從作用原理來說，阻尼孔就是節(jié)流孔，一般來說，小流量先導(dǎo)回路稱阻尼孔，主回路節(jié)流調(diào)速或背壓回路稱節(jié)流孔。
尼孔起阻尼作用，有動態(tài)和靜態(tài)之分。在元件中起控制作用。主流量不通過它。節(jié)流孔起節(jié)制流量的作用，主流量通過它。阻尼孔直徑一般在1.2以下。節(jié)流孔節(jié)流型式很多。過流面積不能太小，要考慮最小穩(wěn)定流量。 阻尼孔和節(jié)流口實質(zhì)上沒有區(qū)別，當(dāng)用在調(diào)節(jié)流量時，稱節(jié)流口；當(dāng)用作系統(tǒng)阻尼作用時，稱為阻尼孔。
節(jié)流口一般是薄壁孔，可調(diào)開度；阻尼孔是細(xì)長孔。從機理上來說，都是液阻原理，但是有個最大區(qū)別在于，節(jié)流口通流量與溫度無關(guān)，而阻尼孔卻與溫度有很大關(guān)系。
"液壓速度控制技術(shù)“106頁：
在液壓回路中常有意加入薄壁孔，其目的大致有兩種：
1）產(chǎn)生壓差用。這類孔，當(dāng)系統(tǒng)處于穩(wěn)態(tài)工況時，有液流持續(xù)通過，在其兩側(cè)產(chǎn)生一個壓差，為其它元件提供控制信號。
2）延緩變化用。這類孔，一般設(shè)置在通往液壓閥芯端面的控制腔、或泵馬達(dá)變量機構(gòu)的控制回路中，僅在系統(tǒng)處于動態(tài)變化過程中，相關(guān)部件處于運動時，才有液流通過。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)態(tài)，相關(guān)部件位置不變后，就不再有液流通過。利用這類孔，減少通過的流量，可以延緩變化，減少振蕩，所以，也常被稱為阻尼孔。
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