十年老司機講述手動檔汽車油離配合駕駛技巧
每檔的最佳工作狀態(tài)(兼顧油耗與動1力)保持.僅供換檔參考,需要降低油耗的適當提前換檔;需要增加動力的可以適當滯后換檔.
1檔為起步檔,與倒檔齒比性能基本相同,故不宜持續(xù)高速運行.一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入2檔.
換檔時宜干凈利落,不宜拖泥帶水.離合踏板踏下要快,離開要慢. 避免換檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速變得極低,遇此情況,應再次減檔,甚至跳躍減檔.
摘檔時,先踩離合再收油門,否則發(fā)動機會拖慢行駛速度.
加檔時,先預壓油門再松離合.尤其高速行駛中的換檔. 在抬離合時加點油是對的。
起步前,可預壓油門少許,至發(fā)動機約1500轉(zhuǎn)/分左右,三年時光,無須轉(zhuǎn)速表,只要憑感覺,同時再按照快,停,慢三步曲緩放離合踏板,包你次次成功.
由于小型車都有齒輪同步器,故加,減檔時理論上無須采用兩腳離合操作.但在實際操作中,減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性,對車輛是很有好處的(通過兩腳離合操作,將兩個檔位的轉(zhuǎn)速變得一致,有效延長同步齒輪環(huán)的壽命,并將換檔齒輪撞擊聲減至最低.尤其運行中2檔轉(zhuǎn)換1檔,必須使用兩腳離合). 換檔是因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達不到現(xiàn)在的檔位要求所以才換檔，因此，換檔時是否要給點油門，主要是看發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否和你要換成的檔位相適應。例如要從5檔降到4檔，一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速要保持在2000轉(zhuǎn)（高速發(fā)動機需要更高點的轉(zhuǎn)速），如果低于這個轉(zhuǎn)速，就要在摘擋、掛低檔的期間適當?shù)慕o點油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到要求后再掛上需要的檔位。
升檔也是一樣，首先轉(zhuǎn)速達不到需要的轉(zhuǎn)速，你不能摘掉低檔強行換入高檔，那樣對車沒有好處，太極端了就是打機槍啊，甚至滅火！所以，無論是降檔還是升檔，換檔的期間（包括半聯(lián)動的時候），是否給點油，要看發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否和你要掛入的檔位匹配??！不能簡單說給油好還是不好??！不是有“降檔期間給點油的”說法嗎？！
減檔呼空油兩腳離合法----
1. 踩下離合踏板,并摘檔;
2. 放開離合踏板,補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
3. 踩下離合踏板并掛入新減檔位.
換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷:
汽車移動后,能夠準確根據(jù)車速變化將5個檔位隨意變換,并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響.
最重要是熟能能生巧，以后自己也就慢慢明白了！
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