銹軌斑斑匿水濱，
空無(wú)站臺(tái)已積旬。
回眸百歲復(fù)興旺，
江墅八達(dá)至拱宸。
在杭州世界文化遺產(chǎn)京杭大運(yùn)河邊有一小段銹跡斑斑的鐵軌，站臺(tái)上空無(wú)一人已經(jīng)很久了。往回看一百年，這條鐵軌記錄著杭州的興旺景象，曾經(jīng)能夠乘坐這條江墅鐵路一直到達(dá)拱宸橋，這在當(dāng)時(shí)是非常便利的交通方式。
攝影、詩(shī)詞來(lái)源｜苗山
江墅鐵路
江墅鐵路是浙江歷史上的第一條鐵路，始建于1906年，全長(zhǎng)16.135公里。線路沿當(dāng)時(shí)杭州的老城墻外由南而北，從江干閘口一直到拱宸橋，沿途設(shè)閘口、南星、清泰、艮山和拱宸五個(gè)站。1912年12月11日，孫中山曾從閘口乘經(jīng)江墅鐵路的火車到拱宸橋。到1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，拱宸站的年進(jìn)出旅客近60萬(wàn)人次，當(dāng)年的興旺景象可見(jiàn)一斑。
本公眾號(hào)是本人退休后的生活作品
旨在陶冶情操、娛樂(lè)友鄰
如果需要投稿、互動(dòng)、合作以及版權(quán), 請(qǐng)聯(lián)系郵箱
tiuxiushenghuo@foxmail.com
聯(lián)系客服
