根據中國最神秘的部門（相關部門）統(tǒng)計，僅僅在2015年這一年中，全國就有3,129萬新增的駕駛人。截止到2016年年底，駕齡不滿1年的駕駛人達到了3,314萬人，占駕駛人總數的9.27%。
有很大一部分剛拿駕照的駕駛人（俗稱新手），在拿到駕照之后都會立馬買一輛車。由于新手駕駛車輛的時間不長，無論是技術還是經驗都未夠火候，因此也大大地增加了發(fā)生事故的風險。
江蘇省交警部門就曾發(fā)布過一份數據，2013年-2015年春運期間，3年以下駕齡機動車駕駛人引發(fā)交通事故占一般程序交通事故總數的30.52%。
對于新手來說，提升駕駛的安全性就成為了首要方面。如今，汽車的駕駛安全配置可謂越來越豐富，準入門檻也越來越低，一些十萬元出頭的車型就搭載了比較全面的駕駛輔助配置。那么在買車時，又有哪些可以提升駕駛安全的配置是新手們最需要、最不可或缺的呢？
1、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
很多車型都配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，它主要用于確保車輛行駛的側向穩(wěn)定性，減少車輛出現失控的風險。
在歐洲，沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車輛是不允許上市銷售的，而國內則沒有明確的法律規(guī)定。有不少網友都表示車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可有可無，但像美國等歐美國家的一些統(tǒng)計數據已經表明，在規(guī)定新車必須配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)后，交通事故明顯減少。
對于新手來說，他們對于路況的判斷、油門、剎車和轉向等方面的掌控能力依然比較弱雞，難免會出現轉向不足或轉向過度等各種情況，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的存在則能比較好地幫他們修正行駛的軌跡。
2、全景影像
當初作為新手的買車君，最害怕的事情莫過于：開手動擋車型半坡起步（上坡輔助可以解決這個問題，下文另外再說）、狹窄道路和倒車。遇到狹窄道路和倒車的情況，全景影像是真心好用，這簡直能從根本上減少碰撞的危險。而且對于新手而言，打開全景影像之后還能提升駕駛的信心。
3、上坡輔助
就如前文所說，開手動擋車型上演半坡起步的戲碼簡直是所有新手的噩夢，不是害怕溜車就是擔心熄火，因此基本上每個新手從駕校畢業(yè)后都不太愿意再次接觸手動擋車型。然而擁有更多駕駛樂趣的手動擋車型也總能吸引一些愛作死的新手。
很多新手由于油離配合得并不是很好，因此起步的時候多數都靠手剎來防止車輛溜坡，這種手腳并用的坡起方式完全可以將手腳不太協調的新手置于死地。
如果一輛手動擋車型配備了上坡輔助功能，即使松開手剎車輛也能保持最少兩秒的制動時間，這時候駕駛員可以非常從容地踩油門松離合，從而避免溜車加熄火的尷尬情況出現，并且提升駕駛的安全性能。
4、盲區(qū)監(jiān)測
盲區(qū)監(jiān)測又稱為并線輔助，如果后方有車輛靠近，車輛會通過點亮內置在左右后視鏡的燈光的形式來提醒駕駛員，令駕駛員在并線時更清楚地注意到后方車輛。
在一些配置比較高的車型上，還會在右后視鏡下方安裝一顆攝像頭，當駕駛員開啟右轉向燈時，中控屏幕上會顯示車輛右后方的路況，讓駕駛員更直觀地觀察右后方的情況。
新手通常都會犯一個錯誤，當從后視鏡看到后方沒有來車的時候就真以為后方沒有車輛，實際上后車已經跟到了車子的旁邊，而由于B柱擋住了駕駛員的視野，因此駕駛員也沒能清楚地看見后方來車，這時候如果貿然變線，發(fā)生碰撞的概率就很高了。
5、安全氣囊
安全氣囊被譽為“最后的救命稻草”，當車輛發(fā)生碰撞之后，安全氣囊是保護乘客安全的重要砝碼，一般的家用汽車最少都已經配備了兩個安全氣囊：主、副駕駛正前方各一個。然而，一些售價極低的車型的入門版本卻閹割了安全氣囊，新手們在買車的時候可真要看清楚車輛的配置單。
安全氣囊是汽車被動安全方面最重要的一部分，一般而言，安全氣囊的數量與車輛的售價是成正比的，售價越高安全氣囊的數量就越多?，F在，隨著車輛安全標準的提升，很多車型已經最少標配4個安全氣囊。
買車君說
作為過來人，買車君知道很多人在買車的時候都很會看重自動空調、天窗等舒適性配置，反而忽略了那些可以提升駕駛安全的配置，似乎有一種本末倒置的感覺，新手們在買車的時候可要注意取舍了。
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