美國人口遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于中國，但來美幾個月感覺在公共場所看見殘疾人的幾率卻高于中國，這不是因?yàn)槊绹鴼埣踩硕?，而是健全的無障礙設(shè)施使他們可以像正常人一樣自由出行。
1.
公交車在十字路口等待紅燈變綠，過了這個路口便是公交站點(diǎn)（美國公交站點(diǎn)通常在十字路口附近）。等車的美國人仍神情自若、不慌不忙且原地不動，這與國內(nèi)的等車邏輯有些相悖。逐漸地，我摸索出上車“規(guī)律”：女士優(yōu)先于男士，殘疾人優(yōu)先于男女老幼。
殘疾人自己就可以上下車。
在美國，如果等車人群中有位殘疾人，通常殘疾人優(yōu)先。你千萬不能“硬上”，因?yàn)楹芸赡鼙痪従彿畔碌臍埣曹囂ぐ逶业?。司機(jī)放踏板前會提醒，但如果是初來乍到，沒聽懂又不當(dāng)回事就危險了。所有公交車的腳踏板都是與馬路牙子平齊的，便于殘疾人和殘疾車上下方便；遇到殘疾人和殘疾車，司機(jī)只要一按按鈕，平時收攏在車門上方的個電動控制踏板就會緩緩而下，連接在車門與臺階之間，為殘疾車鋪出一條通道。
車內(nèi)有塊特殊區(qū)域和設(shè)施供殘疾車停放和固定，司機(jī)幫助殘疾人固定好車之后，按動按鈕收回踏板，其他候車的人毫無因等候而抱怨之意，開始有序上車了。
2.
美國車多，停車場也多，在任何一個停車場都能看到地上印有"輪椅"標(biāo)志的停車位，給那些能開車的殘疾人停車。藍(lán)色標(biāo)志線和藍(lán)色標(biāo)志牌牌赫然醒目，無殘疾人牌照的車輛絕對不能占用，否則罰款300-500美元。而殘疾人停車位，全部位于最方便、最外邊、離建筑物最近的位置。
3.
所有衛(wèi)生間里，即使小到只有兩個位置的衛(wèi)生間，也總有一間門上標(biāo)有"輪椅"記號、空間較大、墻上有扶手的衛(wèi)生間供行動不便者使用。
此外，電梯內(nèi)的操作按鈕刻有盲文。商場還為殘疾人提供特別的購物車。
當(dāng)所有的無障礙措施連成一個環(huán)時，當(dāng)人們能自覺維護(hù)這些助殘設(shè)施時，殘疾人和正常人之間的“鴻溝”就被逐漸填平了，殘疾人可以像正常人一樣平等出行。這些固然是法律約束使然——美國殘疾人法案（ADA）1992年獲頒布實(shí)施，但也包含著社會和個人對殘疾人真誠的關(guān)愛和對生命的尊重。（By：Xiaojie Wang）
