7月11日，電動汽車資源網(wǎng)從中汽協(xié)了解到， 6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛，同比分別增長43.4%和33.0%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成5.4萬輛和4.8萬輛，同比分別增長52.9%和41.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成1.1萬輛，同比分別增長10.1%和5.3%。
1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛，比上年同期分別增長19.7%和14.4%。
從動力類型來看，電動汽車資源獲悉，2017年1-6月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成17.5萬輛和16萬輛，比上年同期分別增長30.4%和26.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.7萬輛和3.5萬輛，比上年同期分別下降14.4%和19.7%。
分功能用途來看，2017年6月新能源乘用生產(chǎn)了4.9萬輛，環(huán)比增長9.6%，新能源商用車生產(chǎn)1.6萬輛，環(huán)比增長130.0%。1-6月，新能源乘用車累計生產(chǎn)17.9萬輛，同比增長43.2%，新能源商用車累計生產(chǎn)3.3萬輛，同比增長43.9%。
2017年6月新能源乘用銷售了4.3萬輛，環(huán)比增長10.4%，新能源商用車銷售1.6萬輛，環(huán)比增長149.1%。1-6月，新能源乘用車累計生產(chǎn)16.4萬輛，同比增長26.1%，新能源商用車累計生產(chǎn)3.1萬輛，同比增長55.9%。
新能源乘用車方面，1-6月，新能源乘用車的產(chǎn)銷量分別完成為17.9萬輛和16.4萬輛，同比分別增長43.2%和26.1%；其中，純電動乘用車產(chǎn)銷分別為14.6萬輛和13.2萬輛，同比分別增長53.1%和33.3%，插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成3.3萬輛和3.2萬輛，同比分別增長14.6%和5.9%。
新能源商用車方面，1-6月，新能源商用車的產(chǎn)銷量分別完成為3.3萬輛和3.1萬輛，同比分別增長43.9%和55.9%；其中，純電動商用車產(chǎn)銷分別為2.9萬輛和2.7萬輛，同比分別增長52.5%和64.0%，插電式混合動力商用車產(chǎn)銷均完成0.1萬輛，分別同比減少20.1%和增加0.9%。
歷年新能源汽車產(chǎn)銷量同比分析
1-6月，我國新能源汽車僅銷售了19.5萬輛，僅完成80萬輛年銷目標24.38%。2016年1-6月，銷售17.0萬輛，占全年度50.7萬輛銷量的33.53%。
與歷年的數(shù)據(jù)同比來看，電動汽車資源網(wǎng)認為，2017年一季度受政策影響明顯，整體銷量幾乎與2016年持平，進入第二季度以來，新能源汽車市場開始放量，從走勢圖可以明顯看到與2016年銷量折線拉開了距離。
雖然2017年新能源汽車整體銷量幾乎與2016年持平，不過從新能源乘用車市場來看，除1月外，銷量同比增長明顯。
從新能源商用車市場來看，2017年第一季度銷量下降明顯，甚至一度低于2015年銷量，6月，新能源商用車銷量陡增，目前暫無法確定增勢能否保持，如若保持，將有力提升新能源汽車整體銷量。
綜合以上信息，考慮到目前“3萬公里”政策等等因素的影響，如果在今年此后的幾個月里，新能源汽車相關(guān)政策沒有較大的調(diào)整，今年新能源汽車銷量將很難出現(xiàn)大爆發(fā)的情況，預(yù)計全年銷量將達60~70萬輛，80萬輛目標將難以實現(xiàn)。從新能源乘用車市場來看，目前其上升趨勢較為穩(wěn)定，新能源商用車將會是一個變量，如若后期市場放量，或?qū)⒛軌蛱嵴裥履茉雌囀袌觥?/p>
對于2017年新能源汽車銷量，中汽協(xié)會副秘書長許艷華談道，影響2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場情況有很多因素影響，比如補貼、準入等政策調(diào)整，而且既有中央政策也有地方政策，政策的調(diào)整會有一定滯后效應(yīng)。隨著政策和市場的穩(wěn)定，全年完成70萬輛銷量的保底目標，基本上問題不大。
