極速供應(yīng)鏈提出的背景
20世紀(jì)90年代以來，由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客消費(fèi)水平不斷提高，消費(fèi)需求日益多樣化和個(gè)性化。經(jīng)濟(jì)日益市場化、自由化和全球化趨勢，使得企業(yè)更加面臨縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力，企業(yè)之間競爭變得越發(fā)激烈。加上政治、經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境的劇烈變遷，整個(gè)市場需求的不確定性大大增加，企業(yè)面對的市場比任何時(shí)候變化更加迅速和無法預(yù)測。原有的管理模式和資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法迎合新的競爭形勢，21世紀(jì)將是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭。
極速供應(yīng)鏈的提出
長鞭效應(yīng)是一種可怕的放大效應(yīng)，最明顯的問題就是導(dǎo)致企業(yè)庫存、運(yùn)營成本的直線上漲。嚴(yán)重時(shí)，甚至牽涉到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r。據(jù)最新的企業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析表明，某些行業(yè)像電子、計(jì)算機(jī)、和汽車等，庫存的總金額占營業(yè)額的大約50℅以上。根據(jù)美國商務(wù)部的調(diào)查，每年一個(gè)企業(yè)平均花費(fèi)在庫存管理上的費(fèi)用大概占庫存總金額的26%左右。如果以一個(gè)營業(yè)額在10個(gè)億的電子制造業(yè)來說，庫存金額大約設(shè)在50%，就是5個(gè)億左右，其中的26%也就是約1.3個(gè)億要做為費(fèi)用開銷掉。所以庫存金額越高，不盡流動資金的積壓越大，同時(shí)整個(gè)庫存管理的費(fèi)用也就越高。研究報(bào)告同時(shí)也指出若能將此費(fèi)用降低，一般可以為企業(yè)帶來可觀的利潤。
傳統(tǒng)庫存管理方法，無論是安全庫存量、再訂貨點(diǎn)、min-max、MRP，或近幾年來非常流行的VMI、或CPFR等，在應(yīng)用上都有其局限性，實(shí)施的效益常常依賴于對"市場需求預(yù)測"的準(zhǔn)確性。對于市場變化較少、預(yù)測較容易的行業(yè)，像零售、快速消費(fèi)品等，通常會有較佳的成效。但是對于市場變化大的行業(yè)，像電子制造、IT、計(jì)算機(jī)、或高科技等，運(yùn)用這些管理方法的成績往往令人非常的失望，其中主要的一個(gè)原因就是想要有效的掌握"市場需求預(yù)測"幾乎是一件不可能的事情。因此為了有效降低對預(yù)測準(zhǔn)確性的依賴，發(fā)揮庫存管理的效益，近年來許多電子制造業(yè)將焦點(diǎn)都放在加快對市場的響應(yīng)"速度"上面，以"速度"來克服"市場的不確定性"。因此企業(yè)上下游如何構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)化、平臺化、扁平化的極速供應(yīng)鏈，以降低庫存費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶需求的目標(biāo)，會成為企業(yè)經(jīng)營管理中非常關(guān)注的課題。
極速供應(yīng)鏈的構(gòu)建
極速供應(yīng)鏈的構(gòu)建并非是一蹴而就的工程，它不僅需要先進(jìn)的理念，更需要每階段的流程分析和一套有效的集成供應(yīng)鏈系統(tǒng)，以保證采購、生產(chǎn)、庫存到交貨的順暢。
極速供應(yīng)鏈管理的核心在于通過集成和整合供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到加速供應(yīng)鏈響應(yīng)速度的目的。它需要三個(gè)要素的配合：信息收集、制定計(jì)劃和保證執(zhí)行，即要時(shí)時(shí)采集供應(yīng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，運(yùn)用收集的數(shù)據(jù)產(chǎn)生各種相關(guān)的計(jì)劃，最后依靠公司的執(zhí)行能力保證計(jì)劃的實(shí)施。目前國內(nèi)企業(yè)最熱衷的是上ERP，實(shí)際上，這是最初級的內(nèi)部整合管理。ERP扮演著數(shù)據(jù)采集的作用，只不過它的重點(diǎn)是在公司內(nèi)部信息的收集上，包括庫存信息、訂單信息、財(cái)務(wù)信息等等，但對于外部信息收集，仍然需要借助B2B、中間件等基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的平臺和系統(tǒng)。
企業(yè)具備了信息收集能力之后，接下來需要提升的是利用所收集的信息產(chǎn)生需求計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、庫存計(jì)劃和采購計(jì)劃等相關(guān)計(jì)劃的能力。提高公司計(jì)劃能力的相關(guān)IT系統(tǒng)有APS(高級計(jì)劃與排程)、DP(需求計(jì)劃)和SCP(供應(yīng)鏈計(jì)劃)等工具。
有了信息收集和計(jì)劃能力之后，實(shí)現(xiàn)極速供應(yīng)鏈管理最終還需要執(zhí)行能力的有效配合。從交貨到生產(chǎn)制造、原材料采購，所有環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的執(zhí)行力薄弱，都會導(dǎo)致庫存的積壓或者是缺料的產(chǎn)生。針對采購端的SRM(供應(yīng)商關(guān)系管理)系統(tǒng)和針對生產(chǎn)制造端的MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))是目前提高執(zhí)行能力的主要IT系統(tǒng)。
構(gòu)建基于時(shí)間競爭的極速供應(yīng)鏈
在經(jīng)濟(jì)全球化的21世紀(jì)，通過剝削上下游企業(yè)和損害競爭對手來謀求企業(yè)利潤最大化的歷史已一去不復(fù)返，企業(yè)之間的競爭已由以往單純的企業(yè)之間的競爭上升到更高層次的"擴(kuò)展企業(yè)"的競爭--供應(yīng)鏈之間的競爭。
目前許多企業(yè)主張建立一體化的供應(yīng)鏈體系，并強(qiáng)調(diào)對供應(yīng)鏈的優(yōu)化。事實(shí)上，優(yōu)化供應(yīng)鏈更多考慮的是局部優(yōu)化，對整體的信息共享和協(xié)調(diào)往往沒有做到，只是一味地強(qiáng)調(diào)局部最優(yōu)化。而極速供應(yīng)鏈即基于時(shí)間競爭的供應(yīng)鏈則強(qiáng)調(diào)整體的信息共享和協(xié)調(diào)，注重整體的協(xié)同運(yùn)作速度，以速度來對付變化。
建立基于時(shí)間競爭供應(yīng)鏈的必要性
高效供應(yīng)鏈的目標(biāo)是保證在正確的時(shí)間把正確的產(chǎn)品和服務(wù)送到正確的地方。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈思維往往把注意力放在"正確的產(chǎn)品和服務(wù)"上，而忽略了時(shí)間這一左右消費(fèi)者滿意度的關(guān)鍵因素。這里的時(shí)間指的是供應(yīng)鏈的前置時(shí)間，是指從顧客下訂單時(shí)刻到把產(chǎn)品和服務(wù)交付給顧客的時(shí)間間隔，它是對顧客需求滿足的供應(yīng)鏈全過程的累積效應(yīng)。顧客在獲得需求的同時(shí)存在一個(gè)最低支付成本，即愿意支付的時(shí)間成本和貨幣成本，而在現(xiàn)代社會，由于生活水平的不斷提高，生活節(jié)奏的加快，貨幣成本的意識逐漸淡化，時(shí)間成本越來越凸現(xiàn)其重要性。顧客所花費(fèi)的時(shí)間成本越小，所獲得的讓渡價(jià)值就越高，滿意程度也就越高了。壓縮前置時(shí)間，建立極速供應(yīng)鏈正是降低時(shí)間成本的有效途徑。當(dāng)然，建立基于時(shí)間競爭的極速供應(yīng)鏈有其重要價(jià)值。
1．提高市場占有率。雖然影響供應(yīng)鏈占有市場份額的因素很多，但其中的顧客對供應(yīng)鏈提供的產(chǎn)品的忠誠度因素是至關(guān)重要的，因?yàn)轭櫩蛯Ξa(chǎn)品的忠誠度決定了供應(yīng)鏈能否留住現(xiàn)有顧客及吸引新顧客的能力，直接影響了供應(yīng)鏈所占市場份額。其中決定顧客忠誠度的關(guān)鍵因素之一就是顧客滿意度，決定顧客滿意程度的因素主要包括產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品個(gè)性化程度和顧客服務(wù)水平。建立以時(shí)間競爭為基礎(chǔ)的極速供應(yīng)鏈能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品個(gè)性化程度和顧客服務(wù)水平。①決定產(chǎn)品質(zhì)量提高的一個(gè)關(guān)鍵因素就是缺陷發(fā)生時(shí)與被監(jiān)測到的時(shí)間間隔長短。②產(chǎn)品的個(gè)性化程度主要受供應(yīng)鏈柔性大小所決定。決定供應(yīng)鏈系統(tǒng)柔性的一個(gè)關(guān)鍵因素就是批量，這個(gè)批量包括生產(chǎn)批量、配送批量和訂單處理批量。③決定顧客服務(wù)水平的關(guān)鍵因素之一就是訂單履行率，訂單履行率受供應(yīng)鏈交貨能力的限制，交貨能力受供應(yīng)鏈的訂單處理時(shí)間、交貨時(shí)間的影響。
2．降低營運(yùn)成本。影響供應(yīng)鏈獲得利潤的因素很多，但其中關(guān)鍵因素之一就是產(chǎn)品的成本，因?yàn)樵谕粋€(gè)市場競爭中產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)公開化和平均化，而市場中每個(gè)競爭者的成本差異卻是巨大的，而且這個(gè)成本主要受供應(yīng)鏈中的物流成本所決定，因?yàn)槲锪鞒杀疽呀?jīng)成為了企業(yè)獲得利潤的"第三源泉"。
建立以時(shí)間競爭為基礎(chǔ)的極速供應(yīng)鏈能夠減少供應(yīng)鏈系統(tǒng)的總成本和提高供應(yīng)鏈的內(nèi)部效率。時(shí)間壓縮能給供應(yīng)鏈帶來成本的減少，主要包括：縮短新產(chǎn)品的上市時(shí)間，從而減少供應(yīng)鏈產(chǎn)品初期的投產(chǎn)成本和風(fēng)險(xiǎn)：提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而減少質(zhì)量成本；提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的產(chǎn)出和生產(chǎn)率，從而減少管理費(fèi)用、勞動力和設(shè)備成本；增加了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的柔性，從而減少了產(chǎn)品多樣化的成本；縮短前置時(shí)間降低了整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存(包括原材料、在制品和成品)水平，從而減少庫存持有成本；加快資金周轉(zhuǎn)速度，從而降低資金成本。因此，縮短供應(yīng)鏈的前置時(shí)間減少了供應(yīng)鏈總成本，使供應(yīng)鏈能夠獲得更大的銷售利潤，從而提高了供應(yīng)鏈創(chuàng)造利潤的能力。
亟待解決的問題
1．技術(shù)整合問題。在建立極速供應(yīng)鏈的過程中，上下游企業(yè)以及顧客之間的信息流通至關(guān)重要，而信息的快速流通又需要有強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。雖然目前許多供應(yīng)鏈企業(yè)都建立了自己的信息處理系統(tǒng)，但系統(tǒng)協(xié)調(diào)性缺乏、技術(shù)層面偏低仍然是制約信息快速傳遞流通的瓶頸。對信息系統(tǒng)的構(gòu)建，大多數(shù)企業(yè)沒有超出傳統(tǒng)的 ERP系統(tǒng)，只是根據(jù)自身情況量身定做，而不是以整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的實(shí)際情況作為構(gòu)建的出發(fā)點(diǎn)，結(jié)果導(dǎo)致各個(gè)企業(yè)系統(tǒng)互不兼容，整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)失調(diào)，信息流動受阻，更不用說快速流通了。同時(shí)，供應(yīng)鏈信息共享系統(tǒng)的正常運(yùn)作需要日常的技術(shù)維護(hù)和升級，而這往往是各個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)不愿意負(fù)擔(dān)的"包袱"，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)問題，各企業(yè)雖然損失嚴(yán)重，但也會如熱鍋螞蟻，拿不出有效的應(yīng)急措施應(yīng)對系統(tǒng)故障。
2．組織結(jié)構(gòu)問題。虛擬供應(yīng)鏈的組織結(jié)構(gòu)有其特有的優(yōu)點(diǎn)，比如反應(yīng)迅速，高效率低成本，但也有其先天性的不足。管理無組織，領(lǐng)導(dǎo)無權(quán)威是其最大軟肋。由于管理的松散和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的本能，各個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)難免會做出一些符合自身利益而又有礙于整個(gè)供應(yīng)鏈正常運(yùn)作的決策。沒有嚴(yán)格的管理體制和正式的規(guī)章制度的約束，各企業(yè)各自為政，結(jié)果是信息流通受阻，供應(yīng)鏈物資流通不暢。建立嚴(yán)格并且合理的組織機(jī)構(gòu)已成為構(gòu)建急速供應(yīng)鏈的根本保障。
3．成本與速度問題。建立極速供應(yīng)鏈，往往把重心放在速度上，盡一切可能壓縮前置時(shí)間，而忽略了快速反應(yīng)所帶來的成本增長。反應(yīng)能力是有代價(jià)的。如要提高對大幅度需求的反應(yīng)能力，就必須提高生產(chǎn)能力，產(chǎn)品成本就會隨之增加，從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈盈利水平的下降，每一種提高反應(yīng)能力的戰(zhàn)略都會付出額外的成本。當(dāng)然，在建立基于時(shí)間競爭的極速供應(yīng)鏈的同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)供應(yīng)鏈的整合管理。供應(yīng)鏈的整合管理不是指某種管理信息系統(tǒng)，管理信息系統(tǒng)只不過是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合的工具之一。整合管現(xiàn)需要以人為中心的企業(yè)轉(zhuǎn)型方法論，強(qiáng)調(diào)授之以漁而非授之以魚，如何運(yùn)用好這些管理信息系統(tǒng)才是供應(yīng)鏈整合管理的目標(biāo)所在。而高級管理人才的培養(yǎng)，是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的唯一選擇，因此，在供應(yīng)鏈整合的同時(shí)應(yīng)該注重專業(yè)人才的培養(yǎng)與運(yùn)用。
