眾所周知，能源價格最近一直上漲。近來，加油的人都遇到了這一困擾。本文將介紹一些節(jié)油駕駛技巧，幫您節(jié)省汽油開銷。
輪胎：關(guān)鍵因素
適當?shù)妮喬鈮簩τ诠?jié)油和安全駕駛至關(guān)重要。輪胎氣壓不足會加大行駛阻力，增加油耗，還會影響車輛轉(zhuǎn)彎與應(yīng)急操縱，而且剎車時，會增加剎車距離，降低控制能力。胎壓不足會對輪胎側(cè)壁施加過大的壓力，此外，還會導(dǎo)致輪胎在行駛時迅速產(chǎn)生并集聚熱量。壓力與熱量是導(dǎo)致輪胎故障（包括高速行駛爆胎）的主要原因，而氣壓不足的輪胎還會更快磨損。
氣壓適當?shù)妮喬ポ^硬，且行駛起來更輕松，這有助于節(jié)油并延長輪胎壽命。還可使車胎胎面在包括雨雪天氣在內(nèi)的各種條件下具有良好的抓地性。另外，氣壓適當?shù)妮喬ヅc車輛懸架系統(tǒng)配合，可提供最優(yōu)的操縱、轉(zhuǎn)向和剎車性能。
據(jù)估算，馬路上行駛的車輛中，40%的車輛至少有一個輪胎氣壓不足。氣壓若低于建議值20.7千帕，可能會使每升油行駛里程數(shù)減少1.5%，一些專家認為情況更加嚴重。美國環(huán)保署（EPA）警告說，如果輪胎在137.8千帕或更低的氣壓下行駛，每升汽油可能整整少開420多米！
適當?shù)妮喬鈮海浩囕喬ッ?0天就會自然損耗高達6.89千帕的氣壓，天冷時氣壓會損耗得更快。因為冷空氣密度較大，溫度每下降約5.6攝氏度，氣壓會降低大約6.89千帕。例如，輪胎氣壓如果在21攝氏度時為207千帕，在冰點時可能會降到179千帕。
輪胎的建議氣壓會在車上注明，通常顯示在手套箱門里的標簽上或其中一個門柱上，車主手冊上也會有說明。許多車輛有不同的輪胎尺寸可供選擇，每種尺寸都有各自的建議氣壓。
使輪胎側(cè)壁所列的輪胎尺寸與標簽或車主手冊上的相符。請注意，輪胎側(cè)壁所列氣壓數(shù)表明的是最大氣壓，而不是輪胎制造商或汽車制造商所確定的最佳氣壓。
檢查輪胎氣壓：在輪胎冷卻時檢查氣壓，也就是說，在輪胎行駛里程不超過1.6公里左右的時候。因為高溫輪胎內(nèi)氣體會膨脹，讀數(shù)就不準。
至少每30天檢查一次輪胎氣壓，過去人們一直使用輪胎氣壓表。不過，美國聯(lián)邦法規(guī)要求，到2008年以前，所有新汽車、運動型多功能車、小型貨車和皮卡貨車應(yīng)配備“胎壓不足報警系統(tǒng)”。傳感器將監(jiān)控輪胎氣壓，如低于建議值25%，儀表板上的黃色警告燈就會閃爍。
據(jù)美國國家公路交通安全管理署（NHTSA）估計，此系統(tǒng)每年可挽回120人的生命，并避免8,400人受傷。NHTSA估測，由于輪胎壽命延長，燃油成本降低，這一系統(tǒng)最多可使司機每年節(jié)省35美元。某些2004年和2005年車型已具備這一系統(tǒng)。對于2006年款，20%的新車必須配備該系統(tǒng)，而 2007年和2008年的數(shù)字分別要達到70%和100%。
燃油經(jīng)濟性視輪胎類型而定：全地形輪胎或越野輪胎胎面凹凸不平，外觀比較粗糙，用于穿越巖石和泥濘，這種輪胎顯然不是為提高每升行駛里程數(shù)而設(shè)計的。
全季候輪胎磨擦較小，因而行駛起來更順暢，有利于節(jié)油。這種輪胎一般比全地形輪胎或越野輪胎要輕，而重量越輕就意味著越節(jié)約燃油。此外，這種輪胎行駛時噪音更小，操縱性能更好，也更耐磨。
車上攜帶物品夠用即可
合理情況下，汽車越輕越好。每增加約45公斤的額外重量，每升油行駛里程數(shù)就會降低約4%。后備箱或儲物空間里只應(yīng)放置日常必需品，其中包括水罐、手電筒和一些工具等急需品。
不要拖上那些用不到的東西。如果不去高爾夫球場，還是把高爾夫球棒扔在家里吧。多余的物品不僅增加重量，耗費燃油，還會影響車輛正常的重量分布，這會影響操縱性，甚至吞噬前輪驅(qū)動汽車寶貴的牽引力。如果必須攜帶重物，那么每次盡量少帶些。
拆掉架子
風(fēng)阻力會增加油耗，應(yīng)拆除一切影響車輛表面空氣順暢流動的物體。多數(shù)車頂行李架有可拆卸的橫梁，一些架子還可一并拆除，拆掉車上不用的架子。如果確實需要在車頂上放東西，盡量輕一點，小一點，這既是節(jié)油空氣動力學(xué)的要求，也可避免汽車上重下輕。
格柵條和車側(cè)踏板可能讓您的SUV看起來很粗獷，但同樣也增加了重量和阻力。那么讓您開起車來感覺飛火流星、血性十足的外掛式鴨尾型尾翼如何呢？只不過是利用風(fēng)力在高速行駛時把汽車壓向路面罷了。這樣做確實可以提高抓地性能，不過這種“下壓力”實際上是一種人為的重量，非常耗油。更糟的是，如果您不是一位精通空氣動力學(xué)的賽車技師，您的尾翼極有可能只是增加了風(fēng)阻力和重量，而起不到任何其他作用。另外，您加油時的開銷也會很大。
保留后擋板
一些皮卡貨車司機認為，只要把后擋板放下或拆掉，或者用網(wǎng)眼織物或金屬柵來代替，開車時就可以節(jié)省燃油，其實大錯特錯。
空氣動力學(xué)研究表明，皮卡貨車后擋板升起時最省油。直立的后擋板，可以使經(jīng)過駕駛室頂棚的氣流在貨物平板上聚集成一個停滯不動的“空氣圓頂”。隨著速度增加，圓頂在后擋板附近逐漸變尖，成淚珠狀，充當一個具有空氣動力性能的斜坡，使氣流經(jīng)過后擋板，從而有利于節(jié)省燃油。
放下或拆掉后擋板會擾亂這種氣流，使經(jīng)過駕駛室的空氣在貨物平板上打旋，從而降低卡車的空氣動力性能，反而會影響節(jié)油效果。
保持適當?shù)能囕v外形也有助于節(jié)油。下一節(jié)我們來看看怎樣通過車輛保養(yǎng)來節(jié)油。
車輛保養(yǎng)
即使像空氣過濾器變臟、廢氣排放過度和輪胎氣壓不足等一些小問題，如果同時存在，也可以使燃油經(jīng)濟性降低25%。
現(xiàn)代車輛的日常保養(yǎng)相對容易，電子系統(tǒng)和計算機系統(tǒng)使車輛不大需要校準，維修間隔也長得多。
例如，過去每行駛1萬6千公里就需要更換一次火花塞，而現(xiàn)在行駛5萬、甚至8萬公里后才要更換。以下有一些訣竅有助于幫您提高汽車的燃油效率。
計劃定期保養(yǎng)
啟動快速、行駛順暢、機械狀況良好的汽車才能達到最佳燃油經(jīng)濟性，而影響汽車性能的任何因素都不利于節(jié)油。定期保養(yǎng)還有助于延長零部件使用壽命，因此，您可以從兩方面省錢：今天省下油錢，明天省下修理費。
按計劃行事
您的車主手冊可能會為“普通”駕駛和“惡劣條件”或“重負荷”駕駛分別制定保養(yǎng)計劃。每套計劃有各自的保養(yǎng)方案，并根據(jù)每次保養(yǎng)后行駛的里程和時間，列出需要檢查的系統(tǒng)和完成的工作。
排放與節(jié)油
舊車輛的廢氣排放至少每年檢查一次，汽車排氣管的排放量越低，發(fā)動機運行效率就越高。
看、聽、聞
警惕任何異?，F(xiàn)象。打開發(fā)動機罩，看電線或軟管是否松動，定期檢查液位，詳細說明見本節(jié)后面部分。注意燃油經(jīng)濟性突然下降或有怪味的情況，監(jiān)視冷卻液溫度計（如果車輛配備）。正如我們所見，發(fā)動機過冷運轉(zhuǎn)會損耗燃油。注意顫噪聲、異響、啟動困難或功率大量損耗等情形。
其他車輛保養(yǎng)技巧
以下是一些DIY保養(yǎng)訣竅，幫助您的車輛達到最佳省油效果。
了解發(fā)動機
讀以知車
定期檢查和更換機油
更換空氣過濾器
不管怎樣，更換空氣過濾器不是件難事，而正常運轉(zhuǎn)的空氣過濾器對于保持發(fā)動機內(nèi)部清潔是必不可少的?？諝膺^濾器如果阻塞或骯臟不堪，會截斷發(fā)動機的空氣流通，這無疑會損害發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性。
冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)
冷卻液是防凍液與水的混合物，用于在冷熱天氣條件下保持適當?shù)陌l(fā)動機溫度。適當?shù)睦鋮s液混合比例通常是防凍液和水各占一半。應(yīng)根據(jù)發(fā)動機罩內(nèi)儲液罐的指示，保持冷卻液的液位，還要保持冷卻液外觀清潔。
發(fā)生故障的恒溫器可能關(guān)不上，這會延長發(fā)動機預(yù)熱時間并降低工作溫度，從而減少每升行駛里程數(shù)；恒溫器也有可能打不開，造成發(fā)動機過熱。觀察儀表板上的冷卻液溫度計作為指導(dǎo)。即使您的車上沒有溫度計，只有警示燈，也可以通過注意汽車加熱器來查明恒溫器是否出了故障。如果加熱器五分鐘內(nèi)不傳遞暖氣，就應(yīng)檢查恒溫器（即使天氣寒冷也不例外）。
檢查皮帶張力
檢查蓄電池
重視發(fā)動機缸體加熱器
注意制動器
車輪定位和輪胎平衡保養(yǎng)
不要輕信花里胡哨的小發(fā)明
如今，只要燃油供應(yīng)或價格成了老百姓的大問題，就會一夜之間冒出許多新產(chǎn)品，比方說某種液體或某種“新式武器”，聲稱自己能提高每升行駛里程數(shù)，其實這些東西其實和江湖郎中吹噓的靈丹妙藥相差無幾。
美國環(huán)保署近年來對100多種此類“新式武器”進行了評估。其中有五六種“在統(tǒng)計學(xué)上顯著提高了燃油經(jīng)濟性”，還有其他一些只不過通過增加排放量來達到目標?；叵胍幌禄镜氖″X格言：如果聽上去好到像假的，那就是假的。
尤其警惕那些天花亂墜的宣傳：超長里程、彭湃動力、卓越性能、減少排放，這些優(yōu)點往往還是同時出現(xiàn)的。
除了一些可疑的燃油和機油添加劑許諾超長里程外，還有其他許多添加劑是由著名的公司生產(chǎn)的，在汽車零配件商店有售。它們有用嗎？每個人的回答不同。
一些專家對化學(xué)品完全嗤之以鼻，其他一些則認為，油箱內(nèi)偶爾用一罐燃油噴射器清潔劑，可能有助于保持噴油器清潔；油箱添加劑還可以吸收最近一次加油所帶來的水分。然而，這些都不會對里程產(chǎn)生直接影響?；旧蟻碚f，加注了優(yōu)質(zhì)品牌汽油和機油的汽車，不需要任何添加劑也能正常運行。
適當?shù)男谐贪才庞兄跍p少汽油使用量，節(jié)省加油開銷。下一節(jié)將介紹如何為提高能源效率而安排行程。
如果真有一樣設(shè)備，裝在發(fā)動機上每升汽油就能開42公里，那肯定會上頭版頭條。
此類檢查需要專業(yè)設(shè)備，不過前端定位不準或輪胎失衡確實會極大影響行駛里程。車子是否偏向一側(cè)？那就很可能需要重新定位。如果前輪不能筆直朝前，輪胎可能會摩擦地面，并使發(fā)動機吃力，從而增加油耗。如果在車速不同時會有震動，就需要進行平衡校準，輪胎失衡也會增加汽油消耗。
注意可疑癥狀，因為制動拖滯不僅危險，而且會增加油耗。制動器維修的任務(wù)最好交給經(jīng)驗豐富的技師。不過，如果您可以熟練地把汽車一角用千斤頂撐起，就像更換輪胎那樣，不妨讓車輪空轉(zhuǎn)一下，看看是否有拖滯現(xiàn)象。如有，應(yīng)聯(lián)系技師。確保在汽車開動時，絕不使用駐車制動。
美國南方的司機從不考慮這么一件設(shè)備有什么用，不過北方人卻精于此道。大多數(shù)北方人的汽車都配有一個小小的指示插頭，伸在格柵外。把插頭與普通家用電流連上，曲軸箱就可以整夜保溫。這樣，發(fā)動機不僅可以在早上更順暢地轉(zhuǎn)動，而且可以更快預(yù)熱，并在這一關(guān)鍵時刻減少燃油浪費。
過去的蓄電池需要定期補水，但如今的蓄電池大多無需保養(yǎng)。不過仍然可以檢查電纜端子是否干凈，是否有腐蝕。如果電纜端子狀況良好，發(fā)動機就可以快速啟動，否則，不僅浪費汽油，而且發(fā)動機曲柄會轉(zhuǎn)動極慢，甚至根本不轉(zhuǎn)。
驅(qū)動車內(nèi)空調(diào)、水泵與動力轉(zhuǎn)向泵的皮帶應(yīng)該足夠緊，既不能滑落，但也不能緊到紋絲不動。過去，一般認為皮帶應(yīng)保持約1.3厘米的寬松，但如今的發(fā)動機做得比較精密，就必須嚴格按手冊說明檢查皮帶，可以使用測量儀器達到最佳張力。無論如何，務(wù)必熄滅發(fā)動機，手才能靠近皮帶！
發(fā)動機過冷或過熱運轉(zhuǎn)，都可能使油箱中的燃油浪費高達10%至15%。發(fā)動機的工作溫度主要由冷卻液和發(fā)動機恒溫器控制。一些專家認為，保持發(fā)動機空氣過濾器清潔并不會顯著提高燃油經(jīng)濟性，另一些則認為空氣過濾器若阻塞，可使每升油行駛里程數(shù)減少約10%。
機油是車輛發(fā)動機的生命力，保持適當?shù)挠臀缓颓鍧嵉臋C油可使發(fā)動機處于良好狀態(tài)，并以最高效率運轉(zhuǎn)，而這些都有利于節(jié)油。
我們說的讀，不是要讀那些教您如何更換變速器的手冊。好壞暫且不論，現(xiàn)代車輛并沒有提供太多讓您自己動手的機會。
為了達到省油目的，應(yīng)該了解一下發(fā)動機的大致原理。雖然發(fā)動機的確既復(fù)雜又受計算機控制，但和許多人以為的不同，發(fā)動機工作原理多年來其實并沒有發(fā)生太大變化。即使不自己動手，多懂一點知識，起碼在和技師交流的時候，在確認所有定期保養(yǎng)是否執(zhí)行完畢的時候，也可以派上用場。
車輛行駛路線規(guī)劃
認真計劃并調(diào)整駕駛目的地及行車路線，可以大大減少每周停車加油的次數(shù)。
如果稍微計劃一下，開車一兩次就完成所有任務(wù)，那為什么要一天開車離家五六次呢？
尤其在冬季，發(fā)動機可能無法充分預(yù)熱，因此短途行程會讓發(fā)動機很吃力。比起適度溫暖的發(fā)動機，冷卻的發(fā)動機耗油量大得多。
先開到最遠的目的地，讓發(fā)動機在關(guān)閉前可以完全預(yù)熱。而用冷的發(fā)動機開開停停，對其零部件損害很大。
和計劃看醫(yī)生、參加學(xué)?；顒拥募彝ヒ粯樱_車辦公的人也可以學(xué)會計劃行程，以最大程度縮短總距離，提高效率。以下原則可以幫助您為任何目的地規(guī)劃行駛路線。
利用一家多車的優(yōu)勢
節(jié)省燃油的另外一招：開剛剛開過的車。如上文所述，發(fā)動機冷卻時效率非常低下，因此汽車難以發(fā)動，前幾公里耗油量特別大，而天冷時尤甚。如果手頭上有一輛發(fā)動機還沒有冷透的車，不妨考慮開它去辦事。
考察其他路線
試驗出真知。研究一下每天行駛區(qū)域的地圖不會有壞處，考慮沿途紅綠燈數(shù)量以及交通阻塞和行車緩慢的范圍，并用里程表測量每條路線經(jīng)過的距離。
有時，為了避開交通擁堵而繞點遠路是很明智的。如果可行，應(yīng)當選擇高速公路而不是市內(nèi)路線。避免經(jīng)過學(xué)校區(qū)域或校車接送點，這些地方往往要求將車速減慢到浪費汽油的程度，可能還需要頻繁停車。
避開高峰時段
計劃好時間，在人少時出行。和您的老板商量一下能否采取靈活工作時間，避開早晚高峰時段。選擇中午外出辦事，而不是上午八點或下午四點半的時候。
躲避高峰時段出行，不僅節(jié)油，還能消火。而高峰時間的馬路還是讓給那些沒有選擇余地的人吧。
避開繁忙路段
在市內(nèi)行駛時，尋找紅綠燈最少的馬路。您可能認為，在高峰時段時沿邊路小巷開比較快，節(jié)省時間，但在這些地方開開停停，可能更浪費燃油。
調(diào)到當?shù)貜V播和電視臺，了解最新路況和事故報道，保持信息通暢在天氣惡劣時尤為重要。
考慮天氣狀況
風(fēng)力也不容小視。強大的逆風(fēng)，甚至是側(cè)風(fēng)，會迫使發(fā)動機用盡全力前進，大大增加油耗，而順風(fēng)則相反。
強雨雪天氣不僅給出行帶來麻煩，還會減少每升行駛里程數(shù)。因此，如果必須在暴風(fēng)雨天出行，風(fēng)向不順時要減速慢行。
衣著得當
天熱時少穿衣服，若非必需，避免使用空調(diào)。就連開車窗也會引起空氣阻力，因此適當穿衣有利于調(diào)節(jié)體溫，既讓人體舒適，又能節(jié)油。
大多數(shù)城市擁有很好的公交服務(wù)，并不像許多不乘公交的人認為的那樣。在一些市區(qū)，通勤鐵路服務(wù)每天高效運送數(shù)千人上下班。雖然您的出行安排將不那么靈活，但上下班時間可以縮短，而且不必費力地尋找市內(nèi)停車處，還省去了停車費。
一生都在體驗“尖峰時刻”的駕車者們，重新回到公交車或通勤火車上，看會報紙，打個小盹兒，或許會驚奇地發(fā)現(xiàn)這樣的生活才悠閑舒適?；疖嚭凸卉嚂r刻表很容易查閱，通常可以在線查找。如果不能完全放棄開車上下班，那么每周乘坐一兩次公交車如何？
不妨考慮一下有無可能用自行車代替汽車，因為騎車也是一項不錯的鍛煉，您還不用擔(dān)心停車，而且大多數(shù)城市還設(shè)有自行車道。遇到高峰時段交通堵塞時，您會發(fā)現(xiàn)自行車方便靈活，可能比車子走得還快。當然，選擇這種交通工具要小心，合適的自行車、適當?shù)陌踩b備和充分的安全意識，都是必不可少的。
助動車或摩托車無法完全擺脫機動車出行的成本和麻煩，但它們具備自行車的許多優(yōu)勢，而且顯然比自行車走得更快更遠。不論出行距離多遠，以下技巧都有助于您選擇合適的替代交通工具。
網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢
網(wǎng)絡(luò)還提供了數(shù)不清的便利服務(wù)，讓您在家里舒服地享受。網(wǎng)上購物，讓您不必驅(qū)車趕往商場。使用網(wǎng)上銀行交易，就不用在銀行的“免下車”服務(wù)窗口排長隊。用網(wǎng)絡(luò)搜索信息，不用駕車去圖書館。還可以在網(wǎng)上訂購碟片，沖洗數(shù)碼照片，甚至買車。
聰明地度假
不論出游遠近，應(yīng)當選擇交通方便時動身。做好規(guī)劃，在當?shù)亟煌ǜ叻鍟r段用餐和休息。如果度假的感覺像是在上下班，那多沒意思。
合用汽車
這樣做還可以節(jié)省時間。大城市的許多高速公路都開辟了合用汽車專用道，也稱“高乘載車輛”專用道，供搭載多名乘客的車輛使用。高峰時段，普通車道的車輛如蝸牛般緩慢爬行，“高乘載車輛”專用道上的車輛卻可以流暢前進。在農(nóng)村地區(qū)，高速公路匝道旁有時專門留出一塊地，用作合用汽車?？奎c。 有時，除了自己開車之外別無他法。下一節(jié)將會介紹在確實需要開車時，有哪些節(jié)油技巧。
節(jié)油原則
技術(shù)好的人開車平穩(wěn)，而平穩(wěn)駕車有利于節(jié)油。在駕駛方式上即便只是略做調(diào)整，也可能省下許多汽油和開銷。遵守以下原則，讓您的節(jié)油行動得心應(yīng)手。
我們往往任由情緒左右我們的駕駛。不論興高采烈還是勃然大怒，開車前一定要先平靜下來。
情緒激動的駕駛者更有可能做出浪費燃油（并且十分危險）的事：加大油門，一路狂飆，還有更糟的……
重新審視遙控啟動器
需要時才加油
在涼爽的早晨購油
沿途加油
了解對汽車合適的汽油辛烷值
辛烷值高低不代表汽油質(zhì)量。辛烷數(shù)值表明汽油對“爆震”的抵抗力。爆震是指有時在汽車突然加速或費力爬山時，可以聽見的金屬震音。爆震可能伴隨著后燃或自燃現(xiàn)象，也就是關(guān)閉點火開關(guān)后，發(fā)動機繼續(xù)轉(zhuǎn)動或發(fā)出劈啪聲。長期發(fā)生嚴重爆震或后燃現(xiàn)象，會損壞發(fā)動機零件。
通過使用超出實際需要的辛烷來防止爆震其實并沒有好處。實際上，如今的汽車都配有計算機控制裝置，可以調(diào)整點火正時和其他發(fā)動機功能以阻止爆震。所以，除非您聽到異常的聲響，否則大多數(shù)情況下汽車的辛烷值是正確的。
普通級汽油辛烷值為87，中級汽油為89，優(yōu)質(zhì)汽油為91或更高。海拔越高，辛烷值要求就越低。這一點可從加油機上反映出來：同等級汽油的辛烷值在高海拔時要比低海拔時低一到兩點。一般而言，空氣溫度越高或濕度越低，對辛烷值的要求就越高。
務(wù)必查閱車主手冊找到車輛合適的辛烷值。（一些汽車制造商還在加油蓋內(nèi)的貼紙上標明辛烷值要求。）
請注意，車主手冊上可能將某個辛烷值列為“推薦”或者“必需”。“推薦”的辛烷值通常表示的是中級或優(yōu)質(zhì)汽油，是為達到“最佳”性能而選用的，手冊上會說明這一點。如果決定不使用該推薦值，汽車也能運行良好，而其實您很難注意到使用較低的辛烷值會減少多少馬力。然而，如果某個辛烷值為“必需”，就應(yīng)該遵守要求。
隨著車輛行駛里程數(shù)不斷增加，辛烷值要求也可能相應(yīng)提高，因為燃燒室積碳會不斷累積。這一情況會持續(xù)下去，直到達到一個穩(wěn)定的水平，這通常是在車輛行駛到大約2.4萬公里以后。穩(wěn)定后的辛烷值要求可能會比新車時高3到6個點。為防止爆震，建議使用優(yōu)質(zhì)或中級汽油。
加油機的標簽上會顯示該加油站所提供汽油的辛烷值。辛烷值越高，價格越貴。選用合適的辛烷值可以節(jié)省開支。
還有其他節(jié)油駕駛措施嗎？當然有。下一節(jié)中會介紹更多節(jié)油駕駛技巧。
只有很少一部分車輛需要使用優(yōu)質(zhì)燃油。這些車輛通常是裝有高性能發(fā)動機的跑車或豪華車，它們采用渦輪增壓或增壓式汽油發(fā)動機。
用什么品牌的汽油對發(fā)動機影響不大，但合適的汽油辛烷值卻是至關(guān)重要的。
一般說來，繞路加油，或者為了省每升零點幾美分而特地跑一次，是很不必要的，而應(yīng)該選擇在常規(guī)行駛路線上的加油站加油。
液體會熱脹冷縮，這當然包括汽油。所以，在汽油最稠密的時候購買，花同樣的錢就可以得到更多的油，盡管加油機顯示的總量是一樣的。
沒有必要在油箱油量充足時停車加油，只要有大約四分之一滿就可以了。增加停車加油次數(shù)會浪費時間，油箱內(nèi)燃油過多還會給車輛增加不必要的重量。一升汽油大約有720克重；車身越重，燒掉的燃油就越多。
您愿意辛苦幾分鐘來達到節(jié)油效果嗎？忘掉遙控啟動器吧。
認識到情緒影響節(jié)油
節(jié)油技巧
樹立節(jié)油意識有助于節(jié)省汽油和開支，以下是用來減少油耗的舉措。
平緩加速
失去牽引力，失去燃油
即使沒有在靜止時猛然提速，您也可能會遇到輪胎打滑的情況，尤其是在潮濕地面或砂石路面上。不管是什么原因引起的，輪胎打滑都會影響里程數(shù)，還會帶來危險。在光滑或沒有鋪柏油的馬路上發(fā)動汽車時，一定要當心，而路面不平整時應(yīng)減速慢行。
考慮轉(zhuǎn)速與節(jié)油的關(guān)系
手動變速器使司機能完全控制轉(zhuǎn)速，因為司機可以通過選擋來提高或減慢車速。擋位越低，轉(zhuǎn)速越高。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩越大，消耗的燃油也越多。自動變速器削弱了司機的控制能力，但還是可以通過適當操縱來使燃油效率達到最高。
靈巧換擋
經(jīng)驗法則：如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于保持勻速行駛所需的轉(zhuǎn)速，就應(yīng)調(diào)高一個擋位；降擋也應(yīng)遵循同樣原則。如果幾乎踩足油門踏板才能保持車速，您可能需要調(diào)低一個擋位。在太高的擋位上“苦苦支撐”，既會損害發(fā)動機，也增加油耗開支。
利用升擋指示燈
如果相對于油門踏板位置，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高了，換擋指示燈就會發(fā)出信號，這時您可以通過升擋，以較少燃油達到相同性能，而且不會損耗功率。
薩博(Saab)公司和美國環(huán)保署做過測試，比較了裝有和未裝有升擋指示燈的汽車運行狀況。美國環(huán)保署的城市駕駛測試表明，使用該指示燈可以將每升行駛里程數(shù)平均提高9%。即使車上沒有裝指示燈，也應(yīng)該比平常更早地升到高擋位，并盡可能使用五擋以提高燃油效率。
觀察轉(zhuǎn)速表
確切數(shù)字取決于發(fā)動機，但通常是發(fā)動機產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩輸出時的轉(zhuǎn)速。出于節(jié)油考慮，一般來說，轉(zhuǎn)速在大部分時間最好應(yīng)保持在低于3,000轉(zhuǎn)/分鐘，并在發(fā)動機明顯超出其最優(yōu)轉(zhuǎn)速水平前調(diào)至下一擋位。發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低也不利于節(jié)省開支，因此轉(zhuǎn)速低于1,500轉(zhuǎn)/分鐘通常并不是一個好辦法。
跳過不常用擋位
充分利用自動變速器
加速過程中，聽聽發(fā)動機聲音是怎樣先升后降的，就可以了解變速器在何時會達到某個齒輪減速比的“頂點”，然后降到下一個較低的齒輪減速比。另外，觀察轉(zhuǎn)速表指針如何在該轉(zhuǎn)速范圍相應(yīng)地升降。記住，轉(zhuǎn)速越高，耗油量越大。
有些自動變速器往往在較低擋位停留時間過長，這不利于達到最佳節(jié)油效果。有時，您可以讓變速器比平時早一點換到高擋位，只要在車速超過48公里/小時的時候放開油門就可以了。然后，在變速器處于最高擋位時，繼續(xù)緩慢加速。
觀察小小的超速指示燈
如果希望節(jié)油，應(yīng)盡早換到超速擋位，并一直保持到需要用低擋位來提供額外功率時為止。
如果使用自動變速器，很多情況下您就無法自己控制了。自動變速器往往自動調(diào)到最高擋位（正好節(jié)油）；車子開到正常行駛速度時，會切換到超速擋位。不過您可以自己調(diào)節(jié)超速擋位的掛入掛出，在較新的車型上您通?？梢允褂眠x擋桿上的按鈕完成這一操作。一般情況下，如果自動變速器離開了超速擋位，儀表板上的“超速” 指示燈就會閃爍。如果不當心掛出了超速擋位，可以按該按鈕來恢復(fù)，以使燃油經(jīng)濟性達到最優(yōu)。
許多新式的自動變速器為司機提供了一個單獨的排擋，可以移動選擋桿來手動換擋。這種方法所具備的擋位控制能力不如手動變速器，但可以讓您選擇較低的擋位來增加氣門的響應(yīng)。這一操作會提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，增加耗油量。為達到最佳燃油效率，應(yīng)盡可能換到最高擋位，或者干脆換到前進擋，讓自動變速器完成它的工作：自動選擇最有利于節(jié)油的擋位。
腳勿亂放
即使車子沒有開動，也可以想辦法節(jié)油。本文最后一節(jié)就來介紹車輛靜止時的一些節(jié)油策略。
開車時腳不要放在剎車踏板上，不管放得多輕。開車時，即便是輕輕踩一下剎車踏板，也會損害燃油經(jīng)濟性，也會對發(fā)動機和變速器造成不必要的負荷。另外，還會加速剎車系統(tǒng)的磨損。
幾乎所有手動和自動變速器都有一個超速擋位，可以用于節(jié)油目的。該擋位通常是編號最高的擋位，可在車輛行駛速度不變的情況下使發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)。
自動變速器讓您不必自己換擋，不過世上沒有免費的午餐，您的發(fā)動機負荷會更大一些，而且比起手動變速器，通過自動變速器傳送功率耗油較多。美國環(huán)保署的燃油經(jīng)濟性評估就是最好的證明：同一車輛，使用自動變速器時的燃油經(jīng)濟性始終低于使用手動變速器時的。盡管如此，駕駛自動變速車輛時，還是可以采取一些措施來最大程度提高燃油效率。
沒有人規(guī)定您每次都要一成不變地按1-2-3-4-5的順序，并把手動變速器的每個擋位用遍。可以試著從一擋直接換到三擋（跳過二擋），或者跳過三擋，從二擋直接換到四擋，如果擁擠的交通使發(fā)動機在低擋位時已經(jīng)轉(zhuǎn)速過高，例如從進口車道駛上高速公路時，這一方法就特別管用。
由于轉(zhuǎn)速表已不再局限于高性能車型，因此，更多的駕駛者如今有機會同時關(guān)注行駛速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。這樣就能找到發(fā)動機效率最高的轉(zhuǎn)速，并盡可能接近這一轉(zhuǎn)速。這個轉(zhuǎn)速到底是多少？
如果手動變速汽車有升擋指示燈，可以用它作為指導(dǎo)。該指示燈利用發(fā)動機、變速器和油門踏板發(fā)出的信號，確切告訴您何時升擋可以保持最高效率，進而最大程度節(jié)省燃油。
使用手動變速箱，可以迅速切換到高擋位。最佳換擋點取決于發(fā)動機與傳動裝置的搭配，但為了最大程度節(jié)油，您可能需要在車速大約24.1公里/小時時掛入二擋，而在車速約48.3到56.3公里/小時時掛入最高擋。
發(fā)動機的工作負荷取決于曲軸的轉(zhuǎn)動速度。曲軸將發(fā)動機功率先后傳送給變速器和車輪。如轉(zhuǎn)速表所示，曲軸轉(zhuǎn)速以每分鐘多少轉(zhuǎn)來衡量。
不要猛然加速，能夠平緩上路就可以了。猛然沖刺可能讓您感覺自己就像賽車手杰夫·戈登（Jeff Gordon），但也會很快掏空您的錢包。
停車時的節(jié)油方法
即使您的車輛靜止不動時，也可以想辦法節(jié)油。以下推薦一些節(jié)油高招。
車輛停下時掛入空擋
您可以注意到，把自動或手動變速器掛入空擋，可以平息發(fā)動機聲音并降低轉(zhuǎn)速，這樣可以節(jié)省汽油。就連紅綠燈時間較長時，其實也可以掛入空擋。
將自動變速器保持在前進擋，會施加額外負荷，消耗燃油。處于空擋位置時，變速器處于靜止狀態(tài)，或者至少接近自動變速器所能達到的靜止狀態(tài)。當車內(nèi)打開空調(diào)時，這一換擋尤為重要，因此這樣空轉(zhuǎn)時發(fā)動機就不必用足馬力。對于手動變速器，每次停車時都應(yīng)該掛入空擋。
停車時熄滅發(fā)動機
就算要停下車子，等一列很長的貨運列車駛過，很多司機也習(xí)慣讓發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)。然而，空轉(zhuǎn)一分鐘耗費的汽油比重新發(fā)動所需要的還多。
因此，如果預(yù)計停車時間會超過一分鐘，就應(yīng)該關(guān)閉點火開關(guān)。當然，不是說每次遇到紅燈都要熄火，不過有些專家建議，即便只是停車30秒，最好也熄滅發(fā)動機。您可以根據(jù)具體情況自行判斷，但是，在銀行的“免下車”服務(wù)窗口或“得來速”快餐店排隊的時候，如果預(yù)計要等上一陣子，那還是關(guān)掉發(fā)動機吧。
值得注意的是，現(xiàn)在新款的油/電混合動力車輛，即使遇到幾秒鐘的停車，多數(shù)情況下也會自動熄滅發(fā)動機，當油門踏板再踩下時會立即重新發(fā)動。設(shè)計這些混合動力車的工程師們看來非常了解熄滅發(fā)動機有利于節(jié)油。
等紅綠燈時不要讓發(fā)動機猛轉(zhuǎn)
如果需要猛踩踏板才能避免發(fā)動機熄火，那么很可能已經(jīng)不是費油的問題了，事實上，您需要咨詢技師了！
上坡時踩住剎車
離開車子時熄滅發(fā)動機
早點找到停車場
關(guān)閉點火開關(guān)前不要轉(zhuǎn)動發(fā)動機
對如今的燃油噴射發(fā)動機而言，這種做法完全是在浪費燃油。不僅如此，最后一股汽油還會噴到氣缸壁上，把必不可少的潤滑油沖走，從而帶來磨損的增加。 Publications International, Ltd.
許多人是通過汽化器發(fā)動機學(xué)會這種做法的，他們相信，在關(guān)閉點火開關(guān)時踩下油門踏板，可以讓汽化器好好“吃”上一頓（給它的浮子室里灌上一些汽油）。其實大多數(shù)情況下，這種做法即使對汽化器發(fā)動機本身都沒什么好處。
住在城里的人肯定知道想找個滿意的停車場是難上加難。何必多此一舉呢？慢吞吞地尋找離目的地最近的理想停車場，只會浪費時間和燃油?？吹酵＼噲鼍拖韧Ｏ聛?，就算多走幾個街區(qū)也沒關(guān)系，況且多走點路這種鍛煉對您還有好處。
如果不用下車，只是停車幾分鐘，我們都建議您熄滅發(fā)動機，更別提您要停車離開一段時間了。不要在打電話、買東西或去干洗店時讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)。誠然，這樣可以使車內(nèi)冬暖夏涼，但除了耗油外并沒有什么實際用途，更別提空轉(zhuǎn)的車子還容易引來竊賊“光顧”。
如果在上坡時遇到紅燈或其他停車標志，應(yīng)當以正常方式踩下剎車踏板，防止車輛后退。不要使用離合器或自動變速器來預(yù)防倒車。這樣做不僅費油，還會給發(fā)動機增加額外負荷。
很難理解，為什么人們在等紅綠燈時，總喜歡拼命踩踏板，有時幾秒鐘就要踩一次。除了自娛自樂外，不知道這么做還有什么意義？
車子沒動，發(fā)動機卻在運轉(zhuǎn)，這樣是在空燒汽油。等紅綠燈時的空轉(zhuǎn)，就和等候清理建筑工地，或眼巴巴看著貨運列車緩緩駛過時的空轉(zhuǎn)一樣，堪稱“汽油殺手”。這很好地說明了為什么“走走停停”是開車途中最讓人郁悶的事。
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