放眼世界，中國空軍已經(jīng)發(fā)展為世界一流的空中力量，然而在抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，我國軍隊(duì)的空戰(zhàn)能力還比較差，甚至可以說微乎其微，而當(dāng)時(shí)日本的航空技術(shù)已處于世界前列。正是因?yàn)槿毡菊瓶亓酥瓶諜?quán)，才使得抗日戰(zhàn)爭打得十分艱難。在抗日戰(zhàn)爭結(jié)束之后，我國高度重視發(fā)展空中力量，在此期間曾有一名日本士兵為中國航空事業(yè)做出了杰出的貢獻(xiàn)，他就是日本陸軍航空兵少佐林彌一郎。
▲林彌一郎晚年近照
林彌一郎，1911年9月2日出生于日本大阪府，1932年入伍成為一名航空二等兵。經(jīng)過三年多的刻苦訓(xùn)練，林彌一郎憑借出色的技術(shù)成為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和飛行教官。1938年5月，林彌一郎以少尉候補(bǔ)生的身份進(jìn)入日本陸軍士官學(xué)校受訓(xùn)，在校期間一直保持優(yōu)異的成績。年底順利結(jié)束學(xué)業(yè)之后，林彌一郎正式獲得陸軍少尉飛行員的身份，并被分派到飛行第54戰(zhàn)隊(duì)擔(dān)任戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。
▲二戰(zhàn)日本零式戰(zhàn)斗機(jī)舊照
“太平洋戰(zhàn)爭”爆發(fā)之后，54戰(zhàn)隊(duì)奉命前往中國戰(zhàn)場。需要指出的是，林彌一郎的飛行技術(shù)十分高超，曾經(jīng)在桂林上空與“飛虎隊(duì)”官兵展開過激戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)他的飛機(jī)被打了34個(gè)窟窿，最終依然順利逃脫，回到了日軍占領(lǐng)的廣州白云機(jī)場。林彌一郎在54戰(zhàn)隊(duì)期間，先是從少尉晉升為大尉，并擔(dān)任第3中隊(duì)的中隊(duì)長，后來又晉升為少佐。要知道，當(dāng)時(shí)的日本陸軍非常強(qiáng)調(diào)出身和論資排輩，林彌一郎只是普通士兵出身卻能夠坐到校級軍官的位置，這足以說明他的能力和戰(zhàn)績。
▲二戰(zhàn)日本零式戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)場景復(fù)原
1944年，林彌一郎接受派遣前往中國東北，擔(dān)任駐沈陽第101教育飛行團(tuán)第四練成飛行隊(duì)隊(duì)長，負(fù)責(zé)新戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的戰(zhàn)斗訓(xùn)練和中國東北地區(qū)的防空任務(wù)。天皇宣布無條件投降后，林彌一郎不愿意淪為俘虜，于是在9月9日放棄奉集堡機(jī)場和停放在機(jī)場內(nèi)的40余架戰(zhàn)機(jī)，帶領(lǐng)300多人向南邊逃走，打算經(jīng)由朝鮮返回日本。八路軍第16軍分區(qū)21旅政委劉光濤率領(lǐng)部隊(duì)在鳳凰城追擊敵人，正好遇到林彌一郎一行并將其抓獲。在八路軍優(yōu)待俘虜政策的感召下，林彌一郎和他的部下心悅誠服地返回奉集堡機(jī)場。
▲東北老航校紀(jì)念館
1945年10月中旬，林彌一郎和航空隊(duì)的主要人員被送往沈陽。東北局書記及東北民主聯(lián)軍參謀長伍修權(quán)見到林彌一郎后，指出日本侵略中國的責(zé)任應(yīng)該由日本帝國主義承擔(dān)，不能責(zé)怪普通的日本軍人，畢竟中日兩國人民都深受戰(zhàn)爭的苦難。隨后，二人提出希望由他幫助八路軍建立一支專業(yè)的空軍部隊(duì)。林彌一郎起初覺得很不可思議，隨后又感慨于八路軍居然如此重視自己。回到房間休息后，林彌一郎反復(fù)考慮，最終同意了這一請求，但同時(shí)提出兩個(gè)條件：自己要有指揮權(quán)，飛行員對自己要絕對服從；自己要得到足夠的尊重，不能被當(dāng)做俘虜對待。
▲航校第一任校長魏堅(jiān)和林彌一郎（右）
在上級批準(zhǔn)這兩個(gè)條件后，林彌一郎居然又提出一個(gè)更大膽的條件，那就是要求配一把勃朗寧手槍。此事傳出后，許多將士都感到難以置信，然而伍修權(quán)參謀長卻毫不猶豫地答應(yīng)了，還直接將自己的隨身配槍送給了林彌一郎，以此表達(dá)八路軍方面的誠意。林彌一郎本來就是想以此考驗(yàn)對方的誠意，這下再也沒了顧慮，帶領(lǐng)部下收集并修復(fù)日式飛機(jī)共計(jì)46架，并出任東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（即東北老航校）主任教官，在理論、實(shí)踐、訓(xùn)練和教學(xué)等諸多方面做出了奠基工作，為新中國培養(yǎng)了第一代飛行員（被日方軍事專家稱為“解放軍空軍之父”）。
▲林彌一郎（右三）晚年訪華舊照
正是由于林彌一郎為人民空軍的建設(shè)和發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，在其返回日本之后，受到了來自各階層的普遍排斥和非議。然而林彌一郎卻表示自己從不后悔，而且晚年致力于維護(hù)中日友好工作，經(jīng)常組織使團(tuán)來中國訪問，與昔日的師生好友見面。1999年8月14日，林彌一郎因病離世，次年忌日“航七會”會員舉行了隆重的追思會，稱贊他是中國人民永遠(yuǎn)尊敬的空軍之友。
