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20世紀(jì)70年代，為了溝通上?？h縣府所在地莘莊與縣內(nèi)各處的公共交通，先后開行了莘吳線、莘車線和莘龍線。這三線原同屬公交汽車四場（后歸汽車二場，即二汽公司）運(yùn)營，但與徐閔線等相比，這三線配車和班次都小得多，因而被老莘莊們親切地稱呼為莘莊“小三線”或“三莘線”。40多年來，上海縣早已融入閔行區(qū)，“小三線”也演繹著各自的“進(jìn)化史”。今日簡述莘莊“小三線”及其沿線地標(biāo)。

1970年代莘莊老街之中街

莘莊（集鎮(zhèn)）因跨莘溪而得名，莘溪亦為莘莊之別名。明嘉靖、萬歷年間因市業(yè)興而成集鎮(zhèn)，崇禎年間有居民數(shù)千人，富江南水鄉(xiāng)風(fēng)貌。20世紀(jì)50年代，莘溪東西向橫貫全鎮(zhèn)，狹窄的東西市街沿北岸而建，綿延千余米。南北街與東西街相交于平橋北堍（原海星商場處）。街多弄巷、多橋。平橋?yàn)殒?zhèn)中，沿街比家挨戶店鋪、作坊。清末民初，商市日購銷上布達(dá)2000余匹。依靠滬杭鐵路，30年代商市日盛，棉業(yè)繁榮。1960年，上?？h治遷此以后，新辟莘建路，建立上?？h政府機(jī)關(guān)大樓。1965年填沒莘溪改建成莘浜路，到70年代后期為加快改造舊街，鎮(zhèn)貌始為大變。1993年，新閔行區(qū)成立后，機(jī)關(guān)多由鎮(zhèn)區(qū)遷至滬閔路側(cè)。現(xiàn)老鎮(zhèn)商市集中在莘松路和滬閔路交界處的龍之夢購物中心和鄰近區(qū)中心醫(yī)院一帶的莘東路、莘松路。鎮(zhèn)舊時(shí)多寺觀，但大都?xì)в趹?zhàn)亂，今尚存原會(huì)真道院前古銀杏兩株。

1970年代顓橋西街一段

顓橋（集鎮(zhèn)）向來是顓橋鄉(xiāng)、顓橋鎮(zhèn)政府駐地。枕滬閔路，六磊塘貫鎮(zhèn)北，東有橫涇。鎮(zhèn)跨六磊塘有眾安石拱橋，俗稱磚橋，后雅稱顓橋，地因橋名。明代有顓橋市，清乾隆年間稱鎮(zhèn)，嘉慶時(shí)復(fù)為市，咸豐年間于此設(shè)中渡橋團(tuán)練局。1948年前以六磊塘市河和北街為縣界，分治于松江、上海兩縣（屬松江縣部分清光緒年間又稱顓橋莊）。而后全屬上?？h。1940年代米市興旺，全鎮(zhèn)200余家店攤中經(jīng)營米業(yè)的有30余家，且大多設(shè)在眾安橋十字街口；花、米廠坊開辦于西市梢六磊塘北岸，客戶遠(yuǎn)至松江。全鎮(zhèn)以眾安橋?yàn)橹行?，呈“十”字形，分東、西、南、北4街，東、西街為主街。1969年眾安橋拆除，1976年又填沒市河六磊塘，改辟為顓建路，漸成商業(yè)中心?，F(xiàn)此古老巨鎮(zhèn)處于動(dòng)遷中。

北橋老街

北橋（集鎮(zhèn)）為原北橋鄉(xiāng)、北橋鎮(zhèn)政府駐地（現(xiàn)屬顓橋鎮(zhèn)）。位于滬閔、北松、北吳3路交會(huì)處。相傳為晉陸機(jī)放鶴處，古稱鳴鶴橋。因與奉賢南橋相對(duì)，故稱北橋。889年（唐龍紀(jì)元年）建華嚴(yán)庵，宋為明心寺，寺內(nèi)有北梁七星橋。宋、元置北橋務(wù)，后務(wù)遷至新場，北橋開始中落。明后期又逐漸興盛起來，清嘉慶時(shí)已稱北橋鎮(zhèn)。1933～1937年、1948～1954年曾為上?？h治。鎮(zhèn)小人稀，商市不盛，全賴四鄉(xiāng)農(nóng)民支撐。20世紀(jì)二三年代因滬閔南柘路辟建，縣治遷入，小店漸增，商業(yè)日益繁華。舊有明心寺、瓶山道院、留心門等古跡。

塘灣老街

塘灣（集鎮(zhèn)）歷來是塘灣鄉(xiāng)、塘灣鎮(zhèn)政府駐地（現(xiàn)屬吳涇鎮(zhèn)）。因處俞塘之灣而得名。興起于清嘉慶年間，當(dāng)時(shí)稱塘灣市。清代和民國時(shí)期盛產(chǎn)蘆席紋布。塘灣市街形成于200年前。鎮(zhèn)以中心街為鎮(zhèn)中心，與前進(jìn)、振南、三新3條街形成“工”字形，后為日軍焚毀。塘灣交通原依賴水路，1938年始有道路通北橋，1957年改建為北吳路，通過鎮(zhèn)北。70年代起，街面漸次拓寬。三新街南建五金、百貨大樓，與北街形成“丁”字形。

1980年代吳涇地區(qū)

吳涇東臨黃浦江，境內(nèi)有一條自西向東入浦的吳沖涇得名，北岸昔日有吳沖涇廟（今不存）。地境原是農(nóng)田。1919年后，胡厥文、穆湘瑤建信大磚瓦公司，漸成集鎮(zhèn)。有48間職工簡易平房。1958年前后，吳涇化工廠等建造，成為上海重要的化工區(qū)和電力生產(chǎn)基地，并建造吳涇新村等。1960年劃入新設(shè)的閔行區(qū)，吳涇集鎮(zhèn)湮沒。而后在工業(yè)區(qū)周邊續(xù)建吳涇新村，建起永德新村、吳涇中學(xué)、吳涇文化館、吳涇體育場及吳涇醫(yī)院等配套工程。沿黃浦江岸為大型物資運(yùn)庫區(qū)，有吳涇冷庫等，并有輪渡通往浦東杜行。

1980年代車溝橋地區(qū)上海焦化總廠俯瞰

車溝橋之名源自龍吳路跨六磊塘橋梁。明清時(shí)期即建有石橋名為外車溝橋，1958年辟建龍吳公路時(shí)改建為公路橋。橋南即著名的上海焦化總廠。因龍吳線（今178路）設(shè)有車溝橋站點(diǎn)，通往輪渡站（對(duì)岸為塘口陳行公路）辟于1958年的道路亦以此命名為車溝路（1985年更名澄江路），地名沿用為區(qū)域名，一般可泛稱車溝橋周圍至渡口一帶地區(qū)。

曹行老街舊屋一角

曹行（集鎮(zhèn)）又名曹家行、曹家橋，歷來為原曹行鄉(xiāng)、曹行鎮(zhèn)政府駐地。因明副使曹閔（弘治九年進(jìn)士）宅第得名。后有丁姓藝人賣藝定居于此，子孫繁衍興旺，故居民以曹、丁兩姓為多。曹行以棉花、土布興盛，清初商貿(mào)漸集，遂成集市，清嘉慶時(shí)有曹家行市。清末民初，紡織業(yè)衰落，至抗日戰(zhàn)爭時(shí)期商市凋敝。鎮(zhèn)沿馬屯涇，分東、西、中三街，呈“工”字形，中街市面尤盛。1980年代，街面拓寬，并辟新街于馬屯涇西；另于鎮(zhèn)北曹行路（現(xiàn)金都路）開辟了新鎮(zhèn)區(qū)。

1980年代朱行老街和古紫藤

朱行（集鎮(zhèn)）位于原梅隴鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）朱行村。北臨淀浦河，南傍老春申港，地處朱梅、朱曹（今合為虹梅南路）、朱莘（今莘朱路）、老朱行（今莘朱東路）和朱行5條公路交會(huì)處。朱梅路（虹梅南路）縱越全鎮(zhèn)，分鎮(zhèn)為東、西兩部分。宋代已有民宅，朱氏世居，俗稱朱家巷。清乾隆年間稱鎮(zhèn)，嘉慶時(shí)稱市，道光、咸豐年間商市衰落。同治年間，因老八尺溝河道淤塞，老春申港疏浚，附近店鋪移此，市面繁榮。因“巷”“行”方言諧音，逐漸習(xí)稱為朱行。1928年上?？h、市分治后，以混堂橋?yàn)榻纾?zhèn)分治于上海市和上?？h、松江縣。老街原有一株近300歲樹齡的古紫藤，已遷梅隴鎮(zhèn)西；鎮(zhèn)東春申塘故道上敦義橋尚在（由屋墻所圍）。近年在鎮(zhèn)東原永新彩色電視機(jī)顯像管廠舊基上建起了上海晶城大型住宅區(qū)，朱行老街也處在動(dòng)遷進(jìn)程中。

拆除前的長橋南街（張淵源 攝）

長橋新村原為龍華鄉(xiāng)政府駐地。位于上中路西段，上海植物園西南。為大型居民區(qū)，分為一到八村。1956～1958年泰山耐火材料廠（即后來的上海耐火材料廠）在田野上興建9幢職工住宅樓，因地處長橋集鎮(zhèn)以北，故名。其后，市屬企業(yè)與上海縣房管所聯(lián)合營造住宅，至1981年，建成20幢樓。1982～1984年，又先后興建多層住宅。當(dāng)時(shí)龍華鄉(xiāng)主要商業(yè)設(shè)施多分布于此，商店集中于上中路，知名的上海中學(xué)位于路西首（上中路名即源于此）。1984年起設(shè)立長橋街道以來，境域陸續(xù)劃歸徐匯區(qū)。1990年代以來新村陸續(xù)增建，形成如今生活設(shè)施配套完善的成熟社區(qū)。

1970年代港口集鎮(zhèn)

港口（集鎮(zhèn)），又名張行浪，位于黃浦江西、春申塘北的上中路東首。原為小村落，1920年代初因泰山磚瓦廠、宏文造紙廠開辦，水運(yùn)繁忙，人口集居，雜貨、米糧等大小店鋪相繼開辦，漸成集市。50年代中期，龍吳路開辟，縱貫鎮(zhèn)境，工廠、企業(yè)等益增。上海植物園則近在咫尺。

1984年龍華寺山門前

龍華（集鎮(zhèn)）因龍華寺得名。宋代稱龍華村，元設(shè)龍華鋪，明弘治時(shí)仍為村落，嘉靖間“市廛千余間”，萬歷時(shí)已成集鎮(zhèn)。歷來是上海市區(qū)西南、上海縣東部的重鎮(zhèn)?！叭氯?，上龍華”描繪的就是滬上傳統(tǒng)盛事——龍華廟會(huì)。此外，龍華寺、龍華塔、“龍華尖”布、龍華水蜜桃、龍華桃花、“龍華晚鐘”景、龍華機(jī)場都名重滬上。1920年代，因開辟龍華路穿越龍華寺園，使龍華寺、塔分處兩側(cè)，鎮(zhèn)容隨之大變，而龍華則成為上海市區(qū)西南重要的交通樞紐。如今寺前老街已辟為步行街，而龍華路改道繞塔而過，伴有跨街廊橋相襯。千年龍華，古韻十足。惜因地鐵工程影響，市面冷落。如要恢復(fù)舊觀，或許尚需時(shí)日。