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鐵道部昨天下午召開中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調整新聞發(fā)布會,通報鐵路建設相關規(guī)劃情況。在發(fā)布會上鐵道部副部長陸東福宣布按照調整后的規(guī)劃,從現(xiàn)在起到2020年,中國將新建約4萬公里鐵路,鐵路建設投資總規(guī)模將突破5萬億。 關于鐵路運價問題,陸東福表示,關于公益價值的問題國家非常重視,改革在逐步的深化,首先鐵路的運價還是要經(jīng)過國家批準,在國家沒有批準之前我們不能做任何的變動。 陸東福同時表示,火車票價將進行“市場化改革”。他說,現(xiàn)在煤和電的價格機制正在進行研究?？偟膩碇v,我們希望作為交通基礎設施的運價,應該是低限保本,微利,實現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展。 陸東福表示,一票難求也是中國鐵路長期面臨的矛盾和困惑,從根本上來講,還是鐵路網(wǎng)能力不足,這些年來進一步加大鐵路建設的力度,為什么要建立一個客運網(wǎng),主要就是基于客貨運輸規(guī)律是不同的,通過客運網(wǎng)的建設我們可以把一些能力釋放出來搞貨運,客運網(wǎng)的標準一致,也就是高速度,全天候大容量，我們技術可以實現(xiàn)3分鐘、5分鐘發(fā)一次，所以客運網(wǎng)建成之后老百姓有出行的需求,根據(jù)市場發(fā)展的客觀需求,我們可以5分鐘、3分鐘一次,一條線發(fā)送能力都在8000萬左右。 在發(fā)布會上,鐵道部計劃司司長楊忠民表示,根據(jù)當前宏觀經(jīng)濟形勢和鐵路發(fā)展規(guī)劃,2009年計劃完成基建投資6000億元,根據(jù)定額測算分析,完成這一規(guī)模的投資需要鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸,能夠提供600萬個就業(yè)崗位,可以直接帶來全國GDP增幅提高1.5%的拉動效應。 來源： 新華報業(yè)網(wǎng) |
