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2017年底，陳清泰對行業(yè)政策趨勢的最新發(fā)言實錄

陳清泰：從特斯拉到電動車產業(yè)化有多遠

【未來出行】陳清泰：2030年中國電動車保有量將達到8000萬輛

OFweek鋰電: 百人會陳清泰：未雨綢繆迎接汽車變革大時代 “我國迎來了一場前所未有的汽車產業(yè)的變...

郭孔輝院士：特斯拉模式的創(chuàng)新在中國無法實現！

新能源汽車走在十字路口，出路在哪里？

禁售燃油車引汽車圈怒懟，內燃機大限還有多久？

陳清泰：政府不能忽悠投資者

未來10年，電動汽車技術的兩條戰(zhàn)線會在哪里爆發(fā)？

陳清泰：我們正在經歷一場偉大的汽車革命

干貨｜陳清泰：2025年電動汽車性價比將達到或超過燃油車

陳清泰：未來電動車發(fā)展需跨越臨界點

陳清泰：中國新能源產業(yè)如何保持領先優(yōu)勢？丨問答新十年

陳清泰: 汽車電動化已無懸念 遲疑觀望會喪失時機

［首藏作品］（2079）氫燃料車發(fā)力 改寫電動車獨大局面？

國家十年電動汽車戰(zhàn)略，遭遇市場大調整

中國電動車行業(yè)快速發(fā)展，有一個建議陳清泰反復提及

高層表態(tài)禁售燃油車 專家稱劃定具體時間是誤區(qū)

苗圩、陳清泰、歐陽明高：關于新能源革命的7個洞察

焦點| 陳清泰：珍惜“退坡期” 打造核心競爭力

美國新能源汽車發(fā)展介紹

誰是下一個資金熱點 精選3類股布局跨年度行情

新能源補貼退坡二：瞎忙的中國車企，一直在為他人做嫁衣？

老年電動代步車上牌為什么不在政策內？

中德電動車充電接口統一

190億美元利潤空擋 純電動汽車電池組回收

北汽新能源欲兩年內推“中國特斯拉”

賣了好幾年，全球電動汽車也就 200 萬臺這么少？：好奇心小數據

新能源汽車：步子邁太大，容易扯到蛋