傳祺gs8用的是全新愛信6速手自一體變速箱,跟現(xiàn)款漢蘭達(dá)同款,2.0T配6AT組合也沒差,只是發(fā)動(dòng)機(jī)不同而已。愛信6速手自一體變速箱算是非常成熟的變速箱了,廣泛應(yīng)用在國內(nèi)外主流車型上,還擁有雪地模式和SPORT模式。
從換擋邏輯來看,這套6AT用著覺得挺順的,換擋時(shí)機(jī)掌握恰到好處,無論是市區(qū)還是跑山路,另外,變速箱帶有滑行功能,市區(qū)快速路和跑高速的時(shí)候,ECU很自然會(huì)啟用這功能,好處是對(duì)油耗有幫助。
而副作用則是發(fā)動(dòng)機(jī)在800-2000轉(zhuǎn)區(qū)間存在動(dòng)力真空期,滑行狀態(tài)轉(zhuǎn)速掉落很快,即便是用運(yùn)動(dòng)模式也沒法解決。最終出現(xiàn)的問題是,渦輪介入前后動(dòng)力差異很明顯,剛開始沒多少力氣,突然間涌現(xiàn),這脾氣開著需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。動(dòng)力分水嶺這問題,在高速需要超車的時(shí)候比較明顯。
傳祺gs8變速箱使用的是全新愛信6速手自一體變速箱,這還是跟現(xiàn)款漢蘭達(dá)同款,2.0T配6AT組合也沒差,只是發(fā)動(dòng)機(jī)不同而已。愛信6速手自一體變速箱算是非常成熟的變速箱了,廣泛應(yīng)用在國內(nèi)外主流車型上,還擁有雪地模式和SPORT模式。
從換擋邏輯來看,這套6AT用著覺得挺順的,換擋時(shí)機(jī)掌握恰到好處,無論是市區(qū)還是跑山路,另外,變速箱帶有滑行功能,市區(qū)快速路和跑高速的時(shí)候,ECU很自然會(huì)啟用這功能,好處是對(duì)油耗有幫助。
而副作用則是發(fā)動(dòng)機(jī)在800-2000轉(zhuǎn)區(qū)間存在動(dòng)力真空期,滑行狀態(tài)轉(zhuǎn)速掉落很快,即便是用運(yùn)動(dòng)模式也沒法解決。最終出現(xiàn)的問題是,渦輪介入前后動(dòng)力差異很明顯,剛開始沒多少力氣,突然間涌現(xiàn),這脾氣開著需要點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。動(dòng)力分水嶺這問題,在高速需要超車的時(shí)候比較明顯。
傳祺gs8變速箱油型號(hào)為AW-1,容量為6.6升,5瓶?jī)r(jià)格為400元。傳祺gs8變速箱油首次更換為6萬公里,之后每4萬公里更換一次。傳祺gs8全新愛信6速手自一體變速箱使用技巧:
a.限速,有些路段限速50、60,這時(shí)如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來回變檔。這時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)模式,鎖定4檔或者5檔,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間,動(dòng)力正合適,而且不容易超速,因?yàn)槿绻崴倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音能聽出來。
b.下比較陡的坡,不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底,途中車越溜越快,需要不停踩剎車減緩車速,而且這樣很容易發(fā)生追尾事故。這時(shí)需要使用手動(dòng)模式,從 “D”檔切換到手動(dòng)模式時(shí),檔位保持不變,根據(jù)坡度情況,檔位輕往后推降檔,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力保證車速正常,既不用踩剎車,也不至于車速過快。
c.爬比較陡的坡,如果用“D”檔爬坡,轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了,檔位還在2、3檔,明顯感覺動(dòng)力不足,同時(shí)會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。這時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)模式,利用2檔或3檔爬坡。
傳祺gs8變速箱油首次更換為6萬公里,之后每4萬公里更換一次。變速箱油型號(hào)為AW-1,容量為6.6升,5瓶?jī)r(jià)格為400元(不包括工時(shí)費(fèi)用)。
變速箱油的更換跟更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是差不多的,在變速器的下方側(cè)可以找到兩個(gè)螺絲口,一個(gè)是放油口螺絲,一個(gè)是加油口螺絲,找到之后內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松螺絲,用儲(chǔ)油桶接住舊變速箱油,擰出螺絲讓臟油流干凈,將放油口擦拭干凈將螺絲緊固回去,內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松加油螺絲,以加油口漏出齒輪油為準(zhǔn),加注變速箱油最好有輔助工具。
傳祺gs8磨合期說明:磨合期為1500公里,為保證車輛的使用壽命,車輛在投入使用初期都應(yīng)進(jìn)行磨合,才可投入正常使用。當(dāng)您的車輛處于磨合期時(shí),請(qǐng)遵照下列規(guī)定:
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