體驗(yàn)過(guò)它的旅客曾經(jīng)這樣贊嘆：“不再是四人一隔斷，而是一鋪一單間，移動(dòng)的膠囊賓館絕對(duì)夠私密！”——這究竟說(shuō)的是何方神車呢？12月1日，人民鐵道網(wǎng)記者登上D312次新型縱向臥鋪動(dòng)車組列車，向廣大網(wǎng)友再次“安利”這款與眾不同的“動(dòng)臥”。
從車窗向車內(nèi)望去可以看到鋪位與列車運(yùn)行方向是平行的。
聽(tīng)起來(lái)“縱向”與“橫向”只是一字之差，但對(duì)列車的升級(jí)改造卻十分巨大，光是這帥氣的“雙層”外觀就格外引人矚目，據(jù)說(shuō)車頭造型源自“駿馬”靈感。
新型縱向臥鋪動(dòng)車組是在中國(guó)鐵路總公司主導(dǎo)下，由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司在既有CRH2E臥鋪動(dòng)車組基礎(chǔ)上研制而成（編號(hào)CRH2E-2464），車體高度增加了190毫米，整車編組長(zhǎng)度增加了11.35米，車重足足增加了23噸，就是為了讓車廂內(nèi)的空間更大。
這趟D312次動(dòng)車組采用16節(jié)大編組，8動(dòng)8拖，最高時(shí)速250公里。列車頭尾兩節(jié)列車不再設(shè)二等座車，全車除9號(hào)車廂為臥鋪\餐車合造車外（定員20人），全部為臥鋪車。全列車頭尾車定員40人，中間車定員60人，總定員880人，比原有動(dòng)臥列車增加三分之一還多。
無(wú)論是上鋪還是下鋪，半封閉式空間都加有窗簾，窗簾邊緣裝有4塊吸鐵石，可以與包廂兩側(cè)嚴(yán)密貼合，拉上簾后旅客就擁有了獨(dú)立的小單間。
單間中有三孔、兩孔（電壓220V）插座、USB插口，便于旅客使用電子設(shè)備娛樂(lè)、辦公。鋪位上方不僅有可以自主控制的條形頂燈，還有閱讀燈、書報(bào)網(wǎng)、垃圾袋，床頭有可調(diào)角度的藍(lán)色靠背，舒適性、私密性絕佳。
靠窗上鋪（上圖右側(cè)）的乘客可以通過(guò)靠窗下鋪旁邊的臥鋪梯攀上鋪位，過(guò)道鋪位（上圖左側(cè)）的臥鋪梯采用傳統(tǒng)的金屬臥鋪梯形式，但梯子整體規(guī)格更大，更方便乘客上下。
目前，新型縱向臥鋪動(dòng)車組執(zhí)行北京—上海間的D311/312次列車。在12306售票系統(tǒng)中，新型縱向臥鋪車票類別顯示為“動(dòng)臥”，與傳統(tǒng)包房式臥鋪動(dòng)車“軟臥”的車票類別相區(qū)別，價(jià)格也相較傳統(tǒng)動(dòng)臥略低。
D311/312實(shí)行平峰票價(jià)和周末票價(jià)。周一至周四以及周六，縱向動(dòng)臥價(jià)格650元人民幣，軟臥價(jià)格690元。周五、周日，縱向動(dòng)臥價(jià)格690元，軟臥價(jià)格740元。
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