載有239人的馬拉西亞航空公司MH370航班從吉隆坡起飛，前往北京。預(yù)計(jì)落地時(shí)間是今天早晨6：30。但是，在首都機(jī)場的通告板上，卻罕見地用了一行紅字標(biāo)注MH370航班延誤。馬航于今晨7點(diǎn)發(fā)布通告，宣稱MH370飛機(jī)與地面失去聯(lián)系。239名旅客中，有153人來自中國。
飛機(jī)0：41分起飛，最后一次報(bào)告位置是在2：40分。它去了哪里？
國外的飛行數(shù)據(jù)網(wǎng)站最先根據(jù)飛機(jī)最后一次報(bào)告的位置，做出了這張圖。從圖片上可以看到，MH370航班正在離開馬來西亞，飛向越南。
隨后，國外網(wǎng)友找出了杰普遜航圖。這種地圖用于標(biāo)注飛機(jī)的航線、高度層。在這張圖里，用粉紅色的線條標(biāo)注了MH370的具體航路。
飛機(jī)最后一次報(bào)告時(shí)莫非遇見了惡劣天氣？這是今天早晨2點(diǎn)的衛(wèi)星紅外云圖。我們可以很清晰地看到，在整個(gè)南海域都風(fēng)平浪靜，沒有對(duì)流性天氣存在的跡象。
同樣的，這是氣象高空環(huán)流形式圖。飛機(jī)在35000英尺飛行，從圖上看，高空風(fēng)穩(wěn)定且不強(qiáng)烈。在中午晚些時(shí)候，馬航的CEO也排除了天氣原因。
國外網(wǎng)友放出的照片，這是國際海事救援通告。通知附近海域所有經(jīng)過的船只密切觀察，是否有MH370航班的線索，如果發(fā)現(xiàn)，要求船只立即提供救援并且報(bào)告。
最新的消息稱，越南海軍在越南南部的大海中找到了MF370航班的ELT（應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)）信號(hào)。ELT信號(hào)發(fā)射機(jī)一般安裝在飛機(jī)艙內(nèi)，用121.5兆赫頻率不斷向外發(fā)射電波，以報(bào)告救援人員飛機(jī)的位置。由于飛機(jī)會(huì)安裝有多臺(tái)ELT，包括固定式和便攜式，所以不清楚是否因?yàn)槊土易矒舳詣?dòng)發(fā)射信號(hào)，還是人工啟動(dòng)。如果是后者，意味著可能有生還者。
遺憾的是，這條消息截至到現(xiàn)在，尚未獲得確認(rèn)。
路透社的記者今天早晨在首都機(jī)場拍攝到了這張令人心碎的照片，旅客家屬久等飛機(jī)不到，情緒異常波動(dòng)。
最后，我想建立一下時(shí)間線：
00：41分，MH370起飛。
02：40分，MH370最后一次報(bào)告位置，聯(lián)系越南空中交通指揮當(dāng)局。
07：04分 馬來西亞航空公司在Facebook上發(fā)布公告，宣稱飛機(jī)失去聯(lián)系。
也就是說，在飛機(jī)失去聯(lián)系5個(gè)小時(shí)之后，馬航才對(duì)外公布了飛機(jī)失聯(lián)的消息，馬航真的是一家沉得住氣的大公司。
而飛機(jī)進(jìn)入任何一個(gè)國家的航空管制區(qū)，接受當(dāng)?shù)乜罩薪煌ㄖ笓]當(dāng)局的指揮，都會(huì)報(bào)告位置，建立聯(lián)系，按照地面分配的高度層和航線飛行。2：40分飛機(jī)最后一次報(bào)告，在隨后的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，應(yīng)該多次和地面聯(lián)系卻沒有，不知道越南人做了什么？越南的管制員不覺得奇怪嗎？
截至今天下午兩點(diǎn)，中國已經(jīng)派出兩艘搜救船只，并且要求越南和馬來西亞協(xié)助救援。但是，依然沒有MH370航班的準(zhǔn)確下落。MH370航班使用波音777飛機(jī)執(zhí)行，波音777飛機(jī)是目前世界上最安全的飛機(jī)。
此時(shí)此刻，讓我們?yōu)镸H370航班上的旅客祈禱，希望有奇跡發(fā)生。
（圖片均來自網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)橄⒚芗焖?，難以在短時(shí)間內(nèi)鎖定發(fā)布者，除了路透社的照片之外，均為網(wǎng)友發(fā)布，特此說明）
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（圖片作者：Vincent Hachen）
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