各位書(shū)友，今天來(lái)科普一下我的偶像伊隆·馬斯克。有點(diǎn)長(zhǎng)，但絕對(duì)值得仔細(xì)看。
寫伊隆·馬斯克的書(shū)有好幾本。
傳記最重要是“真實(shí)”，所謂真實(shí)，就是用的是第一手材料，也就是真人對(duì)話，真實(shí)發(fā)生過(guò)的事情，來(lái)自不同角度的朋友、同事、對(duì)手的評(píng)價(jià)。而任何人為構(gòu)建，猜想、揣測(cè)都會(huì)有失客觀公允。
早年與喬布斯和比爾·蓋茲合作過(guò)的投資家史蒂夫·尤爾韋松說(shuō)：
在沒(méi)有英雄的年代，伊隆就是英雄。他的勝利，是意志的勝利。馬斯克和喬布斯一樣，眼里容不得三四流貨色。不過(guò)我想說(shuō)，他比喬布斯要溫和些，比蓋茨也要優(yōu)雅些。
這個(gè)評(píng)價(jià)頗高。
不過(guò)如果我們了解伊隆·馬斯克曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)些什么，又創(chuàng)造了什么，這個(gè)評(píng)價(jià)就不算什么了。再過(guò)二十年，我們?cè)賮?lái)看這個(gè)評(píng)價(jià)，會(huì)覺(jué)得這個(gè)評(píng)價(jià)或許可能...太膚淺了。
我們先來(lái)看看他在南加州大學(xué)為畢業(yè)生做演講時(shí)的發(fā)言，很簡(jiǎn)單，但也很真實(shí)。
伊隆.馬斯克1971年出生在南非，今年44歲，身高186cm，身價(jià)84億美元。他憑借個(gè)人資本，創(chuàng)造了三家傳奇公司：電動(dòng)車公司特斯拉Telsa、火箭公司SpaceX、太陽(yáng)能電池工廠Solar City。他用10年時(shí)間，研發(fā)了三款汽車：Roadster, Model S, Model X, 第一次將汽車能源電驅(qū)動(dòng)車量產(chǎn)化，改變了汽車產(chǎn)業(yè)；他同樣用10年時(shí)間，成功研發(fā)和發(fā)射了3型火箭：獵鷹1號(hào)，獵鷹9號(hào)，獵鷹重型，成為世界上第一個(gè)掌握航天器發(fā)射和回收技術(shù)的國(guó)家和個(gè)人（另外三個(gè)是美國(guó)，俄羅斯和中國(guó)）；他曾經(jīng)用貝寶(Paypal)定義了互聯(lián)網(wǎng)金融，也正在用SolarCity 改變世界光伏產(chǎn)業(yè)格局。
電動(dòng)車公司特斯拉
火箭公司SpaceX
太陽(yáng)能電池工廠SolarCity
馬斯克的父親埃羅爾是南非的一名工程師，經(jīng)營(yíng)著一家建筑工程企業(yè)，承接政府和商業(yè)項(xiàng)目；母親梅伊是加拿大人，生長(zhǎng)在南非，是一位模特和咨詢公司的老板。馬斯克10歲時(shí)，父母離婚。他先是跟著母親回到加拿大，后又主動(dòng)要求去南非和父親生活。
父親埃羅爾.馬斯克
母親梅伊.馬斯克
馬斯克從小就對(duì)真相和閱讀很著迷，而且表現(xiàn)出超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。10歲那年，馬斯克擁有了自己的第一臺(tái)電腦，他自學(xué)編程并參加IBM的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)自己極具編程天賦。兩年后，他設(shè)計(jì)出一個(gè)電子游戲軟件——《爆炸星球》，并成功地把這個(gè)小游戲賣了500美元。后來(lái)，父親利用一次業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，帶馬斯克去了美國(guó)。美國(guó)給馬斯克留下了深刻印象，他借助母親的加拿大籍身份，先借道到了加拿大。他先在加拿大安大略省皇后大學(xué)讀了兩年書(shū)，之后拿到美國(guó)常青藤名校——賓夕法尼亞大學(xué)的獎(jiǎng)學(xué)金，入讀該校著名的沃頓商學(xué)院，先后攻讀經(jīng)濟(jì)和物理兩個(gè)專業(yè)。從賓大畢業(yè)后，又被世界名校斯坦福大學(xué)錄取，這一次他原打算攻讀高能物理研究生。不過(guò)，馬斯克僅僅讀了兩天就退學(xué)了。
硅谷小試身手
“在大學(xué)末期，我就認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)即將徹底地改變?nèi)祟悾嵏舱麄€(gè)世界以及人類的認(rèn)知方式，互聯(lián)網(wǎng)的普及堪比人類進(jìn)化出神經(jīng)系統(tǒng)。這個(gè)趨勢(shì)在1994年就已經(jīng)很清楚了?！?/span>
大學(xué)畢業(yè)之后，馬斯克和剛剛從加拿大皇后大學(xué)商科畢業(yè)的弟弟金巴爾合作，很快注冊(cè)了一個(gè)名為Zip2的公司，主要做媒體電子業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)馬斯克僅有2000美元，和唯一的一臺(tái)電腦。白天，這臺(tái)電腦用于服務(wù)器運(yùn)行網(wǎng)頁(yè)；晚上，則用于編程。6個(gè)月后，Zip2網(wǎng)站終于有了雛形。隨后，馬斯克又升級(jí)了網(wǎng)站功能。1999年，康柏公司用3.07億美元現(xiàn)金和3400萬(wàn)股票收購(gòu)了Zip2，而手握Z(yǔ)ip2公司7%股票的馬斯克收獲了人生第一桶金——2100萬(wàn)美元。而這一年，馬斯克30歲還不到。
青澀的馬斯克
踏足互聯(lián)網(wǎng)金融
“傳統(tǒng)支付模式已經(jīng)無(wú)法撐起互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物日益增長(zhǎng)的速度和不斷膨大的規(guī)模，傳統(tǒng)金融改革勢(shì)在必行?！?/span>
一躍成為千萬(wàn)富翁的馬斯克并沒(méi)有停止下來(lái)。他馬不停蹄地創(chuàng)立了X.com公司，推出“網(wǎng)上
銀行”這一全新概念，通過(guò)在線金融和郵件支付，向消費(fèi)者和公司提供理財(cái)和投資服務(wù)。2000年3月，另一家在線金融公司Confinity與馬斯克創(chuàng)立的X.com合并，業(yè)務(wù)開(kāi)始火箭式攀升。僅僅半年之后，2000年10月，馬斯克提出戰(zhàn)略調(diào)整，希望將X.com變?yōu)橐患壹兇馓峁┤蛑Ц豆δ艿墓?，而不再提供廣泛的理財(cái)及相關(guān)服務(wù)。馬斯克在澳大利亞度假期間被排擠出局，董事會(huì)解聘了他，而X.com公司也更名為貝寶（paypal ）。馬斯克雖然離開(kāi)了公司管理層，但仍手握公司大量股票。2002年2月，貝寶成功上市，成為911事件后第一起大型IPO，市值約為12 億美元。
進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)
“在我們看到所有路上的車都是用電驅(qū)動(dòng)之前．我們不會(huì)停止努力。”
2003年7月1日，硅谷工程師、創(chuàng)業(yè)家馬丁·艾伯哈德與長(zhǎng)期商業(yè)伙伴馬克·彭寧合伙成立特斯拉汽車公司，并一邊尋求機(jī)會(huì)。手握大筆閑錢的馬斯克當(dāng)即決定向特斯拉投資630萬(wàn)美元，但條件是出任公司董事長(zhǎng)、擁有所有事務(wù)的最終決定權(quán)。隨后幾年，盡管公司人數(shù)一路由20人增至150人，規(guī)模不斷擴(kuò)大，但特斯拉首款車型Roadster的研發(fā)工作卻遭遇了大麻煩。CEO馬丁·艾伯哈德的意見(jiàn)是將電池組裝在一輛改裝后的艾麗絲汽車底盤上，其余部分保持不變，以便盡快讓Roadster面世。而馬斯克堅(jiān)持，與其毫無(wú)特色地改裝，不如全面改進(jìn)以給客戶留下深刻印象。成本不斷增加，開(kāi)發(fā)周期不斷拉長(zhǎng)，艾伯哈德與馬斯克之間的裂痕終于爆發(fā)，達(dá)到無(wú)可修復(fù)的地步。時(shí)任CEO艾伯哈德被董事會(huì)趕下了臺(tái)，新CEO上臺(tái)之后，特斯拉高層經(jīng)歷了一陣動(dòng)蕩期。最壞的時(shí)候，特斯拉在6個(gè)月?lián)Q掉了11個(gè)副總裁，換掉過(guò)3個(gè)CEO。
2008年10月，第一批特斯拉Roadster下線并開(kāi)始交付。但是由于成本嚴(yán)重超過(guò)預(yù)算，馬斯克不得不將售價(jià)提升至11萬(wàn)美元。這一舉動(dòng)引來(lái)交付預(yù)訂金的客戶們極大不滿，不過(guò)即使是價(jià)格提到11萬(wàn)美元，特斯拉依舊要面臨賠錢賣車的窘境。當(dāng)時(shí)為了維持現(xiàn)金流，馬斯克甚至把自己僅存的6000萬(wàn)美元都投了進(jìn)去，用于生產(chǎn)和工程的流動(dòng)資金。特斯拉挺過(guò)了最艱難的時(shí)刻，2010年6月29日，特斯拉成功完成IPO，凈募集資金約1.84 億美元。第二款Model S大獲成功，特斯拉電動(dòng)汽車賣到了30多個(gè)國(guó)家，僅在2013年全年，Model S車的銷售總量超過(guò)了22000輛。
向星際出發(fā)
“45億年以來(lái)，這是人類生命首次有可能離開(kāi)地球的束縛。因此當(dāng)窗口打開(kāi)時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)采取聰明的做法，而不是期待窗口會(huì)長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)?！?/span>
馬斯克夢(mèng)想遠(yuǎn)大。他認(rèn)為在地球最后的宿命就是自我毀滅。而在天災(zāi)和自我毀滅（如核戰(zhàn)）的威脅產(chǎn)生之前，移民其他星球是人類文明得以延續(xù)的唯一方法，但是，成本和技術(shù)限制是人類星際航行的真正障礙。他的目標(biāo)是將發(fā)射費(fèi)用降低到當(dāng)時(shí)商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的十分之一，并計(jì)劃研制超巨型火箭用于“火星移民”。
對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)，想和做是一體的。在想到的一瞬間，他就已經(jīng)在做了。他直接打電話給美國(guó)航天顧問(wèn)吉姆·坎特雷爾，并獲得了許可。火星計(jì)劃正在展開(kāi)，技術(shù)挑戰(zhàn)和著陸器成本都不算什么，真正的困難是運(yùn)載火箭的發(fā)射成本——當(dāng)時(shí)最便宜的美國(guó)運(yùn)載火箭也要價(jià)6500萬(wàn)美元。于是馬斯克在全球火箭市場(chǎng)內(nèi)尋找合適的替代品。不久，他得到消息，俄羅斯有一種用洲際導(dǎo)彈改制的火箭，單枚僅要價(jià)700萬(wàn)美元。他專程去了四次俄羅斯，并商定準(zhǔn)備購(gòu)買三枚火箭。 最后關(guān)頭，俄羅斯商人卻反悔加價(jià)，怒氣沖沖的馬斯克回到美國(guó)，準(zhǔn)備自己“造火箭”。他的這種想法并非一時(shí)興起，他發(fā)現(xiàn)，大型航天企業(yè)不愿冒險(xiǎn)嘗試新技術(shù)、傾向外包一切以增加利潤(rùn)的種種做法，令火箭成本層層疊高。更重要的是，火箭技術(shù)自20世紀(jì)60年代以來(lái)，再無(wú)重大改進(jìn)。馬斯克決定改變這個(gè)產(chǎn)業(yè)格局。
2002年1月，馬斯克在里約熱內(nèi)盧的沙灘上度假，他開(kāi)始研讀一本書(shū)，書(shū)名叫《火箭推進(jìn)基本原理》。他是物理系畢業(yè)的，但從來(lái)都不是什么火箭科學(xué)家，但他最終讀遍了坎特雷爾的大學(xué)教材，列出了造火箭的計(jì)劃進(jìn)度表。
在2006年，馬斯克一口氣拿出自己出售Paypal股票獲得的幾乎所有的錢，全部投資給了SpaceX。而有意扶持SpaceX的NASA在馬斯克第一次試射火箭之前，就與他簽訂了協(xié)議。SpaceX新研制的第一枚獵鷹1號(hào)火箭是一個(gè)小個(gè)子，直徑不足兩米，采用性能很高的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩級(jí)入軌火箭，只有一次級(jí)間分離，還試用了一種以前極少用于運(yùn)載火箭的控制系統(tǒng)，相關(guān)評(píng)估公司估計(jì)發(fā)射失敗率的估計(jì)為2.8%——這是美國(guó)歷史上失敗率最低的發(fā)射。所有人都在等待成功的第一次發(fā)射。
然而，第一次發(fā)射卻失敗了，火箭點(diǎn)火升空不到一分鐘，就因燃料管破裂而發(fā)射失敗，發(fā)動(dòng)機(jī)起火，火箭下墜，一切都燒毀了。
2007年3月，獵鷹1號(hào)再次試射又遭失敗。飛行數(shù)據(jù)顯示，火箭發(fā)射過(guò)程中出現(xiàn)了13次異常情況。
2008年8月，獵鷹1號(hào)第三次試射。升空僅兩分鐘后，火箭開(kāi)始震顫，發(fā)出異常聲音，未能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)級(jí)間分離，最終與地面失去聯(lián)系。
三次試射失敗后，SpaceX公司幾近山窮水盡，既沒(méi)有錢也沒(méi)有可靠的火箭，團(tuán)隊(duì)所有人都感到絕望。
但是馬斯克站起來(lái)說(shuō)：“我永不放棄！”他說(shuō)，“公司最近剛剛得到一筆數(shù)額龐大的投資”， （另外一位Paypal創(chuàng)始人，F(xiàn)ounder's Fund的所有者Peter Thiel在2008年火箭發(fā)射之際為SpaceX注入了2000萬(wàn)美元，幫助其度過(guò)難關(guān)），我們將繼續(xù)進(jìn)行第四次發(fā)射，第五次發(fā)射也在籌備，制造第六枚獵鷹1號(hào)的計(jì)劃也已獲批?！?/span>
第四次發(fā)射成功了。在SpaceX 公司發(fā)射技術(shù)不斷成熟后，歐洲以及加拿大、阿根廷、以色列等國(guó)家的商業(yè)發(fā)射合同紛至沓來(lái)。
他談創(chuàng)業(yè)：
“我想這也是給那些創(chuàng)業(yè)者的一個(gè)建議吧，一般從小規(guī)模開(kāi)始做，逐漸完善自己，逐步進(jìn)展，這樣客戶會(huì)給你越來(lái)越多的信心，你積累越來(lái)越多，積小勝為大勝．慢慢積累你的成功，這樣你就逐漸成長(zhǎng)起來(lái)，拿到的合同越來(lái)越多，金額越來(lái)越大?！?/span>
他談工作源動(dòng)力：
“我一直存在一種危機(jī)感，很想找出生命的意義和萬(wàn)物存在的目的。所以，我決定攻讀物理和商業(yè)。因?yàn)橐_(dá)成這樣遠(yuǎn)大的目標(biāo)，就必須了解宇宙如何運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)如何運(yùn)作?！?/span>
他談創(chuàng)新：
“如果凡事順利成功，那很可能表示創(chuàng)新不足?！?/span>
他談跨界：
“首先得承認(rèn)，當(dāng)我進(jìn)入每個(gè)領(lǐng)域，要想明白一些事情并不容易。但我慢慢發(fā)現(xiàn)，不同領(lǐng)域有共通點(diǎn)，有時(shí)，兩個(gè)看上去無(wú)法相通的領(lǐng)域，恰恰享有同一個(gè)框架?！?/span>
成功不只是你看到的這些,如果你覺(jué)得疑惑，覺(jué)得為何他可以如此成功，你其實(shí)是對(duì)的。很多事情看起來(lái)很難，但實(shí)際上比看起來(lái)更難。
個(gè)人天賦才華，
對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的敏銳觸覺(jué)及把握，
強(qiáng)悍的商業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，
對(duì)優(yōu)秀人才的延攬，
與政府層面的利益性合作，
乃至強(qiáng)大的個(gè)人意志力、精力、耐力，
都是他成功不可或缺的要素。
混沌理論說(shuō)，
個(gè)體不被整體改變必須符合兩個(gè)條件：
第一，自身足夠強(qiáng)大；
第二，堅(jiān)持得足夠久。
這就是部分的....馬斯克。
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