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7月1日
在慶祝黨的102年華誕之際
時(shí)速160公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組

在青藏鐵路西寧至格爾木段正式投用

標(biāo)志著青藏鐵路進(jìn)入動(dòng)車(chē)時(shí)代

7月1日8時(shí)30分，西寧至格爾木的C891次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組從西寧站駛出，在廣袤的青海大地上飛馳而過(guò)，駛向戈壁“鹽湖城”格爾木。這是青藏鐵路西格段提質(zhì)工程施工完成后，開(kāi)行的首趟復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，標(biāo)志著青藏鐵路正式邁入動(dòng)車(chē)時(shí)代。

一大早，站臺(tái)上就人潮涌動(dòng)，不少藏族同胞換上節(jié)日盛裝專(zhuān)程趕來(lái)體驗(yàn)首發(fā)列車(chē)。大家紛紛駐足，和復(fù)興號(hào)合影留念，共同見(jiàn)證和歡慶青藏鐵路這一重要時(shí)刻。

“祖國(guó)真是越來(lái)越強(qiáng)大了，天南地北、高原邊疆都能坐上動(dòng)車(chē)。”來(lái)自新疆的張女士帶著家人去格爾木走親戚。一路上，他們接續(xù)乘坐蘭新高鐵和青藏鐵路上的動(dòng)車(chē)。

“復(fù)興號(hào)品牌集群有力展現(xiàn)了中國(guó)鐵路的發(fā)展成就，為青藏鐵路專(zhuān)門(mén)打造的適應(yīng)高原運(yùn)行環(huán)境的動(dòng)車(chē)組，值得'打卡’?！敝貞c旅客徐先生是一名“火車(chē)迷”，在他看來(lái)，青藏鐵路開(kāi)行動(dòng)車(chē)的意義重大。

蒼茫雪原，巍峨昆侖，見(jiàn)證了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。青藏鐵路，催生出“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。

74年前，青海、西藏沒(méi)有一寸鐵路，交通落后、信息閉塞。新中國(guó)成立后，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，青藏高原陸續(xù)鋪架起一條條鋼鐵大動(dòng)脈。2006年，青藏鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，讓雪域高原不再遙遠(yuǎn)、漫漫路途變坦途。2021年，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，復(fù)興號(hào)開(kāi)上“世界屋脊”。如今，青藏鐵路西格段提質(zhì)工程施工完成，成為高原鐵路又一重大跨越。

此次上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的CR200J復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，是針對(duì)青藏鐵路西格段沿線(xiàn)高海拔、低氣溫等環(huán)境設(shè)計(jì)的動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組，具有防紫外線(xiàn)、防風(fēng)沙等性能，能夠滿(mǎn)足3500米海拔等級(jí)的運(yùn)行需求。

2022年7月提質(zhì)工程開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，廣大鐵路建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，為青藏鐵路西格段開(kāi)行時(shí)速160公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青藏鐵路西格段開(kāi)行動(dòng)車(chē)初期，鐵路部門(mén)安排西寧至格爾木、西寧至德令哈“C”字頭動(dòng)車(chē)各開(kāi)行1對(duì)，西寧至格爾木方向最快運(yùn)行5小時(shí)30分，德令哈至西寧方向最快運(yùn)行3小時(shí)29分，西寧、格爾木、德令哈進(jìn)入5小時(shí)城市生活圈，為沿線(xiàn)近50萬(wàn)居民交通出行提供便利。

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司青海記者站（青藏集團(tuán)公司融媒體中心）
文字：周悅翔 姚江紅 袁昌玲
圖片：周悅翔 馬建林 馬福貴 陳媛敏
視頻：馬建林 姚森 東科力加 韋鵬程
制圖：?jiǎn)讨t

編輯：謝琦
審校：高珊