都遷到阿姆斯特丹，但王室、議會、首相府、中央各部和外交使團(tuán)仍留在海牙。
阿姆斯特丹是一座自行車上的城市，全市約７３萬人口，卻有近６０萬輛自行車。對阿姆斯特丹市民來說，騎自行車不僅是一種出行方式，而且是一種生活態(tài)度。阿姆斯特丹始建于１３世紀(jì)，至今許多街道保留著中世紀(jì)時期狹窄的樣貌。此外，縱橫交錯的水道和大大小小的橋梁，這樣的客觀條件也不利于大量使用汽車。
政府的鼓勵也是自行車普及的重要原因。阿姆斯特丹的道路規(guī)劃、交通管理規(guī)則等都向自行車傾斜。在市中心的火車站附近，有一座高達(dá)四層的自行車停車樓，可以同時停放７０００輛自行車。在阿姆斯特丹，騎自行車不僅健康、實(shí)惠，而且時尚、環(huán)保。
（標(biāo)題）荷蘭的郁金香
解說：郁金香被譽(yù)為荷蘭“國花”，每年春季，荷蘭就會淹沒在郁金香花海中。荷蘭庫肯霍夫公園是世界上最大的郁金香公園，１９４９年，麗斯市在這里舉辦了首屆國際花卉展，從此，每到郁金香花開的季節(jié)，這里都會舉辦郁金香花展。
庫肯霍夫公園位于荷蘭麗斯市以西，從海牙和阿姆斯特丹均有公共汽車直達(dá)。每年春天這里的郁金香節(jié)及花卉展都會吸引世界各地的游客前來觀賞。
庫肯霍夫公園歷史悠久，可以一直追溯到１５世紀(jì)。當(dāng)時是女伯爵范·貝倫的私人領(lǐng)地，種植了許多蔬菜、果樹、花卉以及草藥。庫肯霍夫這個名字就是荷蘭語廚房和花園兩個詞組合而成。大約１７０年前，這里成為面向公眾開放的公園。
庫肯霍夫公園占地３２公頃，種植有７００多萬株郁金香、風(fēng)信子、水仙等鱗莖花卉。春天，數(shù)百萬支郁金香齊頭綻放，一片片或遠(yuǎn)或近的花海，姹紫嫣紅讓人驚艷。這數(shù)百種的郁金香安靜卻又熱烈似火，沉穩(wěn)卻又激情澎湃，散發(fā)著用最濃郁的顏料凝聚出的耀眼光芒。走在公園中，徜徉在郁金香的海洋里，感受著郁金香的高貴和寧靜。
郁金香雖然已有幾百年的培植歷史，但栽培種植仍然十分不易，其對土壤、氣候的要求極高。尤其是氣溫，最佳生長溫度應(yīng)在２０℃以下。芬芳的郁金香凝聚了技術(shù)人員的智慧和汗水。因此賞花時不可用手去摸，而應(yīng)用眼觀，用鼻聞，用耳聽，用心感受，這樣既是對“花中皇后”的尊敬，也是對花卉培植人員辛勤勞動的尊敬。
（標(biāo)題）荷蘭的木鞋
解說：身處低洼之地，冬季又寒冷結(jié)冰，荷蘭人接受了法國高盧人發(fā)明的木鞋，并在幾百年的歷史中賦予其典型的荷蘭特色。它與用來排水灌溉用的風(fēng)車、嬌艷的郁金香以及醇香的奶酪，被并稱為荷蘭“四寶”。
在荷蘭首都阿姆斯特丹郊外的一條小路邊，蔥郁的樹林中掩映著一座小小的木鞋加工作坊。在這里，人們可以了解到荷蘭傳統(tǒng)的木鞋是如何制作的。
制作木鞋的最佳材料是楊木，當(dāng)然還有柳木。不過柳木相對較少，而且價(jià)格更貴，所以日常最多的還是楊木。在工匠們一雙巧手的操作之下，一塊塊原始的楊木，最終能變成一雙雙精美而別致的木鞋。
制作木鞋的傳統(tǒng)工藝非常復(fù)雜。人們首先需要將楊木切成木樁，之后再大致切割出木鞋的輪廓。接下來，需要在木鞋內(nèi)進(jìn)行鉆孔，最終加工完成之后還要風(fēng)干、打磨和上漆。不過，現(xiàn)在木鞋的制作在很大程度上機(jī)械化了，有一個會模擬的鏇床能完成大部分很花費(fèi)時間的工序。
在這家小小的木鞋作坊里，有成千雙不同形狀顏色的木鞋供游客欣賞及購買。根據(jù)工作用途劃分有溜冰木鞋，新娘木鞋，園藝用木鞋及高跟木鞋等。而根據(jù)生活用途劃分還有專門的禮拜木鞋、周末木鞋等等。如今多數(shù)荷蘭人早已不再穿著木鞋，它更多的成為游客必買的紀(jì)念品以及當(dāng)?shù)厝俗哂H訪友的禮品。
