與強力的政治控制平行的，是滿洲皇帝以文殊菩薩轉世和藏傳佛教護法者自居以綏靖蒙藏的定位。因而舊時的歸綏城，因為“七大召，八小召，七十二個綿綿召”而被民間欽定為“召廟之城”。召就是藏語廟的意思，比如西藏的“大昭寺”和“小昭寺”。如今的大召仍然巍然屹立，門前廣場矗立著俺答汗的塑像，還有缺胳臂斷腿的乞丐委實令人鬧心（寺廟門前的類似場景筆者還只在長沙的寺廟見過）。
“大召寺是中國內蒙古呼和浩特玉泉區(qū)南部的一座大藏傳佛教寺院，屬于格魯派（黃教）。漢名原為“弘慈寺”，后改為“無量寺”。因為寺內供奉一座銀佛，又稱“銀佛寺”。大召寺是呼和浩特最早建成的黃教寺院，也是蒙古地區(qū)僅晚于美岱召的蒙古人皈依黃教初期所建的大型寺院之一，在蒙古地區(qū)有大范圍的影響”
走進大召，不僅法相莊嚴，而且本地漢人出資供養(yǎng)者甚重，令人感慨文化的交融和佛教的歷久彌新。大召開放地區(qū)有限，往往一不小心就誤入了僧人的生活區(qū)，但見披著深紅色袍子的喇嘛們隨心走動，不禁略感失禮。
大召馬路對面不遠，還有一座也是很有名的席力圖召。當年康熙親征準噶爾汗國，曾在此經停，寺名就是他欽點的。
這里門前有著象、猴、羊、鳥吉祥四寶，依次后一個動物在前一個動物之上，象征眾生有情皆遵佛法，福如金蟾、壽命永續(xù)。而真正的主角并不出現，這是墜吼的。
”席力圖是蒙古語，意為“首席”或“法座”，漢名“延壽寺”，寺廟因四世達賴的老師第一世席力圖活佛長期主持此廟得名。建于明朝隆慶和萬歷年間（公元1567年—1619年），為康熙所賜。該召坐落在呼和浩特舊城玉泉區(qū)石頭巷北端，坐北向南。大召無量寺斜對面一路之隔，呼和浩特市規(guī)模最大寺院中七大召之一的寺廟，呼和浩特市規(guī)模最大的寺廟。召廟建筑面積5000平方米”
筆者還曾照著先前腦海中記得的小召，怎料在附近街道苦苦尋覓了數十分鐘后未果，仔細一查，終于得知原寺已在文蛤（ge）中毀于大火，如今空留這個地名，令人難以想見昔日香火繁茂、鐘鳴鼎食之盛況。
“”康熙三十一年(公元1692年)，康熙委派在小召坐床的托音二世做了呼和浩特掌印扎薩克達喇嘛。從此，托音二世展開活動，一方面受命入藏聯(lián)絡班撣，以后又隨康熙皇帝出征協(xié)助策劃。因這些原因，康熙西征凱旋回京時路經歸化城，駐蹕小召，并將甲宵、弓箭、腰刀等隨身之物，留在小召做為紀念。以后又在小召用滿、漢、蒙、藏四種文字刻立石碑，紀念他的勝利，同時也表彰了小召活佛有功。小召在當時的歸化城召廟中的地位曾一度凌駕于大召之上。小召喇嘛受到清皇帝的許多特殊恩賜。例如，獨許應用蒙文經典。小召除了得到本地人的布施外，康熙皇帝還特別批準內蒙東部科爾沁十旗做為托音呼田克圖的化緣地點。托音二世赴科爾沁一次，就得到布施銀五萬兩，駝、牛三千頭，貂裘、馬鞍、金珠，哈達等不計其數。
（五塔寺）
除了以上召廟，市區(qū)還有一個五塔寺，保留了原始佛教寺院以塔為核心的格局。踏上微小雕刻，栩栩如生，令人澤澤稱奇。
如果想要系統(tǒng)了解這座城市乃至整個內蒙古的前世今生，那么內蒙古自治區(qū)博物館是墜吼的。令人澤澤稱奇的是，這里的餐廳竟然已經用上了機器人做菜送餐，深受廣大人民群眾資瓷。
整個內蒙古歷來位于農耕與游牧兩大世界的交界因而此處藏品甚豐而多樣。從新石器時代的環(huán)境變化導致很多原本定居農耕的人群走向純粹的游牧生活，到遼金元清歷代歲月磨損程度不同的馬鞍，這里令人隱隱感到有一股獨特的話語體系。
（青年昭君蠟像）
若想再回溯這里的上古，那么呼和浩特的南郊，有一座著名的昭君墓。這里不純粹是近年來新開發(fā)的旅游景點，因為其實漢代以后的歷朝古書上，屢屢提到王昭君葬于青冢，并或明或暗地指出就是這里。現在跑馬圈地的成熟景區(qū)，還包括了富含真人蠟像與濃郁內亞風格動物紋飾金腰帶和青銅器的藏品、昭君與呼韓邪的騎馬塑像、以及一個仿制的昭君故居（湖北秭歸民居）等。
杜甫寫道
“群山萬壑赴荊門，生長明妃尚有村。
一去紫臺連朔漠，獨留青冢向黃昏。
畫圖省識春風面，環(huán)珮空歸夜月魂。
千載琵琶作胡語，分明怨恨曲中論。”
而名族成分復雜的49年以后史學家翦伯贊則在一篇收錄于筆者中學語文教材的【內蒙訪古】中淫得一手好濕：
“漢武雄圖載史篇,長城萬里遍烽煙。
何如一曲琵琶好,鳴鏑無聲五十年。
其實這種看法無異于Tooyong too simple, sometimes na?ve，出生在20世紀湖湘之地、且那個特定的政治年代學術觀點被嚴重影響的翦伯贊無法理解，過去幾十個世紀中原邊民屢受蠻族入侵之苦，烽煙鳴鏑、家破人亡的悲劇，這和巴爾干各名族回首奧斯曼時代的遺產是一樣的，用西方那一套政治正確的白左理論去強行膜突厥之功德，才是無視歷史的現實與人民的呼聲。武帝連年發(fā)兵，據說“戶口減半”。然正因為如此，才有了“封狼居胥、禪姑衍山”的輝煌，才有了“鳴鏑無聲五十年”的漢帝國秩序。
如果青城仍然難以滿足你訪古的沖動，那么不妨跳上火車，每周至少有一般一路向北，去尋訪更加原生態(tài)（條件落后）的草原風情，匯入帝俄的西伯利亞鐵路直至庫倫（烏蘭巴托）。當然若是追求國內有品質的基礎設施，那么西進包頭或是東向烏蘭察布（古集寧路，今天是內蒙古最重要的鐵路樞紐）這兩年都通了動車。
