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ChatGPT震驚全球，AI強大到要取代卡車司機？我看未必

在自動駕駛汽車上，可以玩手游、撩陌陌、拍抖音嗎？

豐田自動駕駛：人類駕駛和技術(shù)融合

開啟駕駛輔助系統(tǒng)后 車主依然要保持警惕

特斯拉二次事故啟示錄：人類會越來越不屑于擔責

無人駕駛出了交通事故，到底誰來負責？

未來交通方式正由AI座艙而改變

宇通、解放、重汽、東風入局 L4級自動駕駛車兩年內(nèi)或?qū)⒘慨a(chǎn)

什么是自動駕駛？

防御性駕駛的關(guān)鍵

自動駕駛技術(shù)體系中，L3級別何去何從？

馮玨：自動駕駛汽車致?lián)p的民事侵權(quán)責任

世界頂尖科學家齊聚，共同研究自動駕駛技術(shù)，不久將取代人類駕駛

腦科學＋人工智能：開啟無限可能

完全自動駕駛汽車的實現(xiàn)要靠這四種技術(shù)？

鄭南寧院士：智能機器行為與自動駕駛

駕駛員仿真平臺(DIL)及其應(yīng)用

自動駕駛的奇點時刻提前到來 人機共駕的L3階段是否還有必要?

預(yù)測人們駕駛性格的新技術(shù)

無人駕駛的昨天和今天

這么多交通事故都是駕駛員引起的，那換成自動駕駛呢？

專題 | 自動駕駛汽車面臨人類行為困境

滴滴順風車事件之后，所有人都在期待這項技術(shù)

Uber自動駕駛汽車致死事故說明了什么？

當無人車到來時，這些意想不到的問題可能發(fā)生……

全球首例自動駕駛致死案背后，“誰來擔責”的法理探討

2020年落地L3級自動駕駛系統(tǒng)？這種炒作該結(jié)束了

比爾蓋茨暢聊自動駕駛，稱十年內(nèi)將迎變革臨界點

五個最基本上的安全駕駛意識，卻有九成司機都沒有做到