現(xiàn)在，你看到的光谷是這樣的↓
點(diǎn)擊查看高清原圖
▲密集的地鐵站
點(diǎn)擊查看高清原圖
▲繁忙的交通路口
點(diǎn)擊查看高清原圖
▲人來(lái)人往的風(fēng)情街
還是原來(lái)的配方，還是原來(lái)的味道
我熟悉的大光谷又回來(lái)啦！
點(diǎn)擊查看高清原圖
很多朋友都知道，光谷現(xiàn)在在大改造，很多地方在拆拆拆挖挖挖，現(xiàn)在的光谷和前兩年的光谷完全不一樣了。
▼有高逼格的光谷天空城▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
▼有全球最大的光谷地下城▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
點(diǎn)擊查看高清原圖
可是！這還不算完！
武漢第五大火車(chē)站——光谷火車(chē)站已經(jīng)開(kāi)建
這可算是繼天河機(jī)場(chǎng)、漢口火車(chē)站、武昌火車(chē)站、武漢火車(chē)站之后
武漢市又一個(gè)大型綜合交通樞紐！
簡(jiǎn)直都不敢相信自己的眼睛和耳朵了
光谷真的還是我們認(rèn)識(shí)的那個(gè)光谷嗎？
點(diǎn)擊查看高清原圖
我們先來(lái)看一眼未來(lái)的光谷火車(chē)站
▼▼▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
光谷居民家門(mén)口也將有集國(guó)鐵、城鐵、地鐵和BRT公交于一體的大型綜合交通樞紐站！去年7月，光谷火車(chē)站東西廣場(chǎng)、地鐵11號(hào)線光谷段、光谷火車(chē)站周邊10條道路等三大項(xiàng)目已經(jīng)聯(lián)合開(kāi)工！
點(diǎn)擊查看高清原圖
2018年底建成后，市民可在光谷火車(chē)站無(wú)縫轉(zhuǎn)乘地鐵、城鐵和BRT公交、出租車(chē)，黃岡、咸寧等武漢城市圈居民，也可以在光谷火車(chē)站自如地往來(lái)于武漢市區(qū)。
點(diǎn)擊查看高清原圖
▲工人在光谷火車(chē)站工地上施工
點(diǎn)擊查看高清原圖
▲光谷火車(chē)站前正在建設(shè)的軌道交通11號(hào)線
光谷火車(chē)站占地2.65平方公里，計(jì)劃于2018年底建成通車(chē)。
到時(shí)候?qū)R聚1條國(guó)鐵（武九鐵路）、2條城鐵（武黃、武咸）、2條地鐵（11號(hào)線、2號(hào)線南延線）、1條有軌電車(chē)（光谷線）以及1條BRT快速公交線路（雄楚大街BRT）和多條常規(guī)公交線路，成為“六位一體”的立體公共交通網(wǎng)綜合樞紐站。
點(diǎn)擊查看高清原圖
▲國(guó)內(nèi)最佳無(wú)縫換乘站——大光谷！
具體怎么去
光谷火車(chē)站位于武漢市主城區(qū)關(guān)山片區(qū)東部、三環(huán)線內(nèi)，其規(guī)劃范圍為：北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，東至光谷一路。此次先期開(kāi)建的是光谷火車(chē)站東、西廣場(chǎng)。
點(diǎn)擊查看高清原圖
▲光谷火車(chē)站地址
點(diǎn)擊查看高清原圖
▲兩條地鐵線路
光谷火車(chē)站東、西廣場(chǎng)位于站房東西兩側(cè)，均設(shè)地下兩層；
2號(hào)線南延線車(chē)站站臺(tái)設(shè)置于地下二層；
11號(hào)線東段車(chē)站站臺(tái)設(shè)置于地下三層，兩站均為島式站臺(tái)；
公共站廳層設(shè)置于地下一層，采用“T”型換乘；
在東、西廣場(chǎng)地下一層，都設(shè)有公交車(chē)停車(chē)區(qū)、上車(chē)區(qū)，設(shè)有兩處出租車(chē)候客區(qū)和上客區(qū)；
在西廣場(chǎng)地下一層，還設(shè)有“P+R”（地鐵換乘）停車(chē)區(qū)，方便私家車(chē)轉(zhuǎn)乘地鐵；
在東、西廣場(chǎng)地下一層、二層，均設(shè)有更多社會(huì)停車(chē)區(qū)泊位；
這種立體交通設(shè)施的配置，光谷居民可以在光谷火車(chē)站，無(wú)縫轉(zhuǎn)乘地鐵、城鐵和BRT公交、出租車(chē)；黃岡、咸寧等武漢城市圈居民，也可以在光谷火車(chē)站自如地往來(lái)于武漢市區(qū)。
建成以后，光谷火車(chē)站將建設(shè)成為“國(guó)內(nèi)最佳無(wú)縫換乘”大型綜合交通樞紐。
點(diǎn)擊查看高清原圖
▲光谷火車(chē)站效果圖
光谷火車(chē)站的前生
光谷火車(chē)站位于武漢市主城區(qū)關(guān)山片區(qū)東部、三環(huán)線內(nèi)，不過(guò)可能就算是老武漢人也未必知道，它的前生是流芳火車(chē)站。
點(diǎn)擊查看高清原圖
原流芳火車(chē)站始建于1906年，已經(jīng)有110年的歷史了，以前長(zhǎng)期是作為鐵路貨場(chǎng)，主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭、水泥什么的，偶爾也停靠鐵路職工的通勤火車(chē)。隨著城市發(fā)展，已擁入大光谷懷抱，提檔升級(jí)迫在眉睫。
未來(lái)，光谷火車(chē)站將變身客運(yùn)站，并成為光谷交通樞紐、武漢第五大火車(chē)站。
點(diǎn)擊查看高清原圖
看看武漢火車(chē)站大家族吧！
▼漢口火車(chē)站▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
▼武昌火車(chē)站▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
▼武漢火車(chē)站▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
▼新漢陽(yáng)火車(chē)站（武漢西站）效果圖▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
▼光谷火車(chē)站（規(guī)劃圖）▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
到了2020年，武漢城市圈將規(guī)劃形成7條城際鐵路，光谷火車(chē)站將成為聯(lián)系武漢和武漢城市圈的重要交通樞紐。那時(shí)候光谷豈不是是更堵了？還是就不堵了呢？
點(diǎn)擊查看高清原圖
到時(shí)候光谷是會(huì)變成這樣？
▼▼▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
還是這樣？
▼▼▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
我估計(jì)是前者吧，光谷越繁華，交通越便利，去的人就越多，況且那100萬(wàn)的大學(xué)生也不是吃素的…
所以，如果想讓光谷不堵不擠，還是做白日夢(mèng)比較實(shí)在！
點(diǎn)擊查看高清原圖
點(diǎn)擊查看高清原圖
我想，3年后的光谷，一定是這樣的！
▼▼▼
點(diǎn)擊查看高清原圖
來(lái)源：武漢吃喝玩樂(lè)
責(zé)任編輯：田鵬
聯(lián)系客服
