首先是關(guān)于磨合的問(wèn)題，其實(shí)在各個(gè)車(chē)型的說(shuō)明書(shū)中都寫(xiě)有詳盡的如何磨合車(chē)輛的方法，但是厚厚的一本說(shuō)明書(shū)著實(shí)讓人看著挺崩潰的，所以很多消費(fèi)者都沒(méi)有認(rèn)真的看過(guò)說(shuō)明書(shū)。下面就是個(gè)人對(duì)新車(chē)磨合的一點(diǎn)點(diǎn)建議。
新車(chē)在1500公里內(nèi)需要注意的問(wèn)題：
在最初的工作時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損程度要比所有運(yùn)動(dòng)部件經(jīng)過(guò)磨合后高的多，此磨合過(guò)程的效果主要取決于最初的1500公里的行駛情況。
關(guān)于制動(dòng)片的友情提示：在開(kāi)始的200公里內(nèi)由于制動(dòng)片沒(méi)有達(dá)到最佳的摩擦性能，所以在平時(shí)剎車(chē)的時(shí)候要稍微的加大一點(diǎn)剎車(chē)的力度，但是也最好不要急剎車(chē)。
關(guān)于輪胎的友情提示：在開(kāi)始的500公里內(nèi)由于輪胎也沒(méi)有達(dá)到最佳的附著性能，所以駕駛的時(shí)候也需要很小心。
關(guān)于駕駛方式的友情提示：在最初的1000公里內(nèi)不可全油門(mén)行駛，最高轉(zhuǎn)速不能超過(guò)允許的最高轉(zhuǎn)速的三分之二，行駛速度不可高于最高車(chē)速的四分之三，盡可能的避免拖車(chē)與被拖，盡可能的避免滿(mǎn)載行駛。從1000公里至1500公里的時(shí)候可以逐漸的提高車(chē)速，但是個(gè)人建議還是溫柔點(diǎn)比較好，最高轉(zhuǎn)速建議不超過(guò)允許的最高轉(zhuǎn)速的三分之二，行駛速度不超過(guò)最高車(chē)速的四分之三。這種控制一直要持續(xù)至3000公里。
關(guān)于拉高速的建議：其實(shí)拉高速并不是拉最高速度，而是拉高轉(zhuǎn)速。通常來(lái)就是每個(gè)檔位的每個(gè)轉(zhuǎn)速都能夠充分的磨合到。時(shí)間也不用太長(zhǎng)4000轉(zhuǎn)一下每個(gè)檔位3分鐘，4000轉(zhuǎn)以上每個(gè)檔位一分鐘。
關(guān)于換機(jī)油的問(wèn)題：現(xiàn)在很多消費(fèi)者都意識(shí)到在首保前大概3000公里左右的時(shí)候需要換一次機(jī)油，但是目前關(guān)于換機(jī)油的時(shí)間節(jié)點(diǎn)的爭(zhēng)議分為兩派，一派認(rèn)為該拉高速前換機(jī)油，因?yàn)樵陬^3000公里磨合的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)磨下很多微小的鐵屑，如果帶著這些鐵屑去拉高速的勢(shì)必會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體造成嚴(yán)重的磨損。另一派認(rèn)為應(yīng)該是在3000公里拉高速之后換機(jī)油，其理由是盡管有長(zhǎng)達(dá)3000公里的磨合，但其強(qiáng)度并不高，其產(chǎn)生的鐵屑的量并沒(méi)有拉高速的時(shí)候產(chǎn)生的多，如果在拉高速之前就換機(jī)油的話(huà)，在高速之后依然會(huì)有許多的鐵屑，這樣依然會(huì)導(dǎo)致缸體的磨損。
我自己的理解是應(yīng)該在拉高速之前換機(jī)油，理由很簡(jiǎn)單就是磨合期間產(chǎn)生的鐵屑會(huì)對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生巨大的傷害，即使是拉高速之后又會(huì)產(chǎn)生新的鐵屑，但是在沒(méi)有高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害相對(duì)要小一點(diǎn)。
TIPS：
1. 無(wú)論是磨合前還是磨合后，在冷機(jī)的情況下絕對(duì)不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)論是空擋還是掛入檔位。所有的速度說(shuō)明和轉(zhuǎn)速說(shuō)明僅在暖機(jī)情況下（車(chē)輛水溫在90的）才適用。
2. 不要以過(guò)低的轉(zhuǎn)速行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平順，應(yīng)立即切換到低檔位。
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