本文分為保養(yǎng)篇、故障維修篇和假故障排查篇，希望對(duì)你的用車起到幫助！

汽車保養(yǎng)篇

一、機(jī)油

1、礦物質(zhì)機(jī)油，時(shí)間周期：6個(gè)月； 里程周期：5000km

2、合成機(jī)油，時(shí)間周期：8-12個(gè)月； 里程周期：8000km~10000km

PS：時(shí)間與里程以先到為準(zhǔn)。

二、防凍液

時(shí)間周期：3年； 里程周期：40000-60000km

PS：主要以時(shí)間為準(zhǔn)。

三、剎車油

時(shí)間周期：3年； 里程周期：60000km

PS：受環(huán)境濕度影響大，小保養(yǎng)多檢查。

四、轉(zhuǎn)向助力油

時(shí)間周期：4-5年； 里程周期：80000-100000km

PS：可長(zhǎng)期使用。

五、變速箱油

1、手動(dòng)變速箱油，時(shí)間周期：5年； 里程周期：80000-100000km

2、自動(dòng)變速箱油，時(shí)間周期：4-5年； 里程周期：60000-80000km

PS：時(shí)間與里程以先到為準(zhǔn)。

六、三濾

1、機(jī)油濾芯，時(shí)間周期：同機(jī)油； 里程周期：同機(jī)油

2、空氣濾芯，時(shí)間周期：1年； 里程周期：15000km-20000km

3、空調(diào)濾芯，時(shí)間周期：1年； 里程周期：20000km（季節(jié)交替期更換）

PS：環(huán)境惡略地區(qū)應(yīng)適當(dāng)縮短。

七、汽油濾芯

1、內(nèi)置式汽油濾，時(shí)間周期：5年； 里程周期：100000km

2、外置式汽油濾，時(shí)間周期：2-3年； 里程周期：30000-50000km

PS：時(shí)間與里程以先到為準(zhǔn)，油品不好地區(qū)應(yīng)適當(dāng)縮短

八、火花塞

1、普通火花塞，里程周期：30000km-40000km

2、鉑金火花塞，里程周期：50000km-60000km

3、銥金火花塞，里程周期：70000km-80000km

PS：每2-3萬(wàn)公里拆下清洗，可以延長(zhǎng)火花塞的更換時(shí)間。

九、剎車片

1、前剎車片，里程周期：40000-60000km

2、后剎車片，里程周期：50000-70000km

PS：具體根據(jù)開車習(xí)慣而定，硬性指標(biāo)：剎車片厚度小于3mm應(yīng)該更換。后驅(qū)車的后剎車片更換周期應(yīng)適當(dāng)縮短。

十、剎車盤

里程周期：100000km以上

PS：一般每更換兩次剎車片，更換一次剎車盤

十一、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)套件

1、正時(shí)皮帶，里程周期：60000km-80000km

2、正時(shí)鏈條，免維護(hù)

十二、蓄電池

時(shí)間周期：3-5年

PS：保養(yǎng)時(shí)可以通過儀器檢測(cè)到蓄電池剩余電池壽命，如果低于70%建議更換。長(zhǎng)期熄火通電情況下使用車內(nèi)電器設(shè)備，將減少蓄電池壽命。

十三、輪胎

時(shí)間周期：5年； 里程周期：50000-80000km

PS：每20000km做輪胎對(duì)角線換位，可延長(zhǎng)輪胎壽命，但單導(dǎo)向輪胎、前后輪胎規(guī)格不一樣的車型禁用。長(zhǎng)期停駛車輛，注意檢查輪胎裂紋，同時(shí)應(yīng)縮短輪胎更換周期。

故障維修篇

一、排氣管冒黑煙/藍(lán)煙

可能的原因及解決辦法：

1、冒黑煙多是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分所致，如果是老車需要檢查進(jìn)氣是否不足，主要看一下空濾有無堵塞；檢查噴油嘴的工作情況、噴油嘴霧化效果；火花塞是否需要工作、積碳是否過多；新車出現(xiàn)這種問題需要注意一下燃油質(zhì)量。

2、冒藍(lán)煙多是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒所致，需注意氣門油封、活塞環(huán)、增壓器油路回壓等是否正常，部分奧迪、大眾車型由于設(shè)計(jì)原因，油氣分離器分離不出液態(tài)機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油被消耗。

二、高速駕駛車輛抖動(dòng)，大力制動(dòng)時(shí)方向盤抖動(dòng)

可能的原因及解決辦法：

1、高速抖動(dòng)多是輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)，做動(dòng)平衡后可以解決；小部分可能是前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng)，車軸距、半軸距離失準(zhǔn)。

2、高速踩剎車方向盤抖動(dòng)，這個(gè)故障絕大部分都是剎車盤出了問題，剎車盤平面出現(xiàn)曠量，如果是新車可以嘗試去4S店索賠或是去修理廠對(duì)剎車盤進(jìn)行打磨，老車的話在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫溫度突然升高

可能的原因及解決辦法：

1、冷卻風(fēng)扇不正常；冷卻系統(tǒng)漏液后會(huì)導(dǎo)致防凍液不足；節(jié)溫器損壞；水箱堵塞；循環(huán)水泵發(fā)生故障等。

2、如果在確定沒有漏液的情況下，可以及時(shí)添加相同型號(hào)的防凍液，不要添加自來水或者其它型號(hào)的防凍液。

四、轉(zhuǎn)向燈閃爍的頻率比平時(shí)快

可能的原因及解決辦法：

轉(zhuǎn)向顯示燈閃動(dòng)的頻率比平時(shí)快，是由于一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈泡壞掉后，由于線路的電阻發(fā)生變化所造成的。當(dāng)你的車輛出現(xiàn)此現(xiàn)象時(shí)，一定要及時(shí)檢查更換，以保障交通安全。

五、自動(dòng)變速器換檔沖擊故障

可能的原因及解決辦法：

自動(dòng)變速箱作為非常復(fù)雜的汽車零部件，造成沖擊的原因很多：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高；節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高升擋過遲；主油路調(diào)壓有故障，使主油路又壓過高；單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動(dòng)器）結(jié)合過快；換擋執(zhí)行元件打滑；油壓電磁閥不工作；電腦有故障。

遇到此類情況我們基本無法自行修復(fù)，建議到4S店或?qū)I(yè)修理廠檢修。

六、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、抖動(dòng)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，不時(shí)發(fā)出“彭、彭”的放炮聲

可能的原因及解決辦法：

1、火花塞故障/老化，點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn)確，過早或過晚會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，需檢查點(diǎn)火正時(shí)，調(diào)整氣門間隙，調(diào)整或更換火花塞，清洗或更換噴油嘴；

2、節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥積有許多污垢，怠速不平穩(wěn)，轎車一般在每行駛3-4萬(wàn)公里左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門。

七、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重，手感差

可能的原因及解決辦法：

1、大概率原因是轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承過緊，軸承潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯等，需要前往修理廠檢查。非電子助力轉(zhuǎn)向的還應(yīng)該每6-8萬(wàn)公里更換轉(zhuǎn)向助力油；

2、轉(zhuǎn)向輪輪胎虧氣、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。

假故障現(xiàn)象排查

一、變速箱掛D擋時(shí)，車有輕微振動(dòng)

原因分析：

車輛準(zhǔn)備起步時(shí)，當(dāng)自動(dòng)變速器掛入D檔位后，產(chǎn)生向前的驅(qū)動(dòng)力，而此時(shí)因踩下制動(dòng)踏板阻止了這種向前的力，造成車的輕微振動(dòng)。如果振動(dòng)過大，有可能是變速器前進(jìn)檔的磨擦片磨損了，需要檢修變速器。

二、排氣管冒白煙，同時(shí)滴水

可能的原因：

汽油中含有水分，而發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常常可以看到排白煙。此狀況并非故障，不必檢修。

三、踩制動(dòng)踏板時(shí)，變速桿處有“咔噠”的聲音

原因分析：

自動(dòng)變速器的車輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或是車內(nèi)的乘員因誤操作出現(xiàn)安全事故。所以在“P”檔位置時(shí)，不踩制動(dòng)踏板變速桿是不能搬動(dòng)的。變速桿處有“咔噠”的聲音是電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的聲音，每踩一次制動(dòng)踏板，電磁閥都會(huì)發(fā)出聲響。

四、坡路停車時(shí)，掛入P檔車輛晃動(dòng)

原因分析：

這不是故障，但長(zhǎng)此以往對(duì)變速箱會(huì)有沖擊。正確的操作方法會(huì)避免這種情況出現(xiàn)，即：熄火前先踩制動(dòng)踏板，同時(shí)將變速桿放置在N檔，然后拉緊手剎，抬起制動(dòng)踏板，這時(shí)車身會(huì)有一個(gè)自然的晃動(dòng)，待平穩(wěn)后再踩剎車掛入P檔。

五、在冬季低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難/打火時(shí)間長(zhǎng)

原因分析：

因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動(dòng)困難。同時(shí)因氣溫低，機(jī)油粘度變大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加而造成起動(dòng)困難。另外，蓄電池電解液的化學(xué)反應(yīng)慢，造成起動(dòng)時(shí)輸出的電量不足、起動(dòng)機(jī)功率不足和點(diǎn)火電壓不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，并非故障。

六、啟動(dòng)時(shí)無法擰動(dòng)鑰匙

原因分析：

在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)鑰匙擰不動(dòng)，千萬(wàn)別再使勁擰！遇到這種情況，你應(yīng)該右手輕擰鑰匙，同時(shí)左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就會(huì)自然解鎖，愛車也就順利啟動(dòng)了。

七、熄火后車輛外部有噠噠聲

原因分析：

三元催化器的冷卻聲，或排氣管的冷卻聲。熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。這些現(xiàn)象尤其在激烈駕駛或冬季天冷的時(shí)候較為明顯，但并非故障，可放心用車。