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作者:摩教信徒

電噴摩托車進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門體、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。駕駛員通過油門手把操旅節(jié)氣門的開度，以此來改變進(jìn)氣量控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣經(jīng)空氣濾清器過濾塵埃等雜質(zhì)后，流經(jīng)進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器再經(jīng)過進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸中。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，部分空氣經(jīng)旁通氣道或者怠速控制閥(或怠速馬達(dá))繞過節(jié)氣門進(jìn)入氣缸中。

空氣濾清器是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)非常重要的部件，它的作用是過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣中的灰塵和雜質(zhì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。進(jìn)氣溫度傳感器的作用是監(jiān)測(cè)進(jìn)入氣缸空氣的溫度，將空氣溫度轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)反饋給ecu。由于空氣溫度的變化會(huì)導(dǎo)致空氣密度以及空氣中的氧含量也會(huì)隨之變化，隨著空氣密度和含氧量的變化，噴油量也要做相應(yīng)的調(diào)整，ECU通過進(jìn)氣溫度傳感器反饋的電信號(hào)的變化來判斷空氣的密度與含氧量，以修正噴油量。

進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，他根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸送給ecu ，ecu根據(jù)此電壓信號(hào)的大小變化控制基本的噴油量大小。

電噴車是氣控油，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是根據(jù)空氣量來控制噴油量，所以說進(jìn)氣壓力傳感器是非常重要的傳感器，它的好壞將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。