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盈利下滑、補(bǔ)貼再次退坡！明年客車(chē)行業(yè)醞釀新變局

金龍汽車(chē)“騙補(bǔ)”未了局？2018年業(yè)績(jī)大變臉 財(cái)務(wù)總監(jiān)離職

比亞迪凈利下跌超八成 新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡令腰包癟了|比亞迪

中國(guó)新能源客車(chē)5月產(chǎn)出1.49萬(wàn)輛 增6.5倍創(chuàng)今年新高

中通客車(chē)結(jié)束7連增，業(yè)績(jī)慘降一夜回到5年前

6月新能源客車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比普遍大幅下降 南京金龍緣何逆勢(shì)走強(qiáng)？

騙補(bǔ)企業(yè)竟超20多家 蘇州金龍金額最大 吉姆西情節(jié)最嚴(yán)重

比亞迪遭深交所15項(xiàng)靈魂拷問(wèn)，負(fù)債逾千億元

補(bǔ)貼退坡引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)” 超半數(shù)新能源車(chē)企半年報(bào)預(yù)虧

補(bǔ)貼退坡客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量大降 宇通此前獲補(bǔ)金額是凈利潤(rùn)1倍

寒冬已至“?！闭邽橥?，蔚來(lái)OR北汽新能源？

新能源汽車(chē)“賽道”寬闊戰(zhàn)線拉長(zhǎng) 五龍電動(dòng)車(chē)“蓄力”后半程競(jìng)爭(zhēng)

跨界競(jìng)爭(zhēng)：高鐵和廉價(jià)航空將客車(chē)業(yè)逼入死角

新能源汽車(chē)騙補(bǔ)最大罰單揭曉:金龍罰8億取消補(bǔ)貼資格

2018年補(bǔ)貼退坡方案已提交待終審 客車(chē)縮水4成 150公里以下無(wú)補(bǔ)貼

深挖財(cái)報(bào)：宇通客車(chē)2020年接連“遇冷”，營(yíng)收壓力挑戰(zhàn)加劇

宇通客車(chē)大考：市占率提高 補(bǔ)貼退坡?tīng)I(yíng)收凈利雙降 應(yīng)收賬款飆升

補(bǔ)貼退坡又遇淡季，比亞迪一季度凈利預(yù)降近9成

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡落地

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡前，車(chē)買(mǎi)還是不買(mǎi)，為什么?

2014年各城市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策大全

王秉剛：新能源公交車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)