今年70歲高齡的王正華是國(guó)內(nèi)旅游業(yè)著名的“散客之王”。王正華生于大上海，他年輕時(shí)是個(gè)公職人員。改革開放后，他看著老百姓收入開始提高，意識(shí)到旅游業(yè)將會(huì)發(fā)生徹底的變化。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的中國(guó)還沒有“個(gè)人出游”的概念，旅游都要仰仗單位組織才行。
1985年，王正華辭去公職，在上海一條小街上搭了個(gè)只有兩平米的小鐵屋，成立了春秋旅行社，沒想到當(dāng)年就開始大幅盈利了。10年后，春秋旅行社就因搶得先機(jī)而成為全國(guó)最大的旅行社，王正華也因此被業(yè)內(nèi)尊稱為“散客之王”。不過與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，王正華決定另辟蹊徑形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)時(shí)的旅游業(yè)雖然火起來了，但都是坐火車汽車，王正華就想：“為什么不搞飛行出行呢？”當(dāng)時(shí)對(duì)于坐飛機(jī)這件事情，很多老百姓還是想都不敢想的，如果能夠做成“廉價(jià)機(jī)票”的出游業(yè)務(wù)，生意一定會(huì)特別火爆。
1997年底，王正華成立了“春秋包機(jī)旅行社”，所謂“包機(jī)”就是自己不購(gòu)置飛機(jī)，而是借雞生蛋，承包某一時(shí)段的飛機(jī)航線，這是一個(gè)三贏的結(jié)構(gòu)：春秋所選擇的時(shí)段都是航空公司的飛機(jī)休息的時(shí)段，多開一班飛機(jī)對(duì)航空公司來說是“撿來的利益”，所以他們當(dāng)然愿意放低價(jià)格，春秋也可以招攬到更多游客，而游客則是最大的贏家，價(jià)格極其便宜卻可以實(shí)現(xiàn)旅游乘機(jī)飛上天的夢(mèng)想！
坐飛機(jī)在今天都還算得上是高品質(zhì)生活的象征，更何況當(dāng)時(shí)？所以散客們爭(zhēng)著乘坐飛機(jī)旅行，王正華的營(yíng)業(yè)額更是突飛猛進(jìn)，遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行，這也大大促進(jìn)了王正華的發(fā)展步伐。2004年，王正華正式成立了自己的“春秋航空公司”，開始自備飛機(jī)，并提出“讓乘飛機(jī)旅游進(jìn)入千家萬戶”的口號(hào)，他以低成本運(yùn)營(yíng)的方式拓展中廉價(jià)航空業(yè)務(wù)，相繼拋出9元、19元、39元、59元、199元等價(jià)位的超低票價(jià)，經(jīng)過多年發(fā)展，目前春秋國(guó)旅已是國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)旅游公司，全國(guó)擁有4000家門店網(wǎng)點(diǎn)，連續(xù)11年穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)頭把交椅。
截至2015年，春秋的飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到58架。這個(gè)規(guī)模已經(jīng)在航空領(lǐng)域穩(wěn)站前列，但王正華放言，3年后，春秋的機(jī)隊(duì)規(guī)模至少達(dá)到100架，而且還要繼續(xù)增加，讓每個(gè)中國(guó)人都可以坐上飛機(jī)，想飛就飛……就這樣，原本那家只有一間鐵皮屋的春秋旅行社，成了國(guó)內(nèi)最大的航空旅游公司，而王正華本人也以超過120億的個(gè)人身價(jià)躋身百億富豪的行列。
在別人還沒想到做旅游散客的時(shí)候，王正華想到了并且去干了；在別人沒想到包飛機(jī)的時(shí)候，王正華又想到了并且去干了；等別人想到要包飛機(jī)的時(shí)候，他已經(jīng)擁有了自己的航空公司了！難怪王正華曾這樣說：“我所有的成就，都只是因?yàn)槲冶葎e人快了一步?！?/p>
