一、調(diào)節(jié)座椅、方向盤和后視鏡
1、調(diào)座椅
按“座椅高低～靠背角度～座椅遠(yuǎn)近～頭枕高低”先后順序和“三拳兩腕”標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。
（1）調(diào)高低——以頭頂距離車頂剛剛一拳距離為宜。
（2）調(diào)靠背——靠背角度由90度調(diào)到110度左右，保持正常坐姿，頭部距離頭枕剛剛一拳位置為宜。靠背的角度對后視鏡的視野范圍影響大，靠背直則視野范圍小。
（3）調(diào)前后——把腳放在剎車踏板上，膝蓋與轉(zhuǎn)向柱能達(dá)到一拳距離，腳能舒展順暢地正踩剎車斜踩油門為宜。
2、調(diào)方向盤
打開方向盤調(diào)節(jié)開關(guān)，保持正常坐姿，以雙手握住方向盤39點(diǎn)感覺舒適，不擋儀表盤為宜。調(diào)好之后，保持正常坐姿，雙手腕處剛好在方向盤39點(diǎn)位置（北美教練老胡方法）或兩手掌根剛好觸摸到方向盤12點(diǎn)處，這樣能舒展自如地兩把一圈打方向。
3、 調(diào)節(jié)后視鏡
左鏡車身位于鏡面寬度的1/5，地平線位于鏡面高度的1/2（剛好看到前門把手）。
右鏡車身位于鏡面寬度的1/5，地平線位于鏡面高度的2/3（剛好看到前門把手）。
中鏡以能看到后窗玻璃四角為準(zhǔn)。
總而言之，調(diào)座椅要先按“三拳兩腕”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行粗調(diào)，然后再對座椅前后、高低和靠背角度進(jìn)行微調(diào)。微調(diào)之后，依然要符合“三拳兩腕”要求，做到視野開闊，右腿無壓迫感，多種方向盤握法都感覺舒適，手能順暢地一把半圈二把一圈打方向，腳能順暢地正踩剎車斜踩油門。
二、了解車輪位置
“找點(diǎn)”原理是以看得見的位置來判斷看不見的位置，如同中醫(yī)“以外測內(nèi)”辨證原理一樣。找點(diǎn)一定要用自己的車去實(shí)地測試才會準(zhǔn)確可靠。
左輪—左腳休息踏板前面位置就是左輪的位置。Q3轉(zhuǎn)速表9點(diǎn)位置和中控臺左邊出風(fēng)口右角處都是左輪位置的參照點(diǎn)。
右輪——讓右輪壓在右邊線上，保持坐姿不變，在車上找到與右邊線相交的那個重合點(diǎn)。大眾車只能在雨刮器上找點(diǎn)，或者以左定右，即確定了左輪位置，也等于確定了右輪位置。
坐在駕駛室里，車的寬度只有實(shí)際寬度的一半，駕駛員坐的位置就是這一半的中心點(diǎn)，方向盤9點(diǎn)對出去是左輪位置，3點(diǎn)對出去是右輪位置。
記住，開車時(shí)只管車的一半（左側(cè)A柱夾角與雨刮器結(jié)點(diǎn)部分），手握39點(diǎn)，保持邊線內(nèi)即可。
除此之外，在快速行駛過程中，盡量堅(jiān)持守中貼左原則。
三、保持車走道路中間的方法
車輛行駛有兩個特點(diǎn)，一是“看哪兒走哪兒”，二是駕駛位明明位于車子左邊，但坐在駕駛位讓方向盤對著遠(yuǎn)處道路中間點(diǎn)開，車身卻位于道路中間，相當(dāng)于人是坐在車的正中央的。因此，在開車快速行駛過程中，想象自己坐在車子正中央，按照“眼里兩條線，人坐路中間，手握39點(diǎn)，對準(zhǔn)路中開”方法，將左手9點(diǎn)位置當(dāng)做車子左輪，右手3點(diǎn)位置當(dāng)做車子右輪，手握39點(diǎn)對著遠(yuǎn)方道路中間開，保證人在道路中間。只要人是位于道路中間的，那么，車子肯定是位于道路中間的。開房車高速過彎時(shí)，雙手按北美教練老胡的方向盤握法（拇指搭在方向盤上緣，其余四指并攏握住方向盤，小指貼在方向盤橫幅上，也即2點(diǎn)10點(diǎn)握法），順彎微打方向，更容易保持車走道路中間，感覺比39點(diǎn)握法更穩(wěn)更輕松。之后又感覺中指放在方向盤橫幅上，拇指放在方向盤內(nèi)側(cè)與食指一起握住方向盤也很穩(wěn)很輕松。
因此，在開車過程中，只有你堅(jiān)信“人在路中間等于車在路中間”這個事實(shí)，并牢固樹立“人在路中車安全”意識，才能真正達(dá)到“人車合一”境界。
注：
1、開高速時(shí)，無論是在左車道，還是在右車道，必須將注意力集中在自己車道的兩條邊線和前方道路中心點(diǎn)上，這樣才能有效排除左邊護(hù)欄和右邊橋梁對自己的干擾，防止產(chǎn)生恐懼心理。
2、做為司機(jī)，路彎為偏，車走道路中間為正，順彎調(diào)方向保持車走道路中間為糾偏——平衡左右邊線距離。
四、安全駕駛原則
1、保持車距，控制車速；放眼遠(yuǎn)方， 預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)。
2、前后注意速度差，拐彎小心內(nèi)輪差（左轉(zhuǎn)右后輪偏左，右轉(zhuǎn)右后輪偏右）。
3、遠(yuǎn)離大車，勿進(jìn)車團(tuán)。
4、逢盲區(qū)、路口和自身變化一定要減速備剎，謹(jǐn)慎觀察。
5、遇緊急情況要握穩(wěn)方向先降速，同時(shí)掃后視鏡做應(yīng)對處理。
6、高速路彎道行駛，入彎前松油門減速，過彎時(shí)輕踩油門給點(diǎn)油，可減弱車子離心力，提高車輛行駛的穩(wěn)定性——彎前收油，彎中加速是基本的駕駛原則。
7、養(yǎng)成確認(rèn)安全后再動車的習(xí)慣和不搶黃燈習(xí)慣。
五、安全駕駛技術(shù)
1、超車變道五要點(diǎn)
貼近——與前車保持在20米距離內(nèi)。
預(yù)判——判斷前后路況是否具備超車條件。
打燈——告訴別人我要超車。
掃鏡——再次確認(rèn)后方是否具備安全超車條件。
降檔——用S檔延遲升檔或用D-檔或直接踩大油門一腳到底都可以加速變道超車。對于無T的，采用D-檔加速更快。
超車一定要果斷，不能猶豫不決，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)（在離前車200米前就變道，變道后確認(rèn)前方安全）就一腳油門踩到底加速超過，但不要在彎道和測速點(diǎn)超車。
2、彎道行駛技巧
?。?）收油入彎（慢進(jìn)），給油過彎（穩(wěn)過），加油出彎（快出）。
提前收油入彎，如果車速還是快，可換D-檔或踩剎車降速。過彎時(shí)松剎車、打方向、踩油門要一氣呵成。入彎前必須把速度降到位，彎中不可剎車。
?。?）在無對向來車的情況下，可采用“外入－內(nèi)過－外出”切直線方法過彎。
3、直角轉(zhuǎn)彎
左轉(zhuǎn)靠右，右轉(zhuǎn)靠左，借道增加轉(zhuǎn)彎半徑。如果車子與障礙物橫向距離＞1米則當(dāng)后視鏡與直角障礙物平行時(shí)打滿方向，如果＜1米則當(dāng)自己肩膀與障礙物平行時(shí)打滿方向。此外，在后視鏡和人與障礙物平行時(shí)，只要從車頭處能看到前方路面，就可放心大膽一把過。
4、調(diào)頭技巧
車頭蓋住路沿石時(shí)距離有3米多，調(diào)頭完全可以一把過。極限距離為1.5米，車輪剛好可以過，但有高一點(diǎn)的障礙物時(shí)，車頭卻過不去，因車頭與車輪有80公分以上的距離。
5、判斷左右車頭轉(zhuǎn)彎能否通過技巧
從車蓋處能看到前方障礙物80公分左右高位置（車輛的前后大燈或門把手下面20公分處）時(shí)可安全通過，左右車頭與障礙物的距離大約在20公分。
6、窄路會車
保持正常坐姿，眼望前方道路，只要握方向盤39點(diǎn)的雙手在路面內(nèi)，就說明路比車寬，能安全通過，直接對著路中間開就是的。如果兩邊都有車，可采取“以左定右”法，讓車子盡量貼近左邊，右邊只要眼睛通過雨刷結(jié)點(diǎn)（中心點(diǎn)）能看到路面，三點(diǎn)成一線連接點(diǎn)不在右邊車上，就能安全通過。
7、省油技巧
（1）勻速行駛，不要時(shí)快時(shí)慢，頻繁踩剎車。
（2）利用油門控制車速，踩油門時(shí)把車速提高到與前車保持相同速度的時(shí)候，就稍微固定油門并與前車保持安全距離。當(dāng)前車踩剎車減速時(shí)就稍微松開油門，直到前車加速時(shí)再踩油門加速，并重復(fù)前面的動作。油門這樣踩，你會覺得右腳非常輕松，車子開起來也順暢了不少。向師傅也是如此開，比一般人百公里要少1～2個油。
（3）多用+-檔。加減檔是模擬手動檔固定變速箱檔位以提高動力，當(dāng)超車、爬坡遇到動力不足時(shí)，使用加減檔可彌補(bǔ)D檔動力不足缺餡，而且油耗還不高。
注意，國六柴油車不要這樣溫柔開，要使勁踩油門提高轉(zhuǎn)速才不會堵。
六、側(cè)方停車法
方法一，常規(guī)停車法
（1）順著車位往前開，與車位前邊車輛保持50公分左右距離（自己的車比較長，距離要寬點(diǎn)），然后尾對齊——扭頭看旁車尾部剛好在自己車的右側(cè)C柱三角框內(nèi)為準(zhǔn)。
（2）右打滿方向，當(dāng)從左后視鏡中看到后車全臉時(shí)，立即回正方向直倒。
（3）直倒過程中，一是觀察車頭能否安全通過前車尾部，不能則需松方向調(diào)整。二是當(dāng)右側(cè)前門把手與路邊線交叉重合（與路沿石接近重合）時(shí)，觀察倒車影像與路沿石的狀況，確認(rèn)后立即向左打滿方向倒車。
方法二，先入車頭法
（1）順著車位往前開，當(dāng)自己的肩膀與旁車的車頭對齊時(shí)，向右打滿方向往前開。
（2）當(dāng)左邊A柱與車位左邊線在一條直線時(shí)，向左打滿方向繼續(xù)往前開。
（3）當(dāng)左邊后視鏡中看到后車全臉時(shí)回正方向停車。
（4）往后直倒，當(dāng)右側(cè)前門把手和車位邊界線交叉在一起的時(shí)候，向左打滿方向倒車，然后略做前后調(diào)整即可。
七、倒車入庫
一、車頭朝里入庫法
1、將車朝車位開，保證離車位橫向距離1.2米以上，最好能達(dá)2米。
2、當(dāng)車子A柱與前擋風(fēng)玻璃的夾角和前車輪胎底部或車位線重合時(shí)打滿方向朝前開，只要車頭位于前車門把手下面20厘米以下，就不會與前車發(fā)生碰撞，車頭正時(shí)回正方向。
3、車頭正時(shí)回正方向往前慢慢開，當(dāng)后視鏡下沿與前面庫位線重合時(shí)停車。
注：車頭先進(jìn)入庫法，實(shí)際上就是直角轉(zhuǎn)彎法。
二、車頭朝外入庫法
1、往前開，與車位保持30－50公分橫向距離。
2、當(dāng)駕駛員肩膀與車位中線平齊（即后視鏡與車庫分界線平齊，如車比較長或者道路狹窄，就朝前開一點(diǎn)，需肩膀與車庫分界線平齊）時(shí)向右打滿方向朝前開，大約45度時(shí)回正方向，再酌情往前開一點(diǎn)停車。
3、向左打滿方向倒車，同時(shí)觀察后視鏡，并按照“寬打窄回”原則修正方向入庫。如通道窄需來回多修幾次。
需要特別注意的是，倒車入庫和側(cè)方停車，要根據(jù)車的長短和車位情況調(diào)整前后左右距離，車長則需增加大轉(zhuǎn)彎半徑，其方法既可選擇增加橫向距離，也可選擇增加縱向距離。當(dāng)橫向?qū)挾炔蛔銜r(shí)需通過增加縱向長度來彌補(bǔ)，當(dāng)縱向長度不足時(shí)需增加橫向?qū)挾葋韽浹a(bǔ)。
在車比較長而橫向和縱向距離都可以時(shí)，也可按抬杠機(jī)長的方法，先把車停進(jìn)車位標(biāo)準(zhǔn)位置，然后朝前開，當(dāng)自己肩膀也就是B柱與旁車車頭平行時(shí)向右打滿方向，車身與邊線平行時(shí)停車，了解自己車的轉(zhuǎn)彎半徑大小，觀察并記住自己肩膀或右后視鏡與車位的縱向點(diǎn)位和車子與邊線的橫向距離，下次停車按照點(diǎn)位直接打滿方向倒車即可。
附：
綜上所述，良好的駕駛習(xí)慣是把車開好的最重要前提。面對一輛陌生車，首先把座椅調(diào)好，然后用左右車輪壓線法在車上找到便于觀察的左右輪參照點(diǎn)，沒機(jī)會則采取“以左定右”法（左腳休息踏板，方向盤9點(diǎn)位置都是左輪參照點(diǎn)）。彎道和高速行駛時(shí)必須雙手握住39點(diǎn)，腳始終做到正踩剎車斜踩油門。路寬彎緩則眼望遠(yuǎn)方道路中間憑感覺開，路窄彎急打方向要以控制車頭在路中間為主，同時(shí)以左右輪點(diǎn)位對準(zhǔn)相對安全一側(cè)的道路邊線開，轉(zhuǎn)動方向時(shí)背部要緊貼靠背。
