無(wú)人機(jī)送貨向來(lái)不是什么新鮮事，可不管是從國(guó)外的谷歌、亞馬遜還是國(guó)內(nèi)的京東、順豐，無(wú)人機(jī)物流一直都是他們“一直在宣傳、但卻從未實(shí)現(xiàn)”的美夢(mèng)，想來(lái)在電池技術(shù)完善之前，送貨無(wú)人機(jī)就只能茍活于他們的試運(yùn)行之中。
不過(guò)就在最近，DHL旗下的中外運(yùn)敦豪在廣州與億航智能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，他們共同發(fā)布了國(guó)內(nèi)首套全自動(dòng)智能無(wú)人機(jī)物流解決方案，并成功實(shí)現(xiàn)首航。
當(dāng)需要寄件的時(shí)候，我們只要前往智能包裹柜，通過(guò)身份證驗(yàn)證和面部識(shí)別就可以將快遞寄出去。
隨后，無(wú)人機(jī)便會(huì)帶著裝有快遞的包裹從包裹柜頂部飛出，前往目的地。
他們使用了億航提供的Falcon天鷹物流無(wú)人機(jī)
在全備份多冗余設(shè)計(jì)、智能安全飛控算法、視覺(jué)識(shí)別精準(zhǔn)定位、智能規(guī)劃航線(xiàn)的幫助下，它能以最快的速度將快遞送往客戶(hù)附近的包裹柜。
到了之后，包裹柜的頂部將會(huì)再次被打開(kāi)，并放出一個(gè)著陸平臺(tái)。
隨后，包裹柜還會(huì)自動(dòng)對(duì)包裹進(jìn)行卸載
而我們只要拿著身份證就能將快遞取走
跟“農(nóng)村包圍城市”的方案不同，首條無(wú)人機(jī)配送服務(wù)航線(xiàn)選在了城市，從DHL位于廣東東莞的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，平時(shí)若是貨車(chē)送貨上門(mén)需要40分鐘，而使用無(wú)人機(jī)送貨則只需要8分鐘，除了大大縮短配送時(shí)間之外，聽(tīng)說(shuō)還能降低80%的運(yùn)營(yíng)成本。
當(dāng)然了，不管是在城市內(nèi)還是在偏遠(yuǎn)郊區(qū)，運(yùn)行安全絕對(duì)是在首要位置，據(jù)說(shuō)億航已經(jīng)累積了超過(guò)3萬(wàn)架次的零事故試飛測(cè)試，還進(jìn)行了超過(guò)50次的飛控系統(tǒng)迭代，也不久的將來(lái)，二維的物流服務(wù)就真的變成了三維立體的啦。
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