【簡介】
青藏鐵路連接青海省省會西寧市與西藏自治區(qū)首府拉薩市，是中國新世紀(jì)四大工程之一，通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，全長814千米，設(shè)計時速160千米/小時；二期工程東起青海省格爾木市，西至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1142千米，設(shè)計時速100千米/小時。
【建造過程】
1956年，原鐵道部第一勘測設(shè)計院對蘭州至拉薩間線路開始進行全面勘測設(shè)計；
1958年，青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段開工建設(shè)；
1984年5月，青藏鐵路西寧至格爾木段建成通車；
1995年，原鐵道部開始組織進藏鐵路的論證工作；
1999年11月，原國家計委批復(fù)青藏鐵路西格段擴能改造可行性研究報告；
2000年初，青藏鐵路西格段啟動擴能改造工程建設(shè)；
2001年6月29日，中央政府決定修建青藏鐵路格爾木至拉薩段；
2001年10月，青藏鐵路西格段擴能改造工程完工；
2003年3月，青藏鐵路鋪軌穿越昆侖山隧道；
2003年6月，世界海拔最高車站唐古拉山站開工；
2003年8月，青藏鐵路鋪架工程成功通過可可西里無人區(qū)；
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車；
2007年，青藏鐵路西格段開始進行復(fù)線建設(shè)；
2011年6月29日，青藏鐵路西格段復(fù)線建設(shè)完工，并實現(xiàn)電氣化運營；
2017年9月18日，青藏鐵路格拉段擴能改造工程進入全線建設(shè)階段；
2018年8月30日，青藏鐵路格拉段擴能改造主體工程完工；
2023年7月1日，青藏鐵路西寧至格爾木段“復(fù)興號”動車組投入運營，青藏鐵路進入動車時代。
【主要車站】
【地形高清圖（點擊查看大圖）】
【衛(wèi)星高清圖】
【線路詳圖】
【行政區(qū)劃圖】
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