中國(guó)最荒涼的高速，超過(guò)三萬(wàn)個(gè)修路者，耗資足足有三百七十億，可卻看不到一輛車
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車的保有量也是在連年的增長(zhǎng)的，目前基本上在各個(gè)大城市中，基本上能夠滿足平均每個(gè)家庭都有一輛私家車，所以每天在城市中各式各樣的私家車也是非常的擁擠，可以直接用車水馬龍來(lái)形容了。尤其是在一線城市，每天在各個(gè)主要干線上面，車輛的擁擠也算是一大景觀了。
而且隨著私家車保有量的連年增長(zhǎng)，我國(guó)的道路設(shè)施建設(shè)也是趨近于完善了，除卻一些非常偏遠(yuǎn)的山區(qū)由于地形原因?qū)嵲谑呛茈y修路以外，基本上現(xiàn)在的中國(guó)是可以靠公路進(jìn)行連通的。而且各大省份之間都或多或少有著高速公路的聯(lián)通作用。
像京廣高速、京哈高速等等，都是非常有名的高速路，每天高速路上面的車流量也是非常的巨大，無(wú)論是貨物運(yùn)輸還是居家旅行，使用私家車直接通過(guò)高速路自駕到達(dá)目的地也算是一種最為平常的出行方式了。
每到了節(jié)假日的時(shí)候，尤其是十一、除夕等高速路免費(fèi)開(kāi)放，路上的車流量更是呈井噴式增長(zhǎng)，車輛多的能夠把高速路堵滿，數(shù)量之多可見(jiàn)一斑。但是在眾多擁擠的高速路中，卻單單有一條高速路，基本上是看不到車輛出現(xiàn)的。它就是京新高速。
這是一條直接從北京通往新疆的高速公路，相比較曾經(jīng)的國(guó)道而言，汽車由北京到新疆的行駛里程一下子縮短了一千多公里，平時(shí)如果有一些貨物運(yùn)輸之類的事務(wù)，效率是大大的提升了。
眾所周知，由北京到新疆，中間地形變化多端，有著很多的山嶺和丘陵，并且氣候也是有季風(fēng)氣候向著大陸性氣候轉(zhuǎn)變，修高速公路的難度還是很大的。所以在這條高速公路修建的時(shí)候，動(dòng)用了超過(guò)三萬(wàn)的勞動(dòng)力，耗資也是巨大的，足足有三百七十億人民幣，由此可見(jiàn)國(guó)家對(duì)于西部的發(fā)展還是非常的重視的。
由于其公路很特殊，并且北京地區(qū)也很少有自駕前往新疆的，并且高速路還要途徑沙漠、無(wú)人區(qū)等荒涼地帶，所以這條路上的車是非常少的。但是這條路卻為新疆地區(qū)和中原地區(qū)做商品貿(mào)易的交換打開(kāi)了一條非?？旖莸耐ǖ?，一下子就縮短了中原和西部地區(qū)的地理隔斷，使得兩個(gè)地區(qū)的交流更密切。
雖然現(xiàn)在車輛很少，顯得比較荒涼，但是在未來(lái)這條高速公里一定是幫助新疆地區(qū)貿(mào)易發(fā)展的要道。
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