如果說從營銷布局上，沒人能贏得了大眾；那從戰(zhàn)略布局上來說，沒人能贏得了一汽豐田！在今年上海車展上，一汽豐田攜亞洲龍、卡羅拉雙擎、威爾法雙擎、全新一代卡羅拉以及全新榮放等十余款車型亮相2019年上海車展，這樣的布局亮相分明是一汽豐田向外界發(fā)出"我要發(fā)力"的信號。
眾所周知，在緊湊型轎車這個領(lǐng)域里，廝殺向來是很激烈的。但是這三位霸主倒是長居高銷量的頭三位，分別是大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸以及一汽豐田卡羅拉。而今天我們就來跟大家聊一聊這款將于今年8月份上市的一汽全新卡羅拉。
作為一汽豐田旗下最暢銷的A級轎車，卡羅拉可以稱得上是歷久彌新，19款全新卡羅拉在外觀設(shè)計上采用了家族式的元素，經(jīng)典的牛頭標(biāo)搭配上夸張的進氣格柵，整個前臉看上很是緊湊，不過也的確很有辨識度?？偟膹耐庥^上來說，雖然全新卡羅拉的變化上稱得上是顛覆，可是仍然不失穩(wěn)重大氣的感覺。車身尺寸方面，倒是和現(xiàn)款的差距不大，軸距依然為2700mm。
相比較外觀的顛覆變化，一汽豐田在內(nèi)飾上表現(xiàn)可以說不僅沒有亮點，還滿是槽點。就拿中控上的這塊大尺寸液晶屏來說，雖然大屏設(shè)計是當(dāng)下的流行趨勢，但是這塊大屏放在全新卡羅拉上，真是滿滿的違和感，至于好不好看，您自己看吧。
不過，總算是在配置上找補了回來，此次全新卡羅拉增加了電子手剎、后輪獨立懸掛、自動啟停等配置，這樣一來，全新卡羅拉和競品車型相比較就顯得有優(yōu)勢多了。
最后來看動力方面，2019款卡羅拉是基于TNGA架構(gòu)所打造，所以在動力上，依舊搭載了1.2T和1.8L混動兩種動力系統(tǒng)，其中1.2T的最大功率為116馬力，最大峰值扭矩為185N.m。傳動方面或?qū)⑵ヅ涫謩雍虲VT變速箱。
卡羅拉作為豐田在全球市場上最成功的車型之一，一直是一汽豐田在中國市場上的重量級銷量支撐，此次全新上市的卡羅拉從產(chǎn)品力上來看，2019款卡羅拉還是很有競爭力的。雖然并沒有特別大的亮點，但是也沒有特別大的槽點，至于銷量值得我們期待一下。
不過如果我們觀察自進入2018年以來一汽豐田的銷量來看，一汽豐田的銷量其實是有問題的。據(jù)悉，一汽豐田在2018年共賣出去720306輛，其中僅卡羅拉就賣了376719輛，占其銷量的52.3%！從這其中我們不難看出，一汽豐田的銷量是過度依賴卡羅拉的。
結(jié)語
這樣的銷量表現(xiàn)對于就一家車企來說，其實是很可怕的，因為一旦卡羅拉出現(xiàn)問題，一汽豐田的銷量就會出現(xiàn)斷崖式下跌。而這，或許就是一汽豐田一直想要玩轉(zhuǎn)產(chǎn)品戰(zhàn)略布局的原因吧！
