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（以下為網(wǎng)易新聞《了不起的中國(guó)制造》欄目采訪(fǎng)港珠澳大橋建設(shè)者高紀(jì)兵視頻及實(shí)錄，高紀(jì)兵，港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理部 副總工程師兼總工辦主任）
問(wèn)：港珠澳沉管隧道為什么要選擇深埋方式？相比淺埋面臨哪些挑戰(zhàn)？
答：
由于有了這個(gè)航道30萬(wàn)噸的遠(yuǎn)期規(guī)劃，航道自身從海底挖出來(lái)的，挖得比較深，我們這個(gè)隧道又不能影響通航，鉆到航道底下，所以導(dǎo)致隧道上面要挖得很深，才能避免對(duì)航道的影響，由于航道的影響就產(chǎn)生了深埋的問(wèn)題。一般以前大部分類(lèi)似的沉管隧道很多都是沒(méi)有太高通航要求，所以可以貼著海床面或河床面來(lái)做，而且這個(gè)沉管隧道設(shè)計(jì)之初主要就是淺埋隧道，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)對(duì)于上面的荷載承壓能力相對(duì)比較弱，我們深埋的沉管隧道跟傳統(tǒng)意義上的淺埋沉管隧道唯一不同就是上面的荷載特別大，實(shí)際上這個(gè)問(wèn)題也導(dǎo)致我們后來(lái)對(duì)整個(gè)沉管結(jié)構(gòu)做了大的創(chuàng)新，原來(lái)在世界沉管發(fā)展的歷史上，它的結(jié)構(gòu)只有兩種形式：鋼性和柔性。為了適應(yīng)深埋的條件和環(huán)境條件，我們又創(chuàng)新了半鋼性沉管結(jié)構(gòu)，主要是因?yàn)樯厦娴暮奢d，造成了深埋與淺埋不一樣，因?yàn)槁竦迷缴睿厦娴暮奢d就越大，港珠澳深埋沉管隧道也是一般沉管隧道荷載的將近30倍左右，翻了幾十倍的荷載條件。
問(wèn)：港珠澳大橋深埋要承受40米水壓?jiǎn)幔?/strong>
答：
由于槽深，上面還有海水的深度，實(shí)際上最大的安裝水深將近45米左右，在這種情況下水壓倒還不是主要的，主要是上面的回淤荷載，把槽挖出來(lái)最大的埋深將近30米，相當(dāng)于從海床面還要往下再挖30米，但珠江口本來(lái)是一個(gè)微淤的環(huán)境，慢慢會(huì)回淤的，而且我們這個(gè)隧道橫臥在珠江口，所有從海水、江水帶下來(lái)的泥都會(huì)沉淀在這個(gè)地方，我們挖的將近30米的槽會(huì)慢慢淤進(jìn)來(lái)，除了水的壓力以外，將近30米淤泥荷載也全部會(huì)在我們的管子上面，靠我們的結(jié)構(gòu)來(lái)承擔(dān)，所以這就是我們跟別的不太一樣的地方。
問(wèn)：港珠澳大橋如何做到100%滴水不漏？
答：
實(shí)際上現(xiàn)在只能說(shuō)是在建設(shè)階段，包括到目前為止它是不漏水的。因?yàn)椤安宦┧庇泻芏嘞拗茥l件，我們?cè)谑┕るA段做到不漏水，一個(gè)是從結(jié)構(gòu)上保證，因?yàn)榘脘撔宰陨斫Y(jié)構(gòu)保證了，第二就是施工上的控制，從混凝土，預(yù)制廠(chǎng)的，我首先要保證混凝土不開(kāi)裂，到現(xiàn)場(chǎng)接頭止水袋的施工，以精細(xì)化施工保證它不漏水。因?yàn)槲覀兪?013年5月份安裝第一節(jié)管節(jié)
到現(xiàn)在已經(jīng)將近有五年多時(shí)間了，通過(guò)我們的監(jiān)測(cè)，各個(gè)方面的巡查，我們施工期沒(méi)發(fā)現(xiàn)隧道有滲漏水的情況。但隨著時(shí)間的延長(zhǎng)……因?yàn)橐彩歉怕时ＷC，你問(wèn)120年能不能不漏水，我現(xiàn)在也不敢說(shuō)這個(gè)話(huà)，后期還要靠運(yùn)營(yíng)維護(hù)和養(yǎng)護(hù)來(lái)保證方方面面的（安全），還有監(jiān)測(cè)，我們會(huì)長(zhǎng)期做健康監(jiān)測(cè)的，保證隧道的運(yùn)營(yíng)安全。建設(shè)期我能把它做到不漏水，但后期也要靠運(yùn)營(yíng)單位的精心維護(hù)，這樣就可以保證它整個(gè)使用安全。
問(wèn)：人工島上所用的“鋼圓筒快速成島”技術(shù)和傳統(tǒng)填島方式相比有什么優(yōu)勢(shì)？
答：
通常常規(guī)的筑島方法是拋石頭，把這個(gè)地方圍起來(lái)，然后再做防水，我們叫“拋石斜坡堤”，這是一種水工上的傳統(tǒng)做法。后來(lái)我們用了深插鋼圓筒，實(shí)際上我們給它的定義叫“快速成島”，實(shí)際上也是由于珠江口特殊的環(huán)境條件造成的。
剛才說(shuō)了，這個(gè)隧道國(guó)家立項(xiàng)以后，實(shí)際上當(dāng)時(shí)對(duì)整個(gè)港珠澳大橋建設(shè)工期要求很高，但人工島又是隧道的起點(diǎn)，我首先要把人工島成島，然后才可能去做隧道，因?yàn)榈谝还?jié)對(duì)接隧道，這要求人工島施工周期很短，很快就要把島建成。
而且珠江口有一個(gè)特點(diǎn)，雖然還不完全到外海，它是珠江口，但它已經(jīng)有外海條件了，臺(tái)風(fēng)影響、季風(fēng)影響，海洋環(huán)境條件是很惡劣的，還有航道的影響，我們這個(gè)航道每天有3000到4000艘船舶，如果用拋石的方法就會(huì)用大量的船往這兒運(yùn)石頭，往海里拋，如果遇到一些惡劣天氣，可能會(huì)把石頭沖走。原來(lái)我們估計(jì)如果用傳統(tǒng)方法，至少要三年左右的時(shí)間。
另外還帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，我們這個(gè)島，特別是東島，是中華白海豚的核心保護(hù)區(qū)，西島也在保護(hù)區(qū)里，拋石之前還要挖泥，把這個(gè)地方原來(lái)的淤泥挖掉，這種大開(kāi)挖量加上大拋填會(huì)對(duì)海洋環(huán)境造成很大的影響，這就導(dǎo)致我們（考慮）有沒(méi)有新的方法既快又不影響環(huán)境，所以最后提出了現(xiàn)在這個(gè)方案：鋼圓筒。
原地面幾乎不用開(kāi)挖，直接把鋼圓筒打下去，形成不透水層，通過(guò)這種鋼圓筒的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形成島內(nèi)不透水的環(huán)境，跟外面隔絕了水，我再對(duì)里面的地基進(jìn)行加工，這樣就不用大開(kāi)挖，幾乎只要把表面的一點(diǎn)浮泥清除掉以后就可以。很少的一點(diǎn)開(kāi)挖量，這樣對(duì)環(huán)境也沒(méi)有影響。
第二，速度快。常規(guī)方法預(yù)計(jì)要三年時(shí)間，基本上我們只用了兩百多天，兩個(gè)人工島就全部做完，因?yàn)槲覀兊匿搱A筒有22米的直徑，為什么深插？一是為了穩(wěn)定性。二是為了抗外面的惡劣條件。做完以后，因?yàn)闀r(shí)間很快，我就可以趕在惡劣天氣來(lái)臨之前先做完，形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，這樣就不怕了，可以抵抗惡劣的環(huán)境條件。我覺(jué)得這是我們現(xiàn)在采用方案和傳統(tǒng)方案（的不同），一是工期節(jié)約；二是環(huán)保有了更高保證；三是安全。因?yàn)樯畈邃搱A筒，避免了海上拋填導(dǎo)致海上運(yùn)輸船舶特別多，影響通航安全。
這三點(diǎn)是我們現(xiàn)在的方案相比傳統(tǒng)方案的大的優(yōu)勢(shì)。
問(wèn)：港珠澳大橋?qū)Π缀ｋ嘤惺裁从绊懀?/strong>
答：
我可以提供兩個(gè)我了解到的信息，一是在我們整個(gè)施工期，實(shí)際上是我們國(guó)家第一次在國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物的核心區(qū)建工程，當(dāng)時(shí)從國(guó)家層面、各方面都是很關(guān)鍵的，所以我們整個(gè)施工期做了監(jiān)測(cè)，專(zhuān)門(mén)請(qǐng)了白海豚保護(hù)區(qū)做監(jiān)測(cè)。
實(shí)際上到我們海上工程基本結(jié)束的時(shí)候我們聽(tīng)到一個(gè)數(shù)據(jù)，原來(lái)白海豚的數(shù)量比我們?nèi)ナ┕ぶ胺艘槐?。?shù)量增加了一倍。第二，我們林總有一次去香港，他說(shuō)本來(lái)在香港有個(gè)區(qū)域經(jīng)?？梢钥吹桨缀ｋ?。
現(xiàn)在夏天，如果天氣特別好，現(xiàn)在一般不能坐船出去了，我們一般沿著這條路，從我們營(yíng)地到現(xiàn)場(chǎng)，能看到很多白海豚，經(jīng)?？吹桨缀ｋ啵矣袝r(shí)候是一群群的，說(shuō)明這個(gè)地方的環(huán)境好，白海豚比原來(lái)更多了，所以我們整個(gè)工程應(yīng)該說(shuō)是對(duì)白海豚的棲息和保護(hù)沒(méi)有產(chǎn)生任何影響。
問(wèn)：在工程建設(shè)中，什么時(shí)候覺(jué)得壓力大？什么時(shí)候覺(jué)得很有成就感？
答：
壓力最大的實(shí)際上從某種角度說(shuō)……真的是沉管安裝，那個(gè)階段。整個(gè)沉管安裝是從2013年5月份，到去年最終接頭安裝完，整整四年多時(shí)間，這四年大家處于特別高壓的狀態(tài)，因?yàn)槟莻€(gè)沉管安裝是不可裂的，而且是單向的。剛才說(shuō)不漏水，為什么？任何一個(gè)疏忽（都會(huì)引起整個(gè)工程失?。?。一般我們工程做到99%或98%就已經(jīng)很難了，但我們對(duì)于沉管的這個(gè)就必須做到100%，任何一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽都有可能導(dǎo)致沉管失敗，或是產(chǎn)生漏水，所以在那段時(shí)間，整個(gè)安裝基本處于高壓狀態(tài)，每個(gè)月我們有時(shí)候安裝一節(jié)、有時(shí)候安裝兩節(jié)，每個(gè)月基本都是圍繞著沉管安裝。
如果說(shuō)壓力，在安裝過(guò)程中壓力最大的就是一次管節(jié)安裝的時(shí)候，它實(shí)際上是由于深埋的原因?qū)е铝税惭b在深槽里，所以水流有些……用通俗的話(huà)說(shuō)比較詭異，由于潮影響了水流的變化，導(dǎo)致安裝當(dāng)時(shí)出現(xiàn)一些偏差，那個(gè)階段壓力比較大，因?yàn)檎麄€(gè)沉管安裝的技術(shù)是我們自主研發(fā)的，可能你們也聽(tīng)到了一些報(bào)道，原來(lái)我們也想找一些國(guó)外的公司合作，后來(lái)由于一些原因沒(méi)談攏，最后自己做，做到一時(shí)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，實(shí)際上外面的質(zhì)疑聲也很大，包括老外，說(shuō)你們中國(guó)人能不能把這個(gè)再做下去。所以我們覺(jué)得這個(gè)時(shí)候壓力最大，除了處理問(wèn)題，還要承受很多外界的壓力，應(yīng)該這是我印象最深、壓力最大的階段，大概有半年多的時(shí)間天天焦頭爛額，是這種狀態(tài)。
如果說(shuō)最有成就感的，我覺(jué)得就是把最終接頭，最后一個(gè)接頭合攏的時(shí)候。原來(lái)跟國(guó)外公司，跟一些咨詢(xún)的打交道，他們是就事論事，不跟你談感情的，這個(gè)事情他覺(jué)得不行那就是不行，所以經(jīng)常討價(jià)，經(jīng)常爭(zhēng)論，但我們最后做完了，所有原來(lái)的合作都豎起了大拇指，他們說(shuō)“你們用一天的時(shí)間完成了別人六到八個(gè)月的工作量，而且還做到完美無(wú)缺”，最后我們還做了一次精調(diào)，第一次安裝過(guò)程中出現(xiàn)偏差，我們又把它脫開(kāi)重新做了一次，老外就覺(jué)得不可思議。我們很多合作方對(duì)我們有很多評(píng)價(jià)，對(duì)我們沉管隧道這個(gè)工程的很多評(píng)價(jià)不是我們自己給自己的，很多都是國(guó)外給我們的，一個(gè)是合作方、一個(gè)是咨詢(xún)方，他們給的評(píng)價(jià)。說(shuō)什么“最難的隧道之一”，實(shí)際上很多（評(píng)價(jià)）都不是我們自己說(shuō)的，而是合作方，荷蘭TEC公司的總裁最后在我們整個(gè)隧道合攏時(shí)他講了一段話(huà)，我覺(jué)得這是最為自豪的。
本身我們國(guó)家做沉管隧道是一個(gè)技術(shù)相對(duì)落后的國(guó)家，基本沒(méi)做過(guò)，也是第一次做跨海的，原來(lái)國(guó)外的公司都認(rèn)為我們會(huì)求著他們，要靠他們的技術(shù)，最后我們把它做完了。最后老外說(shuō)，你們這個(gè)隧道做完了，你們中國(guó)沉管隧道的水平已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。雖然他沒(méi)有說(shuō)你是最好的國(guó)家，但說(shuō)你已經(jīng)跨入了那個(gè)行列，最先進(jìn)的國(guó)家。以前做沉管隧道最厲害的幾個(gè)國(guó)家，一個(gè)是日本，一個(gè)就是荷蘭，最后他們認(rèn)可了。包括我們?nèi)毡镜暮献鞣揭步o我們發(fā)來(lái)了賀電，也是這樣說(shuō)，他們說(shuō)，中國(guó)的沉管隧道技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
我覺(jué)得這是這個(gè)工程干完以后最值得自豪和驕傲的事情。
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