這個單位有點“獨”
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來聽聽他們的故事
● 在2018年，有這么一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)：
43人維修22臺機(jī)車，走行129.03億公里未發(fā)生任何行車事故；
51人憑借一把小小的檢車錘，年檢修貨車176000輛，未發(fā)生一起作業(yè)車輛故障；
307人運(yùn)行28臺機(jī)車，年完成3178萬噸煤炭運(yùn)輸任務(wù)。
而這樣的年度統(tǒng)計，在中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處已經(jīng)記載了19年。
19年間，他們從6臺機(jī)車發(fā)展擁有到28臺機(jī)車，安全走行累計1300.29億公里，共完成3.2022億噸貨物運(yùn)輸量。
朔黃鐵路分流前運(yùn)輸分處的蒸汽機(jī)車參與鋪架施工
是什么讓他們在大型國有建筑施工企業(yè)發(fā)展的大潮中，從鐵路臨管運(yùn)輸單位逐步走向了專業(yè)化、多元化的運(yùn)營綜合管理先進(jìn)單位呢？
今天的小顧說事，就讓我們一起走進(jìn)河北滄州，中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處，去一探究竟。
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● 朔黃運(yùn)輸分處成立
時間追溯到1998年10月，時名鐵四局新運(yùn)處朔黃鋪架段，駐守定州西站，配置5臺蒸汽機(jī)車，承擔(dān)定州西至猴刎和定州西至蠡縣東西兩線的鋪架任務(wù)。到1999年4月，新增4臺內(nèi)燃機(jī)車，東、西兩線同時鋪架，當(dāng)年底圓滿完成鋪架任務(wù)。并根據(jù)企業(yè)改制要求，開始籌劃內(nèi)燃機(jī)車分流運(yùn)輸工作。
2000年3月，朔黃鋪架段遷至河北省平山縣東回舍鎮(zhèn)，正式更名為中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處。為適應(yīng)市場發(fā)展需要，開始籌措基地建設(shè)工作，2014年4月28日，分處正式落戶河北省滄州市肅寧縣。
值班員雪中立崗接車
2001年12月18日順利實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車的轉(zhuǎn)型
幾經(jīng)遷址的背后，是一個單位從計劃經(jīng)濟(jì)走向市場經(jīng)濟(jì)的艱苦跋涉，也是一個企業(yè)不忘初心、銳意進(jìn)取的發(fā)展縮影。
● 迎來變革 接受挑戰(zhàn)
市場經(jīng)濟(jì)以來，一家獨大的鐵路運(yùn)輸受到市場競爭的嚴(yán)重沖擊。2000年3月，朔黃鐵路站段管理模式發(fā)生重大變革，采用聯(lián)合運(yùn)輸管理模式。朔黃運(yùn)輸分處作為聯(lián)合體成員，服從朔黃公司鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮，分段負(fù)責(zé)朔黃鐵路6個車站的運(yùn)輸組織、車輛檢修及列車牽引任務(wù)。
面臨激烈的聯(lián)運(yùn)競爭，頂著巨大的安全、運(yùn)輸、技術(shù)等方面管理壓力，19年來，朔黃運(yùn)輸分處抱守“增加運(yùn)量”這個初心，以市場為主導(dǎo)，逐步完成設(shè)備更新?lián)Q代、調(diào)度系統(tǒng)升級更新、檢修車型改變等目標(biāo)，年運(yùn)量從2000年146萬噸躍升到2018年3178萬噸，實現(xiàn)年度貨物運(yùn)量快速增長。
● 人才隊伍建設(shè)
如今，朔黃運(yùn)輸分處不僅擁有一套科學(xué)、靈活、嚴(yán)格和完整的經(jīng)營、生產(chǎn)管理體系，企業(yè)固定資產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益逐年遞增；還成為培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸專業(yè)人才的教育培訓(xùn)基地，員工收入和員工幸福指數(shù)倍增。擁有各類專業(yè)技術(shù)人員26人，高級技師19人，技師27人，35周歲占員工總數(shù)的82%，中專以上學(xué)歷占員工總數(shù)的92%。員工隊伍結(jié)構(gòu)更趨向年輕化、知識化和專業(yè)化。
大練兵
大練兵
培訓(xùn)、演練
防寒演練
防洪演練
導(dǎo)師帶徒
導(dǎo)師帶徒協(xié)議簽訂
乘務(wù)員參加和諧號模擬操作
組織職工軍訓(xùn)
車輛保養(yǎng)
技術(shù)攻關(guān)
● 現(xiàn)配屬機(jī)車參與的運(yùn)輸任務(wù)
現(xiàn)配屬機(jī)車共28臺，其中，HXD1神華號交流電力機(jī)車5臺、SS4改直流電力機(jī)車17臺，內(nèi)燃機(jī)車6臺。參與朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸神池南至黃驊港間589公里運(yùn)輸牽引任務(wù)，神池南至南坪間307公里運(yùn)輸牽引任務(wù)，黃驊南至神港間116公里運(yùn)輸牽引任務(wù)、萬水泉至甘其毛都間357公里運(yùn)輸牽引任務(wù)及西柏坡折返段及相關(guān)中間站調(diào)車作業(yè)。
成立西柏坡列檢所，主要承擔(dān)朔黃鐵路管內(nèi)貨車運(yùn)用維修任務(wù)。擔(dān)負(fù)著肅寧北（不含）-西柏坡間卸空列車，以及本站始發(fā)（不含電廠回空車）的貨物列車的技術(shù)檢查和維修工作；實行全面檢、全面修的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
列檢所故障展示間
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列檢所練功房
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● 榮譽(yù)展示
19年來，朔黃運(yùn)輸分處先后被評為平山縣外來投資企業(yè)“突出貢獻(xiàn)獎”和肅寧縣“十佳納稅信用企業(yè)”榮譽(yù)稱號；“全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”榮譽(yù)稱號；全國及安徽省“質(zhì)量信的過班組”榮譽(yù)稱號；全國“模范職工小家”榮譽(yù)稱號；“中央企業(yè)學(xué)習(xí)型紅旗班組標(biāo)桿”榮譽(yù)稱號。
● 不忘初心 砥礪前行
朔黃鐵路作為“西煤東運(yùn)”的第二大通道，近年來年運(yùn)量持續(xù)增長。目前，已建成為國內(nèi)重載鐵路研發(fā)基地，規(guī)模化開行2萬噸、萬噸重載列車，并形成了以黃驊港、天津港、龍口港（在建）為出?？诘摹岸嗑€對一線、一線連三港”的路網(wǎng)格局。
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作為聯(lián)合運(yùn)輸?shù)囊环葑?，朔黃鐵路分處在“西煤東運(yùn)”第二大通道中，必將砥礪奮進(jìn)、不斷前行。
2000年公司配屬六臺內(nèi)燃機(jī)車參與朔黃聯(lián)合運(yùn)輸
朔黃運(yùn)輸分處3臺東風(fēng)8B內(nèi)燃機(jī)車成功參與黃(驊)萬(家碼頭)鐵路的牽
0639、6196號電力機(jī)車進(jìn)入準(zhǔn)池鐵路擔(dān)當(dāng)列車牽引運(yùn)輸任務(wù)
朔黃運(yùn)輸分處成功開行首列兩萬噸重載列車
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供稿｜孫世峰 魏金龍 黃孝甫 李茂
編輯｜顧 然
審核｜黃愛國 江龍余
中鐵四局《鐵道建設(shè)》報社
