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蘭州的顏容，黃河大水車
到了蘭州，有兩樣東西你不得不看，一個是黃河母親像，還有一個是...
蘭州是全國唯一，黃河穿城而過的省會城市。黃河母親像位于蘭州市黃河南岸，創(chuàng)作于上世紀80年代，是全國諸多表現(xiàn)中華母親河雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊，全國首屆城市雕塑方案評比中獲優(yōu)秀獎。
雕塑由“母親”和一“男嬰”組成構(gòu)圖。分別象征哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，和快樂幸福、茁壯成長的華夏子孫。雕塑下基座上刻有水波紋和魚紋圖案，源自甘肅古老彩陶的原始圖案。
蘭州黃河文明另一大標志是黃河大水車。
蘭州水車又叫“天車”、“翻車”、“灌車”、“老虎車”，自明嘉靖年35年（1556），由段續(xù)發(fā)明了適合于本地使用的黃河水車，至今已有近500年的歷史。之后黃河兩岸百姓爭相仿效。
黃河自西南流經(jīng)蘭州市境，兩岸皆為谷地，形成“岸高水低”的自然地理，黃河水自然灌溉的難度很大。在沿河兩岸以及夾河灘上架設水車，用水車把黃河水提灌到岸上來，以灌溉附近的菜畦果園，才有了“一個蘭州城，半座瓜果園”之說。蘭州作為省會城市，在過去又是政治重地、軍事渡口，解放初還擁有200余架水車，堪稱“水車之都”。
蘭州黃河兩岸
段續(xù)，蘭州段家灘人。明世宗嘉靖二年(1523)進士，他在出任云南道御史期間，見當?shù)厝擞弥衲驹焱曹?，利用水力激輪旋轉(zhuǎn)，提水灌田，功效顯著，便詳察其構(gòu)造原理，繪制圖樣，走訪農(nóng)戶，求教工匠，學習制造方法。晚年辭官后，他返回蘭州，深感蘭州黃河兩岸農(nóng)民屢受干旱之苦，便因地制宜，改用榆木、槐木、柳木等，聘請工匠，按圖仿制南方筒車，幾經(jīng)探索，幾經(jīng)失敗，終告成功。明末以后，水車在甘肅及寧夏、陜西等地得到廣泛使用，促進了這些地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。評價曰“功大于天”。
南方竹木筒車
與南方水車相較，蘭州水車首先就是“大”。水車輪輻直徑小的有5-6米，大的將近20米，可以將水提升到更高的高度。
水車建筑總體建一攔水壩，石砌水車巷一條，便于向水車下面聚引河水。石壩還用于固定架設水車的支架。水車制作遵循古老技藝，整個水車除軸端鋼圈外，不用一根鐵釘。輻條盡頭裝有刮板，刮板間裝有等距的斜掛長方形水斗。水流推動刮板，驅(qū)使水車徐徐轉(zhuǎn)動，水斗依次倒挽河水，緩緩上升，當升到輪子上方正中時，斗口翻轉(zhuǎn)向下，將水傾入木槽，由木槽導入水渠，再由水渠引入田間。
巨大的水車輪軸也稱“千年木”，架在石壩上。
雖然大水車的提灌能力很小，但因晝夜旋轉(zhuǎn)不停，從每年三四月間河水上漲開始，到冬季水位下降為止，一架水車大的可澆六七百畝農(nóng)田，小的也能澆地二三百畝，而且成本低廉，是很好的水利灌溉工具，改變了黃河兩岸靠天吃飯的局面，在一個相當長的歷史期內(nèi)，成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具。自電力灌溉技術(shù)普遍應用以后，它才慢慢退出歷史舞臺。
利用流水為動力的磨坊
黃河水車制作技藝已列入非遺。蘭州市內(nèi)看水車有兩個去處，“蘭州水車博覽園”是以歷史上的“水車園”舊址為基礎復原建設的游覽參觀公園（售票），完全再現(xiàn)了蘭州水車的真實原貌。
2013年蘭州水車博覽園 門票10元
另一處是蘭州水車博覽園，是一處免費開放的公園。
水車博覽園展示了各種水車，和以水為動力的各種工具。
大水車直徑可達15米以上，小水車直徑也有5-6米。
腳踏（手搖）水車
以水為動力的脫谷殼工具水碓
水掛子，一種提升水的工具
