重慶晚報(bào)3月19日?qǐng)?bào)道  3月15日，美國(guó)兩名飛行員因涉嫌在駕駛飛機(jī)時(shí)打盹而被停職并接受調(diào)查。上個(gè)月，他們作為正、副機(jī)長(zhǎng)駕駛一架客機(jī)在美國(guó)夏威夷進(jìn)行短途飛行，但由于兩人在途中“夢(mèng)周公”，結(jié)果飛機(jī)竟然飛過(guò)頭，令搞不清狀況的地面控制人員極度緊張。

11次呼叫無(wú)反應(yīng)

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》3月16日報(bào)道，這兩名飛行員都隸屬于美國(guó)亞利桑那州廉價(jià)航空公司“go！”。2月13日上午，他們駕駛一架編號(hào)為1002的CRJ-200客機(jī)從夏威夷的檀香山起飛前往大島的希洛機(jī)場(chǎng)，機(jī)上載有40名乘客。

按照常規(guī)，飛機(jī)在距離目的地10公里的時(shí)候就應(yīng)該降低高度，準(zhǔn)備降落。但是地面塔臺(tái)控制人員卻發(fā)現(xiàn)飛機(jī)并未減速，呼叫也沒(méi)有人接聽(tīng)。在7分鐘時(shí)間里，塔臺(tái)共發(fā)出11次無(wú)線電呼叫，但對(duì)方都沒(méi)有任何反應(yīng)。根據(jù)塔臺(tái)記錄，當(dāng)時(shí)飛機(jī)在距離地面6400米的高度掠過(guò)了希洛機(jī)場(chǎng)繼續(xù)向前飛去。

客機(jī)竟然飛過(guò)頭

越來(lái)越擔(dān)心的地面控制人員只好找到了該航空公司的另一名飛行員，希望能通過(guò)他與這架狀況不明的飛機(jī)取得聯(lián)系，但呼叫多次依然無(wú)人應(yīng)答。直到這架客機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)24公里的時(shí)候，塔臺(tái)終于聽(tīng)到了機(jī)長(zhǎng)的聲音傳來(lái)?？刂迫藛T焦急地詢問(wèn)，飛機(jī)上是否出了意外狀況，但機(jī)長(zhǎng)答道：“呃，沒(méi)有緊急事件。”飛機(jī)隨后折返，幾分鐘后在機(jī)場(chǎng)安全降落。

正副機(jī)長(zhǎng)閉目養(yǎng)神

美國(guó)聯(lián)邦航空局已就事件展開(kāi)調(diào)查。該航班的正、副機(jī)長(zhǎng)并沒(méi)有對(duì)飛行途中的呼叫“空白期”和為什么會(huì)飛過(guò)頭做出合理解釋，聯(lián)邦航空局懷疑他們是在靠自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)操作飛機(jī)，而兩人則在“閉目養(yǎng)神”。不過(guò)，正、副機(jī)長(zhǎng)在空中同時(shí)打盹還是令人難以置信。

(本文來(lái)源：重慶晚報(bào) )