根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的公告，截止2018年年底，共有63個城市的城軌交通線網(wǎng)規(guī)劃獲批(其中包括地方政府批復(fù)的19個城市)。規(guī)劃、在建線路規(guī)模穩(wěn)定增長，2018年年度投資額創(chuàng)造歷史新高。
中銀國際指出，鐵路建設(shè)行業(yè)目前已經(jīng)成為寡頭競爭格局，多年以來兩鐵占據(jù)絕對優(yōu)勢，兩企業(yè)ROE均超過11%。在目前國家提出基建穩(wěn)增長的基調(diào)之下，19年有望成為鐵路投產(chǎn)的高峰，公司作為行業(yè)頭部企業(yè)受益明顯。
2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億元，遠超2018年初制定的7320億元的固定資產(chǎn)投資預(yù)算。盡管今年政府工作報告中提出2019年鐵路固定資產(chǎn)投資總額為8000億元，但考慮到2018年已經(jīng)達到10%的增速，而且政府提出的基建穩(wěn)增長的傾向，該機構(gòu)認(rèn)為今年可以保持10%的增速，2019年全年鐵路建設(shè)投資額達到8800億元。
投資機會方面，該機構(gòu)建議從基建、設(shè)計、地產(chǎn)后周期三個主線選股：一是基建補短板鐵路交運先行，推薦行業(yè)龍頭中國鐵建、山東路橋、四川路橋；二是基建利好前端工程設(shè)計，推薦行業(yè)龍頭蘇交科；三建議關(guān)注竣工面積釋放利好后周期裝修板塊，推薦家裝工裝雙輪驅(qū)動的金螳螂。
