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“寶萬之爭”令寶能系和姚振華一戰(zhàn)成名。

2015年7月，姚振華所掌控的寶能系舉牌萬科，并通過數(shù)次增持，一度成為萬科第一大股東。這一場股權(quán)攻防戰(zhàn)持續(xù)近兩年時間，最后以寶能系敗退萬科、華潤退出、深圳地鐵上位萬科第一大股東告終。截至2019年8月28日，來自寶能系的鉅盛華已將萬科A的股份減持至7.86%。

面對輿論的抨擊，姚振華曾在媒體采訪時自我辯解：“我是一個知識分子，干的都是踏踏實實的事?！?/section>

姚氏兄弟的生意經(jīng)

姚振華的經(jīng)歷，可以寫成一個很勵志的故事。

1992年，姚振華以工業(yè)管理工程和食品工程雙學(xué)位從華南理工大學(xué)畢業(yè)。該校官網(wǎng)文章顯示，受鄧小平南方談話鼓舞，姚振華只身來到深圳創(chuàng)業(yè)，從民生產(chǎn)業(yè)起步。

工商資料能查到的姚振華最早的商業(yè)痕跡，是深圳市新?？凳卟藢崢I(yè)有限公司（下稱“新保康蔬菜”，后更名為“深圳市新?？祵崢I(yè)有限公司”，現(xiàn)名“萊華商置有限公司”）。據(jù)天眼查，該公司成立于1995年4月11日，1997年10月27日公司的變更資料顯示，姚振華任董事長。新?？凳卟说氖准议T店，是1995年在福田區(qū)蓮花二村開的新?？祪舨顺壥袌?，此后三年，新?？凳卟似煜碌膬舨顺壥袌鰯U(kuò)張至15家。

姚振華通過自建農(nóng)產(chǎn)品基地，將種植、采摘、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)整合起來形成產(chǎn)業(yè)鏈條。而通過自建基地，新?？凳卟碎_始介入到土地交易。據(jù)公開資料顯示，1996-1998年，其相繼獲得寶安、龍華、福田、龍崗8塊土地的使用權(quán)。彼時，正是深圳房地產(chǎn)發(fā)展的黃金時期，潮商蜂擁，在福田等核心區(qū)域拿地。而憑借凈菜生意積累了一定資本的姚振華，也開始涉足房地產(chǎn)。

2000年，新?？凳卟藢崢I(yè)與深圳市潮銀實業(yè)發(fā)展有限公司投資創(chuàng)立了深圳市新保康投資發(fā)展有限公司，這是深圳市寶能投資集團(tuán)的前身。同年，寶能的首個房地產(chǎn)項目、位于深圳福田的中港城建成，整體于2001年完工。2002年6月，姚振華將寶能投資集團(tuán)的辦公場所遷到中港城裙樓六樓。

圖源：天眼查

姚振華有一個胞弟叫姚建輝，兩人被外界并稱為姚氏兄弟。而姚建輝最早出現(xiàn)在2001年寶能投資集團(tuán)的“董事長或執(zhí)行董事成員”變更中，董事長由姚振華變更為姚建輝。此后，在寶能系的企業(yè)中，姚振華與姚建輝不斷進(jìn)行董事長、總經(jīng)理等職位的對換。

寶能的資本版圖

外界對寶能的資本圍獵戰(zhàn)關(guān)注度最高的，除了萬科，還有南玻A。2014年12月開始，寶能系密集增持南玻A，先后五次舉牌，成為公司第一大股東；2016年11月，南玻A的7名核心高管集體辭職的次日，再有董秘跟兩名獨董辭職。這一場人事風(fēng)波被外界解讀為寶能“血洗南玻A管理層”，寶能的兇猛可見一斑。

如果回溯寶能最初在資本市場上的動作，是2003年入股國企深業(yè)物流，通過對深業(yè)物流的“一進(jìn)、一拆、一分”，寶能拿到了深業(yè)物流品牌的使用權(quán)、土地及樓宇等固定資產(chǎn)，而這些土地和樓宇，在之后得到快速升值。

2012年，姚振華將金融業(yè)務(wù)納入寶能的版圖，成立前海人壽保險股份有限公司。而前海人壽和鉅盛華成為了寶能系進(jìn)行資本圍獵的核心。

據(jù)公開消息，除了上述三家企業(yè)外，寶能系成功舉牌或以定增方式圍獵包括華僑城、山東高速、天虹股份、中國國旅等多家上市公司。

從凈菜生意起步，不到20年時間，通過資本圍獵等方式，姚氏兄弟將寶能系發(fā)展成為集地產(chǎn)、保險、物流、農(nóng)業(yè)、小貸等板塊于一身的商業(yè)帝國。

不過，在折戟萬科，前海人壽、姚振華受罰之后，寶能系也逐漸沉寂。

地產(chǎn)板塊的上市計劃

盡管至今日，寶能系已呈現(xiàn)多元發(fā)展，但姚振華仍對地產(chǎn)板塊寄予厚望。

中港城項目成功之后，2009年在深圳的第二個項目寶能太古城才發(fā)售，當(dāng)時均價2.6萬/平方米，一天之內(nèi)售罄。自此，寶能地產(chǎn)開始了全國化布局；截至2017年6月30日，寶能地產(chǎn)有在建、建成項目31個，其中14個在一線城市，12個在二線城市。

據(jù)了解，除了寶能地產(chǎn)外，2018年，寶能系新組建了兩個地產(chǎn)開發(fā)平臺。一個是寶能城市發(fā)展建設(shè)集團(tuán)（下稱“寶能城發(fā)”），主打產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)，并從央企保利挖來余英掌管，姚振華甚至親自站臺，聲稱寶能城發(fā)2018年要新增1500萬平的土儲；另一個是寶新實業(yè)集團(tuán)。而在余英離職前的一個月，寶能城發(fā)已并入姚建輝所掌管的寶能地產(chǎn)。

此外，由姚建輝掌控的港股上市企業(yè)新體育集團(tuán)在今年6月更名為寶新置地，公司業(yè)務(wù)包括體育文化、物業(yè)開發(fā)、物業(yè)投資等。寶新置地在今年8月發(fā)布的2019年中期業(yè)績公告中稱，公司在上半年整合各業(yè)務(wù)板塊，推進(jìn)以物業(yè)投資與發(fā)展為核心，以體育文化產(chǎn)業(yè)為保障的發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)地產(chǎn)多元業(yè)態(tài)并舉。

而《財經(jīng)》去年7月報道，寶能地產(chǎn)正在籌備上市，首選A股，不排除香 港上市選項。根據(jù)規(guī)劃，寶能地產(chǎn)板塊的上市時間不晚于2022年，規(guī)模做到行業(yè)前八名，利潤超過400億元，公司估值5000億-7000億。

2018年，姚振華為寶能地產(chǎn)提出了400億元的銷售目標(biāo)，然而第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)測顯示，該目標(biāo)并沒有完成。2016-2018年，寶能地產(chǎn)的銷售額分別為142億、119億、66.6億，呈現(xiàn)一路下滑的態(tài)勢。而克爾瑞研究中心發(fā)布的2019上半年房企銷售TOP200排行榜中，寶能以41.4億排名第167位。

寶能造車之路

在已有的商業(yè)版圖之外，姚振華還將商業(yè)觸角伸向汽車領(lǐng)域。早在2015年，寶能系就舉牌了韶能股份、中炬高新、明星電力等汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司。2017年12月，寶能宣布以16億元購入觀致汽車25%的股權(quán)；次月，觀致汽車外方母公司Kenon Holdings宣布，與寶能集團(tuán)有關(guān)的投資者同意投資約66.3億元買下觀致汽車大部分股權(quán)，成為觀致汽車的控股股東。

并購觀致汽車后，寶能在汽車板塊上的布局加快，先后在西安布局新能源汽車生產(chǎn)基地和西安創(chuàng)新研究院，寶能新能源汽車項目、寶能科技園項目等產(chǎn)業(yè)項目落戶昆山，與新能源汽車相關(guān)的項目總投資已超過800億元。同時，前海人壽的投資對象也有了變化，2017年開始，其入股標(biāo)的如美晨生態(tài)、新鋼股份、柳鋼股份等均與汽車原材料、配件研發(fā)生產(chǎn)有關(guān)。

姚振華此前曾公開表示，力爭用10-15年的時間將寶能汽車打造成具有強(qiáng)大競爭力和國際影響力的汽車集團(tuán)。

不過，在發(fā)展新能源汽車的跑道上，寶能沒跑多久就摔了一跤。寶能控股后，觀致汽車在2018年的銷量同比增加320%，創(chuàng)下歷史新高。然而，這卻是依靠寶能通過關(guān)聯(lián)的汽車租賃公司“聯(lián)動云”的大筆采購，這種“左手倒右手”的做法備受業(yè)界質(zhì)疑。

經(jīng)歷了2018年暴漲后，2019年觀致汽車銷量大幅回落，今年1-5月銷量位4312輛，同比下降81.8%。同時，由于長期銷量不佳，觀致汽車經(jīng)銷商與廠家之間也矛盾重重。今年4月11日，觀致汽車全國30名經(jīng)銷商來到上海，并提出“退網(wǎng)補(bǔ)償”的要求。而后在上海車展上，40余家經(jīng)銷商出現(xiàn)在觀致汽車的展臺上進(jìn)行維權(quán)。