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如何造出長23米、重452噸、精度0.02毫米的特大型曲軸?

你們見過最大的曲軸是多大?拖拉機(jī)、汽車還是卡車上的?看看下面這個(gè)夠不夠大。

這張圖只看到小人了

并沒有看到曲軸的全貌

看看下面這張圖

↓↓

這是12S90ME-C型曲軸,總長度23米,重量近460噸,被安裝在由中國首次建造的世界上最大、最新型21000TEU標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨輪的心臟里。

船用曲軸對精度的要求幾近苛刻,檢測參數(shù)達(dá)700多項(xiàng),任何一道工序出現(xiàn)差錯(cuò),都將是不可逆轉(zhuǎn)的災(zāi)難。

接下里咱們通過這個(gè)視頻了解一下這根曲軸是怎么做出來的:

大型曲軸制造能力,是衡量一個(gè)國家造船工業(yè)水平的重要標(biāo)志??上驳氖?,我們的這種制造能力還在提升。

就在3個(gè)月前,由上海電氣船用曲軸有限公司承制的W12X92船用曲軸正式下線,該曲軸采用拼接式結(jié)構(gòu),總長度23.5米,重量達(dá)488噸,成為目前全球最重的船用曲軸之一。

該船用曲軸是大功率低速船用柴油機(jī)曲軸,屬于超長超重產(chǎn)品,采用分段(兩段)拼接式加工,已達(dá)現(xiàn)有設(shè)備加工極限。在制造過程中,為保證船用曲軸的“紅套”質(zhì)量控制,達(dá)到中心偏差不到2毫米的工藝要求。

來源:直觀學(xué)機(jī)械

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