新車買回家，真是愛不釋手，捧在懷里怕摔了，含在嘴里怕化了?？傁雽?duì)車子好一點(diǎn)，各種裝飾啊、清洗啊，真是樂此不疲呀。
除了對(duì)內(nèi)飾做的這么多的保護(hù)和清理，我們很多朋友們啊，也會(huì)想到怎么讓新車的性能更好點(diǎn)呢？這個(gè)新車磨合期應(yīng)該怎么磨合呢？
新車買回家，真是愛不釋手，捧在懷里怕摔了，含在嘴里怕化了?？傁雽?duì)車子好一點(diǎn)，各種裝飾啊、清洗啊，真是樂此不疲呀。
除了對(duì)內(nèi)飾做的這么多的保護(hù)和清理，我們很多朋友們啊，也會(huì)想到怎么讓新車的性能更好點(diǎn)呢？這個(gè)新車磨合期應(yīng)該怎么磨合呢？
你看，這兩種說法，簡直就是再現(xiàn)了小馬過河的童話故事。不過，我們可不能向那只小馬一樣通過嘗試試出來，你是試不出來的磨合好還是不磨合好，沒有數(shù)據(jù)參考啊。
但是，有一個(gè)地方你可以去參考，就是買完車子后，車子的使用說明書里面說的是最應(yīng)該去相信的。什么4s店的銷售啊、身邊的老司機(jī)啊，他們的話你可能要過一過腦子，打一個(gè)問號(hào)了。
因?yàn)檐囕v使用說明書，是廠家提供的官方的權(quán)威用車指導(dǎo)，最應(yīng)該去信任，即使按說明書的指導(dǎo)給車子搞壞了，那也是可以去投訴的，所以信任說明書風(fēng)險(xiǎn)最低。
那說明書上怎么說這個(gè)磨合期“拉高速”的呢？基本現(xiàn)在的汽車說明書上會(huì)講到磨合期的注意事項(xiàng)，偏偏就沒有說到一定要去“拉高速”。
對(duì)新車“拉高速”這個(gè)說法，也不是空穴來風(fēng)，其實(shí)是在十幾年前流傳的一種磨合新車的方式，因?yàn)楫?dāng)時(shí)咱們國家汽車的制造工藝比較落后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的精加工都是通過人為完成，所以，這些部件加工比較粗糙，需要通過后期“拉高速磨合”來提高未來的使用效果和壽命，磨合中被大量磨削下來的金屬碎片，也會(huì)在高速環(huán)境下通過機(jī)油的快速流動(dòng)被清走。
所以，這種說法就流傳下來了。
但是現(xiàn)在的汽車制造工藝，精加工技術(shù)工藝已經(jīng)很成熟了，車輛再出廠前都會(huì)經(jīng)過“冷磨合”細(xì)化處理，如果“冷磨合”不達(dá)標(biāo)也是不能在市場交付的。
再者，一般我們說的“拉高速”磨合，這個(gè)高速指的并不是“開高速”，而是開出“高轉(zhuǎn)速”，不是說你到高速上開到120公里/小時(shí)，速度越高越好；
而真正的”拉高速”是將我們車子的每個(gè)檔位的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000~4000轉(zhuǎn)/分鐘，這樣保持一段時(shí)間，就可以將車子發(fā)動(dòng)機(jī)和離合的配合達(dá)到最好的狀態(tài)。
但是你看，咱們現(xiàn)在很多自動(dòng)擋的車子，其實(shí)你是根本無法開到這個(gè)轉(zhuǎn)速的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候就升檔了，所以，即使你真的去“拉高速”也達(dá)不到真正的效果。
所以，新車的“拉高速”的這種磨合現(xiàn)在基本就不存在了。
但是，新車磨合期要重點(diǎn)關(guān)注保護(hù)著幾個(gè)位置，剎車、懸掛、轉(zhuǎn)向、輪胎。
首先，新車的剎車盤比較厚，而且也會(huì)涂一層防銹油，新車要適當(dāng)?shù)木鶆虻亩嗖炔葎x車，以便把剎車盤上的油液刮除干凈，免得我們遇到緊急剎車的時(shí)候，車子不能馬上剎住。當(dāng)然了，你也不要說買了一輛好車，我試試剎車性能吧，猛地一腳剎車，這種啊都比較傷車，能不做還是不做的好。
還有，就是懸掛，車子上盡量少放重的物品，什么大桶水呀、長時(shí)間的滿載行駛呀，停車的時(shí)候不要兩個(gè)輪胎在馬路牙子上架著車停放、還有盡量少走減速帶多的路段。
最后，還有停車的時(shí)候，轉(zhuǎn)向和輪胎打正，不要斜著?？康鹊?。
這樣才能更好的磨合咱們的車子，至于“拉高速”嘛，其實(shí)你去做，對(duì)車子沒有什么壞處，但也沒什么好處；如果你不去做呢，車子正常開也沒問題，在市區(qū)正常開，注意剛剛我們提到的那幾點(diǎn)，其實(shí)就是正常的新車磨合期了。
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