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云南鐵路放大招!滬昆、云桂高鐵年底通車后,馬上又有新線路要開通



提起高鐵,云南人總是既興奮,又失落!

興奮是因?yàn)?,云南人出行終于也能搭上高鐵了,據(jù)說就在年底!

失落是因?yàn)?,全?guó)像云南這樣沒有高鐵的省份基本沒sei了,好像就只剩下西藏和寧夏!





不少人感慨,在高鐵建設(shè)上,云南已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于周邊貴州、四川、廣西等省份!就像經(jīng)濟(jì)城市發(fā)展越來越不如它們一樣!

然而,小編想說,云南人,別哭!屬于我們的鐵路時(shí)代正在到來!可能很多人會(huì)說,小編又在畫餅了!但是,有規(guī)劃、有夢(mèng)想,不總是好的么?真希望能實(shí)現(xiàn)呢!

根據(jù)“十三五”規(guī)劃,圍繞“八出省、五出境”鐵路網(wǎng)建設(shè),云南將構(gòu)筑通江達(dá)海、連接周邊的樞紐中心,使云南由原來全國(guó)路網(wǎng)的末梢,戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚰蟻問|南亞的國(guó)際大通道前沿,融入和服務(wù)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。

這就意味著,未來,云南的小伙伴們不但能坐高鐵、??屯姹槿珖?guó),出國(guó)游也是杠杠滴~

“八出省”

根據(jù)小編打探到的消息,目前,八出省鐵路通道中,成昆、內(nèi)昆、滬昆、南昆鐵路已建成,成昆鐵路正在分段擴(kuò)能改造,滬昆客專、云桂客專年底通車,滇藏、渝昆鐵路已納入云南鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃。

那么,具體有哪些鐵路還在建設(shè)中,沒有通車呢?小編帶大家盤一盤~

1
滬昆高鐵:昆明至上海10小時(shí)
滬昆高速鐵路由滬杭客運(yùn)專線、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線以及長(zhǎng)昆客運(yùn)專線組成,途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽、昆明6座省會(huì)城市及直轄市。

線路全長(zhǎng)2266公里,設(shè)計(jì)開行時(shí)速350km/h,是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。

今年6月,滬昆高鐵已經(jīng)全線貫通,預(yù)計(jì)今年底全線通車!目前,滬昆客專云南段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試,最高時(shí)速達(dá)到330公里/小時(shí),創(chuàng)造了云南鐵路新的歷史。

開通運(yùn)營(yíng)后,昆明至貴陽將由目前的7小時(shí)縮短到2小時(shí)左右;至長(zhǎng)沙將由目前的19小時(shí)縮短到5小時(shí)左右;至上海由目前的40小時(shí)縮短到10小時(shí)左右。

而此前,小編還曝光過將在該線路上運(yùn)行的云南第一列高鐵動(dòng)車組內(nèi)部細(xì)節(jié)圖!內(nèi)部環(huán)境實(shí)在太舒適啦!

真是太期待,早上出發(fā),看著電視,晚上就能到魔都上海的日子!

2
云桂高鐵:昆明至廣州7小時(shí)

云桂鐵路自昆明南站向東經(jīng)玉溪、紅河、文山、百色至南寧站。云南段通車后,昆明至南寧4小時(shí)可到達(dá),昆明至廣州7小時(shí)可到達(dá),預(yù)計(jì)今年底通車。

3
成昆鐵路復(fù)線:昆明至成都6小時(shí)

成昆鐵路復(fù)線是在既有成昆鐵路基礎(chǔ)上新建或增建二線的鐵路線,北起四川省成都市,南至云南省昆明市。

全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段,采取分段施工的方式進(jìn)行改造。

復(fù)線線路全長(zhǎng)900公里,其中四川境內(nèi)632公里。工程竣工后,新鐵路線將主要承擔(dān)客運(yùn)功能,兼顧貨運(yùn)功能,老成昆線將主要承擔(dān)貨運(yùn)功能和短途客運(yùn)功能。

成昆鐵路復(fù)線計(jì)劃2020年前完工,屆時(shí)成都至昆明將有望6個(gè)多小時(shí)到達(dá)。

4
滇藏鐵路

滇藏鐵路也就是從云南昆明到西藏拉薩的鐵路,是重要的進(jìn)藏路線。它與有的鐵路共線。

與大格鐵路共線的路段:從大理州下關(guān)鎮(zhèn)到西藏邦達(dá)鎮(zhèn)。經(jīng)麗江、香格里拉、德欽。大麗鐵路和麗香鐵路在建。

與川藏鐵路共線的路段:從西藏芒康到拉薩(拉林鐵路在建)。

其中,大格鐵路和川藏鐵路共線的路段:從西藏芒康到邦達(dá)鎮(zhèn)(舊稱幫達(dá)鎮(zhèn))。

滇藏鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速一些是160公里(如拉林鐵路),一些是120公里(如麗香鐵路),客貨兼運(yùn)。

其途徑路段包括:昆大鐵路、大麗鐵路(南起大理-北抵麗江)、麗香鐵路(麗江-香格里拉)、香林鐵路、拉林鐵路。

至于該鐵路的建成時(shí)間,目前尚未有確鑿的時(shí)間公布。

5
渝昆高鐵:昆明至重慶2小時(shí)

渝昆鐵路是我國(guó)北京—鄭州—重慶—昆明斜向鐵路大通道的組成部分,是我國(guó)重要的區(qū)際干線鐵路,同時(shí)兼具沿線重慶至永川、瀘州、宜賓之間,以及昭通至昆明城際客運(yùn)功能。

重慶至昆明高速鐵路初步確定的線路走向?yàn)椋褐貞c西—江津—永川—瀘州—宜賓—高縣—鹽津—彝良—昭通—會(huì)澤—東川—長(zhǎng)昆客專接軌。

該線路全長(zhǎng)700公里,采用每小時(shí)350公里的高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),重慶西昆明南僅需2小時(shí)。

據(jù)報(bào)道,渝昆高鐵目前正在預(yù)可研可研階段,但重慶段將在年內(nèi)力爭(zhēng)開工。

“五出境”

目前,云南正在構(gòu)建的“中越、中老、中緬、中緬印”五條出境鐵路通道建設(shè)加速,為我國(guó)與南亞東南亞實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通“接口”建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

以后,坐著火車就能玩遍東南亞!

1
中越國(guó)際鐵路:昆明至河口4小時(shí)

中越國(guó)際鐵路通道,從昆明經(jīng)玉溪、蒙自,與中越口岸河口連接,這條鐵路去年12月已開通運(yùn)營(yíng)。

蒙河鐵路去年12月1日開通貨運(yùn),標(biāo)志著新“滇越鐵路”全線投入運(yùn)營(yíng)。昆明至玉溪段改造工程竣工后,昆明至河口將實(shí)現(xiàn)4個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)。

2
中老國(guó)際鐵路:昆明至版納4小時(shí)

中老鐵路由中國(guó)云南省省會(huì)昆明經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象,全程長(zhǎng)417公里。

其中,中國(guó)段為昆磨鐵路,該鐵路北起昆明,南至中老邊境口岸磨憨,途經(jīng)玉溪、元江、墨江、普洱、西雙版納等州市,正線全長(zhǎng)508.53公里,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里。

建成后,昆明至普洱僅需3小時(shí),昆明至西雙版納的旅行路途時(shí)間將縮短至4小時(shí)。

3
中緬國(guó)際鐵路:昆明至瑞麗6小時(shí)

中緬國(guó)際鐵路起點(diǎn)為中國(guó)云南省昆明市,終點(diǎn)為緬甸最大城市仰光。按照規(guī)劃,昆明至仰光鐵路全長(zhǎng)約1920公里,中國(guó)境內(nèi)段昆明至瑞麗鐵路全長(zhǎng)690公里。

目前昆明至瑞麗鐵路已建成長(zhǎng)350公里的昆明經(jīng)廣通至大理段,規(guī)劃昆明至大理段在2010年以前改造為復(fù)線鐵路;新建大理至瑞麗鐵路長(zhǎng)340公里,預(yù)計(jì)投資100億元,目前已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)。建成后,昆明至瑞麗列車運(yùn)行時(shí)間有望縮短到6小時(shí)以內(nèi)。

4
中緬國(guó)際鐵路:大理至臨滄年內(nèi)開工

中緬國(guó)際鐵路通道,從昆明出發(fā),經(jīng)大理、臨滄,與中緬口岸清水河連接。

其中,大理至臨滄段計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè),臨滄至清水河段正在開展前期工作。

5
中緬印國(guó)際鐵路

中緬印國(guó)際鐵路通道,從昆明出發(fā),經(jīng)保山至中緬口岸猴橋。中緬、中緬印國(guó)際鐵路國(guó)內(nèi)段廣通至大理全長(zhǎng)10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘進(jìn)一半。保山(芒市)至猴橋段已納入規(guī)劃。

昆明至廣通段,已于去年下半年改造完工。廣(通)大(理)復(fù)線于2012年12月30日開工建設(shè),預(yù)計(jì)于2017年5月完工。該工程全線長(zhǎng)174.45公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,投資總額為139.36億元人民幣。

看到這些規(guī)劃,請(qǐng)?jiān)试S小編激動(dòng)一下!

畢竟,感覺屬于云南人的高鐵時(shí)代終于來了!而且,陣仗還特別大!

小編保證,寫下這些的時(shí)候,真的不是要吹牛、要畫餅!也不是瞌睡沒醒、酒沒喝夠!

小編只是,對(duì)云南充滿了期待!希望它真的能按照規(guī)劃不斷前進(jìn),讓生活在這片土地上的人們?cè)竭^越好!



資料來源于:@春城晚報(bào)




編輯:娜娜、思 明

                        編審:李 耘

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