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上市半年訂單破10萬，比亞迪DM-i告訴你們，混動不止有豐田跟本田

宋PLUS DM-i：像尖刀插入燃油車腹地

與燃油車搶食的DM-i

比亞迪為何停售燃油車？不是新能源汽車太火爆，而是燃油車賣不動，3個月才賣5000多輛！

秦PLUS雙車霸榜，誰才是A級市場的最后贏家

高性能與低油耗兼具，比亞迪唐DM-p開啟預(yù)售，29.28萬起

降維打擊！比亞迪DM-i技術(shù)硬剛外資品牌燃油車

今年的“流量密碼”，插混不僅僅是過渡產(chǎn)品，它為何突然火了？

20萬內(nèi)能買近5米 油耗僅4L出頭的大牌中大型車？凱美瑞等亞歷山大！

比亞迪DM

比亞迪停止生產(chǎn)燃油車 3月新能源汽車產(chǎn)銷均破10萬輛

3月比亞迪銷量104338輛 同比增長160.9% 開始停止生產(chǎn)燃油車

3月銷量破10萬輛后，比亞迪做了一個重大決定：停產(chǎn)燃油車

12月僅售出5167臺燃油車，但比亞迪的高光時刻就此開始

$比亞迪(SZ002594)$ 【紀要】深度解讀比亞迪“漢”、“DM4.0電話會議 09

DM-i，比亞迪的銷量拐點？

終于聽勸了！DM-i將附體宋MAX，老樹要開新芽？

比亞迪決定不給日系留“活路”了

攤牌了！比亞迪不僅要革燃油車的命，還想把增程式也干掉

十萬級家用車王者對決，秦PLUS對比軒逸誰更值

比亞迪混動技術(shù)到底領(lǐng)先在哪里？

比亞迪超級混動DM

比亞迪的“野心”，擬用DM i終結(jié)燃油車