ESP是由英文Electronic Stabilty Program的縮寫而來，國內通常翻譯為電子穩(wěn)定系統(tǒng)或者電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它是由德國博世公司發(fā)明的。ESP融合了電子系統(tǒng)與剎車系統(tǒng)，其作用是防止汽車遇到緊急狀況時出現打滑失控情況的電子系統(tǒng)。ESP一般與ABS/EBD/BAS/ASR等電子輔助系統(tǒng)共同作用。由于各大汽車品牌策略差異，對電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)命名也有所差別，比如：阿爾法羅密歐、英菲尼迪稱之為VDC，寶馬、捷豹路虎稱為DSC，謳歌稱其為VSA，法拉利稱為CST，而奔馳、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、歐寶和標致將其統(tǒng)稱為ESP。
文字繁瑣且不直觀，辛勤的幫主整理了圖片進行說明，看完你就知道ESP有多重要了。
1、在日常行駛中，你也許會遇到這樣的情況。
也許不一定是突然襲來的箱體，也可能是路面障礙，洼地等等，但在這個時候，你不得不緊急轉向。而當你在高速行駛狀態(tài)下，汽車往往會非常不穩(wěn)定，有極大的安全隱患！
2、在此情況下ESP開始工作
ESP由變速傳感器、偏航率傳感器、轉向角度傳感器、控制總成、液壓總成等幾個部分組成。通過對制動器、發(fā)動機、變速器的干預，保持車身穩(wěn)定。
工作步驟如下：
A、如第一幅圖所示，在此情況下，司機必須緊急左轉。
B、但是簡單的左后輪制動有不小的副作用，因此ESP還需要繼續(xù)工作。
副作用為扭矩過大，無法在左車道正常行駛。
在這樣的情況下，ESP會將坐前輪制動，減少扭矩，汽車就可以正常行駛在左車道上。
就這樣通過傳感器的多次信息傳遞與總成計算分析，ESP便幫助司機合理規(guī)避了潛在危險。
總的來說，ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。
SO你知道ESP有多么重要了嗎？
