作為聯(lián)通大西洋和地中海的唯一通道，狹窄的直布羅陀海峽向來都是兵家必爭之地。而在三百年前，英國就從西班牙帝國手中奪走了直布羅陀半島，這一掌控地中海和大西洋之間堡壘的“鑰匙”。至此之后，西地中海和大西洋的制海權(quán)就一直牢牢把握在英國手里。
但就在近日，為了換取歐盟脫歐決議會(huì)議上西班牙的支持，英國竟向西班牙做出保證，稱未來直布羅陀和歐盟的關(guān)系都會(huì)通過西班牙這個(gè)“中間人”，這事實(shí)上已經(jīng)是出讓了直布羅陀的主權(quán)！
圖為直布羅陀要塞山上的英國海防炮塔。
簡單來說，身為英國海外領(lǐng)土的直布羅陀只是西班牙伊比利亞半島上最南的一小截，面積僅有6平方公里，可以說是十分袖珍。但就是這片袖珍領(lǐng)土，卻在英國占領(lǐng)后一百年間迅速修筑起了幾乎無法攻克的堡壘，即便是二戰(zhàn)時(shí)橫掃歐洲的軸心國都拿它毫無辦法，只能把強(qiáng)大的艦隊(duì)窩在地中海這個(gè)“澡盆”里曬太陽，而靠著海流推進(jìn)偷偷摸摸渡過直布羅陀海峽的潛艇不僅窩囊，更常常是被往返海峽的水上飛機(jī)“抓包”身葬海底。
圖為二戰(zhàn)時(shí)準(zhǔn)備搜索潛艇的英國反潛機(jī)，背后的山巖是直布羅陀的重要特征。
由于直布羅陀半島本身是一塊巨大的整體巖石，英國建造這座要塞時(shí)也幾乎不計(jì)成本，將重要的炮臺(tái)和隧道全部建造于山巖之中，因此即便是擁有強(qiáng)大如戰(zhàn)列艦的火力支援，也難以在這個(gè)海峽里找直布羅陀要塞的麻煩。
而在19世紀(jì)中葉，現(xiàn)代化的蘇伊士運(yùn)河再度開通并歸于英國管控之后，地中海更一度變?yōu)橛摹皟?nèi)湖”，把德法意等地區(qū)歐陸強(qiáng)國折騰得夠嗆。
圖為即將接受拆除命運(yùn)的“前衛(wèi)”號(hào)戰(zhàn)列艦，標(biāo)志著英國海權(quán)國家地位的終結(jié)。
但來得快，去的也快。在二戰(zhàn)落幕后不久，強(qiáng)征埃及苦力建造的蘇伊士運(yùn)河就很快被埃及收回主權(quán)，日薄西山的英國已經(jīng)難以再維持駐軍了。當(dāng)然，彼時(shí)美國人已經(jīng)從英國人手中接掌了“世界海洋警察”的身份，這個(gè)地中海要怎么管，如何管，關(guān)鍵在于美國航母艦隊(duì)和歐洲基地，無論是已經(jīng)不在英國手里的蘇伊士運(yùn)河，還是直布羅陀，能起到的意義都已經(jīng)十分有限，不如換取政治資本來得值當(dāng)。
圖為在土耳其拆卸的“皇家方舟”號(hào)航空母艦，強(qiáng)大的日不落艦隊(duì)在此畫上句號(hào)。
而另一個(gè)令英國女王都不免難堪的事實(shí)是，即便英國人想要好好掌握這些海外領(lǐng)土，所需的軍事實(shí)力和要付出的代價(jià)也讓英國難以承受。在上個(gè)世紀(jì)80年代，英軍的駐扎活動(dòng)基本上完全帶動(dòng)了直布羅陀的經(jīng)濟(jì)，而現(xiàn)在英軍及其附屬生產(chǎn)價(jià)值在直布羅陀的經(jīng)濟(jì)比重僅占不到十個(gè)點(diǎn)，永久駐軍和艦隊(duì)駐扎早已是鏡花水月。
圖為曾在直布羅陀駐扎的英國戰(zhàn)列艦艦隊(duì)，陣容強(qiáng)大令人感嘆。
在皇家海軍“部門比軍艦多”、英國陸軍“將軍比坦克多”的大環(huán)境下，留著直布羅陀這塊大石頭有什么用，就成了英國上下有點(diǎn)頭疼但又不好提的問題。其實(shí)就正如英國和阿根廷之間的“馬島”（?？颂m群島）之間爭的不是實(shí)際利益，而是政治上的“一口氣”一樣，對(duì)于英國人而言，直布羅陀不過是一塊比較大的籌碼。
事實(shí)上，為了“脫歐”，英國已經(jīng)向歐盟繳納了近500億美元的“分手費(fèi)”。而為了換取西班牙的“全力支持”，英國向這塊對(duì)自己意義不大的海外領(lǐng)土直布羅陀“放手”，也就是理所當(dāng)然的結(jié)果了。（利刃TO）
聯(lián)系客服
