大多數(shù)劫匪的目標(biāo)是車中的貴重財物,而劫匪們選擇下手的對象多數(shù)也是單獨出行的駕駛者。因此,我們應(yīng)該盡量避免向劫匪透露這些重要信息。比如說,貴重的大件財物,我們盡量放置于手套箱、行李箱等隱蔽位置,避免勾起歹徒的邪念。而單人出行,尤其是在夜間偏僻的道路上行車,我們應(yīng)該關(guān)上車窗。貼了太陽膜的車窗,加上夜色昏暗,歹徒很難了解車內(nèi)的情況。作為獨身女性來說,更可以放些煙霧彈,比如用頭枕或玩偶系在座位上,歹徒多半認(rèn)為車內(nèi)人員眾多,通常不敢貿(mào)然下手。
堅決不下車
有時候,狡猾的歹徒會利用車輛的小擦碰來誘騙車主下車,然后伺機作案。所以,單身司機在偏僻的路段遭遇此類情況千萬不能貿(mào)然下車,要第一時間報警。畢竟,即使作為普通交通事故,報警也是首先應(yīng)該做的。如果事故中對方車輛的人員過來詢問情況,單身司機也只能將窗戶放下一條縫與對方對話,盡管一般看來這樣似乎有些失禮,但面對可能存在的危險,這么做也是不得已而為之。此外,在形勢明朗之前,車輛也不應(yīng)熄火,隨時準(zhǔn)備擺脫可能的襲擊,而逃脫路線也是事先就應(yīng)該想好的。
穩(wěn)定歹徒情緒
如果萬一還是讓歹徒得手,此刻的你正在車廂中被歹徒用刀指著,也千萬不能慌張,更加不能激動。不計后果地反抗或是逃跑往往會遭到歹徒的瘋狂反撲,后果不堪設(shè)想。其實,上海這起案件中的空姐已為人們作出了表率,當(dāng)被歹徒一手勾著脖子,一手持刀抵住腰間的危機時刻,這位空姐卻故作輕松地與歹徒們拉起了家常。為了不給歹徒增加心理壓力,侯小姐還在路上故意勸他們不要把車開得太快,不要闖紅燈。這無形中削弱了歹徒們的警惕心,為隨后的逃脫營造了有利的環(huán)境。
平時早做準(zhǔn)備
盡管遭遇歹徒的情況微乎其微,但如果平時能做好相應(yīng)的準(zhǔn)備,關(guān)鍵時刻則可能幫上大忙。比如,用手機以快捷方式編寫好求救短信,或是用快捷鍵設(shè)定好親戚朋友,萬一被歹徒劫持,也有機會快速而隱蔽地向人們發(fā)出報警信號。利用手機定位系統(tǒng),警察將能夠掌握你身處的位置。如果真的缺乏其他自救的手段,這將是獲得救助最有效的方式。
魚死不必網(wǎng)破
在被劫持的過程中,當(dāng)一切努力都沒能獲得結(jié)果,而歹徒眼中的兇光卻漸漸顯露時,被劫持者可能會產(chǎn)生不如爭個魚死網(wǎng)破的念頭。其實,通過刻意制造交通事故去化解危機是可行的,但大可不必魚死網(wǎng)破。就好比空姐侯小姐這起案件,手握方向盤,卻被歹徒牢牢控制著,如果全無逃脫的希望,而歹徒也漸漸顯露出殺人滅口的念頭時,我們可能需要通過極端的手段去自救:選準(zhǔn)一個固定目標(biāo),例如墻或路邊停放著的車輛,以70公里左右的時速咬咬牙向它撞去。猛烈的撞擊之后,形勢應(yīng)該就會變得對你有利。重要的有幾點,第一是確保自己系著安全帶,當(dāng)然,即使是平時駕駛這也是必須的；第二當(dāng)然是期盼歹徒?jīng)]有系安全帶,不過事實上從一開始就處于高度緊張的歹徒們多半是不會想到這點的；第三是要控制好速度,太快不行,我們要的不是魚死網(wǎng)破。太慢更不行,如果不能通過撞擊去有效地打擊歹徒,結(jié)果將會更加嚴(yán)重。因此,70公里的時速將是一個比較合理的水平。在安全帶和氣囊的保護下,你會受傷,但絕不是致命的。而歹徒一定不會那么幸運,輕則撞在中控臺上頭破血流,嚴(yán)重的可能直接撞破風(fēng)擋飛出車外。而且事故必會引來路人和警察的關(guān)注,這將是一次完美的自救。
行車務(wù)必落鎖 其實包括案件中的那位空姐,人們都忽略了一個很重要的問題,那就是行車時應(yīng)該落鎖。事實上,當(dāng)那位空姐問起歹徒,為什么馬路上比她好的車多的是,卻偏偏選中了自己時,歹徒就表示:“誰叫你開車不鎖門,算你倒霉,這是給你上一課。”可見行車時落鎖的必要性。其實,現(xiàn)代車輛大多具有行車落鎖的功能,只不過有些車型出廠時沒有激活這一功能,也許是廠商們并不在意。事實上,在國外這一功能并不那么必要,而且也曾經(jīng)引發(fā)了一些爭論,比如自動落鎖可能在發(fā)生事故尤其是落水事故時,增加車內(nèi)人員的逃脫難度,并給救援帶來麻煩的問題,但考慮到概率更高的開門搶奪或是劫車案件,建議大家還是使用行車落鎖的功能
