一、新車剛到手，要勤觀察。

1、要打開發(fā)動機倉蓋觀察冷卻液面有無變化，正常是沒有變化的，如果出現(xiàn)變化，要及時去4S檢查。

2、機油尺要勤拉出來看看，不要太相信機修工，因為車不是他們的，有的不負責(zé)任的會把機油加得少了或太多了，要注意機油一直保持在最高位下一點點最好，新車時，千萬不要少機油。

3、要注意觀察氣缸蓋部分，不能出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，如出現(xiàn)，應(yīng)立即去緊螺絲。



二、新車的磨合主要是三個方面的磨合

1、是發(fā)動機的磨合

2、是變速箱的磨合

3、是輪胎及車架的磨合



發(fā)動機的磨合：

1、冷車起動后，不要馬上就行駛，怠速１～２分鐘后，以低檔、低速行駛為佳，等水溫上來后，可以適當加快速度。

2、注意保持發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，不要以為行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低越好，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，會造成氣缸積碳及進氣門積碳。

3、注意掌握好換檔時機，現(xiàn)在的發(fā)動機以高速發(fā)動機為主，所以，換檔轉(zhuǎn)速應(yīng)大于2000轉(zhuǎn)，2500換檔是最佳時機，不要以為低轉(zhuǎn)速換檔會省油，其實不會省油的，當發(fā)動機的工作溫度達到90度，才能發(fā)揮它的最好性能，而且，電噴車的噴油量不是以轉(zhuǎn)速來決定的，而是以節(jié)氣門開度來決定噴油量的。

4、新車磨合期最好的開車時間為20分鐘到40分鐘，開車時間太短，發(fā)動機達不到工作溫度，對發(fā)動機不好。

5、加的汽油很重要，要找個油品好的加油站去加油。我個人是一直在一、二個加油站加的，不到其它地方去加油的。

6、正常行駛中發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不能超過極速的三分之二，最好經(jīng)常保持在三分之一

7、當車子第一磨合期（個人認為約500KM）過后，可以上高速拉一下，但速度不能太快，最好在100碼左右。上高速前，一定要檢查機油、冷卻液和車胎。



二、變速箱的磨合

變速箱的磨合相對來說比較簡單，主要是各個檔位都要磨合，在行駛過程中要勤換檔，要有意識地讓各個檔位都要走到，一直在城里跑，可能5檔會很少用到，那么，利用星期天出去走一走，如常熟到蘇州或無錫、張家港等，都是最好的檔位磨合路段。



三、輪胎的磨合

這是往往會忽略的，但一輛汽車在路上跑，輪胎是很重要的，全新的輪胎和地面的接觸上還不是最好，因此，新的輪胎一般在行駛200KM左右，才會有最好的抓地性，這時候，就要檢查輪胎的磨損情況，應(yīng)4個輪胎完全一樣，而且，每個輪胎的里側(cè)和外測要磨損一樣。如果不一樣的話，那就是俗話說的吃胎了，就有大問題了，要馬上去修理了。



四、車架的磨合

新車的車架上有很多的螺絲，當行駛一定時間后，有些螺絲會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，所以，對車架只要常檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，這樣的話，就能一直保持良好的車況，切忌小問題不修，變成大問題。



今天就寫這些我個人總結(jié)的經(jīng)驗，僅供參考。如有不對之處，大家指正。



（注：本人的車2004年買的風(fēng)云4，到目前為止已開25000KM，未修理過發(fā)動機和換任何發(fā)動機上的零另件，動力性能和新車時一樣，提速超爽；檔位比新車是要順暢很多，可以和寶來的手動檔想媲美）







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