湖湘源 湘潭，湖湘文化的重要發(fā)祥地，歷經(jīng)千年積淀，是歷史文化名城。湘潭在線新聞網(wǎng)（xtolcn）開設(shè)的《湖湘源》專欄，不定期推送湘潭文史類內(nèi)容，通過地名探源、攬勝、收藏、手藝、非遺等，為微友呈現(xiàn)一檔具有歷史文化厚味的精神大餐。 《湖湘源》以關(guān)注湘潭本地文化新聞，發(fā)掘、發(fā)現(xiàn)本地有歷史文化價值的人和事為主，帶有濃郁“湘潭味”。 聆聽歷史的回響，是為了一種不忘的情懷；還原歷史的“碎片”，是為了尋求家園深處的美麗；品讀歷史的變遷，是為了重溫一座城市的溫度。敬請關(guān)注！ 前期回顧：
在湘潭市體育中心附近，
有個老地名叫三角坪，
它是怎么來的呢？
當(dāng)?shù)鼐用窆詮?、王起湘告訴我們，
它的得名與兩條公路息息相關(guān)。
一條是長潭公路，起始于辛亥年長沙反正新軍“打響首應(yīng)第一槍”的原第二十五混成協(xié)駐扎地協(xié)操坪，經(jīng)韭菜園、黃土嶺、新開鋪、大托鋪、暮云市，跨越粵漢鐵路，再經(jīng)易家灣、團(tuán)山鋪、五里堆，終點在湘潭市東岸的鹽碼頭（今橫街社區(qū)辦事處往湘江上游200米左右），全長50余公里，被稱為“中國第一條公路”。
據(jù)相關(guān)記載，長潭公路始建于1913年，竣工于1921年，開工4次，停工3次，歷時9年才完成。整個工程總計完成基土石56.6萬立方米，鋪砂3.4825萬立方米，大小橋梁31座，涵洞86座，碼頭一處，駁岸5處，總耗資90萬銀元。長潭公路開通之前，長沙與湘潭的運輸主要靠湘江水路，人行主要靠騎馬、走路。這條路，“開中國按汽車通行標(biāo)準(zhǔn)修筑公路的先河。”
另一條是從三角坪到下攝司的公路，當(dāng)時稱為潭衡路，相當(dāng)于現(xiàn)在的東泗路加上岳塘路。民國二十五年（1936年），國民政府資源委員會貫徹“發(fā)展重工業(yè)，鞏固國防”方針，在湘潭下攝司征地九千多畝作為新興工業(yè)基地，為了連通三角坪與中央電工器材廠（現(xiàn)在的湘電集團(tuán)），新修了一條公路，這條公路從原來的長潭公路上開了一個小叉口，形成一個角，于是這個地方就被稱作了三角坪。
郭自強回憶，曾經(jīng)的三角坪處還有一座廟，拆后重建在現(xiàn)在的湘鋼北門處，被稱作“新廟”。
上世紀(jì)六十年代，湘潭市政府在三角坪修了一個簡單的大廣場，被稱作萬人廣場，是湘潭市當(dāng)時最大的廣場，廣場北邊壘了一個高約一米左右的水泥平臺，作主席臺用，一些大型慶祝活動、群眾大會都在此處召開，它的位置大概相當(dāng)于現(xiàn)在的湘潭體育中心。
來源：湘潭在線新聞網(wǎng)；湘潭日報社全媒體記者 歐陽天
