「中國動車司機真牛逼，時速兩百卻在睡覺！」有網(wǎng)民稱，前日乘由福建廈門開往浙江溫州市的 D3212班次動車，駕駛室因冷氣壞了而打開門，竟讓乘客看到列車司機在內(nèi)睡覺。這段微博及相關(guān)照片在網(wǎng)上引發(fā)熱議。
從照片所見，坐在駕駛室座椅的男司機在熟睡，頭時而左歪，時而右傾。車廂內(nèi)的車速顯示屏，顯示當時列車時速為 195公里。有網(wǎng)民揶揄：「睡著就決不會犯『人為操作錯誤』了，大家可放心！」「強悍！足以證明中國高鐵技術(shù)世界第一，司機睡覺都不怕?！埂冈趧e的國家這樣要受嚴厲處罰，只有中國的司機才敢安心尋夢去！」
但也有網(wǎng)民指，飛長程的客貨機，在使用自動駕駛后，都可安全運作，中國的動車或也屬這狀況，「無人駕駛」也不用太擔心。中國鐵道部沒回應(yīng)此網(wǎng)上傳聞。
自今年
7月 23日浙江溫州發(fā)生動車追撞事故，導致 40死近
200傷后，中國鐵道高速列車的安全問題廣受關(guān)注。當局曾經(jīng)聲稱，爭取在追撞事故一個月之后發(fā)表調(diào)查報告，但是至今仍未公佈日期。過往不少事故發(fā)生后，當局都聲稱是「人為操作錯誤」造成，被網(wǎng)民指為隱瞞真相的藉口。
據(jù)內(nèi)陸傳媒報道，今次被揭發(fā)司機睡覺的 D3212次列車，與「 7．
23」追撞意外差不多同時發(fā)生，亦在現(xiàn)場附近的反方向路軌向北行駛，最后一節(jié)車廂同遭雷擊，導致供電系統(tǒng)中斷。列車用盡備用電源后停駛，沒有傷亡。部份乘客徒步前往溫州方向，曾經(jīng)追撞事故現(xiàn)場。
