高鐵動(dòng)車你見多了？動(dòng)車司機(jī)見過沒？想看真人秀嗎？今天就換換口味，小編馬上為你揭秘動(dòng)車司機(jī)們的“夜生活 。駕駛著時(shí)速300公里高鐵列車，在白天貼地飛行后，他們“夜生活”是這樣的↓↓↓
開工啦！接到計(jì)劃后，來到檢修完畢的動(dòng)車組旁，登上司機(jī)室
這時(shí)，需要一個(gè)手電！上車后整列車漆黑一片，司機(jī)通過無線電與值班員聯(lián)系，確認(rèn)是否可以閉合蓄電池
準(zhǔn)備迎來光明！司機(jī)閉合蓄電池后，打開司機(jī)室照明燈。
這種車鑰匙，你沒見過！將動(dòng)車鑰匙插入操縱臺(tái)，激活司機(jī)室各項(xiàng)設(shè)備
司機(jī)開始對動(dòng)車的制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等進(jìn)行一次完整試驗(yàn)
一切準(zhǔn)備就緒后，司機(jī)與值班員取得聯(lián)系，請求開放信號(hào)。出庫信號(hào)燈由紅燈變?yōu)榘谉?/p>
司機(jī)將動(dòng)車組的停放位置、起動(dòng)列車時(shí)間等數(shù)據(jù)做好記錄，開始起動(dòng)列車
司機(jī)在調(diào)車作業(yè)和值乘時(shí)一樣須要“手舞足蹈”，標(biāo)化作業(yè)不能少
為了安全起見，調(diào)車作業(yè)需要將速度嚴(yán)格控制在時(shí)速10公里以下，雖然沒有時(shí)速300公里的那種沖擊感，但“司機(jī)視角”的瞭望質(zhì)量必須保證
看看身旁的其他“伙伴”已經(jīng)準(zhǔn)確無誤地停放妥當(dāng)，咱也不能“跑偏”
隨著制動(dòng)手柄的逐級施加，動(dòng)車組精準(zhǔn)地對上CRH動(dòng)車組停車位置標(biāo)
擺放整齊的動(dòng)車組在夜幕下顯得既神秘又帥氣
完成一臺(tái)動(dòng)車組調(diào)車任務(wù)的司機(jī)，走出司機(jī)室，逐一確認(rèn)平交道口安全，又趕往下一列動(dòng)車，繼續(xù)完成今晚的任務(wù)
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